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Techniquement, les Coréens sont en bonne compagnie avec la IONIQ 5. 800V pour une charge rapide comme dans la Porsche Taycan, mieux que Tesla dans la gamme réelle et au besoin en 5 secondes à une centaine si la coche d'équipement pour "4WD" était cochée. La seule chose que les testeurs ont attribuée à l'IONIQ était le roulement perceptible. Mais ici, H&R apporte un remède avec l'ensemble de ressorts sportifs qui a maintenant été présenté. Le centre de gravité plus bas du véhicule (env. 30 mm) assure un comportement de direction plus direct et un mouvement de caisse réduit dans les virages rapides ou en cas de changements de charge soudains.
Ressorts sport Hyundai IONIQ 5
Le confort de conduite reste en revanche adapté aux trajets longue distance, la charge utile au niveau standard. Visuellement, l'IONIQ 5 est déjà une icône du design, ce qui est encore plus attrayant dans la configuration H&R. En parlant de sentier. Avec les entretoises de roue TRAK+ disponibles en option en aluminium à haute résistance, les roues standard et de rattrapage peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Tous les composants H&R ont toujours les certificats de pièces nécessaires et sont fabriqués en Allemagne ! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤ YouTube.
Composants H&R pour Hyundai Ioniq 5
- TypeNE
- Variantes F5E1* / F5E3* (72,6 kWh) / F5E2* / F5E4* (58,2 kWh)
- à partir de l'année 2021
- Ressorts sport pour véhicules 4xXNUMX
- Réf.: 28597-1
- Abaissement: VA environ 30 mm / HA environ 25 mm
- Prix (PPC): 391,00 EURO incl.19% TVA. - Ressorts sport pour véhicules 2xXNUMX
- Réf.: 28597-2
- Abaissement: VA / HA env.30 mm
- Prix (PPC): 391,00 EURO incl.19% TVA. - Trak + entretoises de roue
- argent ou anodisé noir
- Élargissement: à partir de 30 mm (par axe)
- Prix (PPC): à partir de 173,63 EURO incl.19% TVA.
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