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Tout-terrain sur mesure - STARTECH Land Rover Discovery

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 30 novembre 2018 à 10h02

Tout-terrain sur mesure - STARTECH Land Rover Discovery

Le tuner traditionnel STARTECH a un look complètement nouveau et particulièrement sportif en réserve pour l'actuel Land Rover Discovery, maintenant dans sa cinquième génération. L'accent est mis sur les jantes en alliage de 22 pouces chics, un ensemble aérodynamique et des détails de haute qualité à l'intérieur. Commençons par le nouveau programme corporel. Visuellement, vous pouvez immédiatement voir que les composants sont principalement conçus pour un usage routier et doivent mettre des accents sportifs et élégants. Un aileron avant discret a été installé, qui est fixé au pare-chocs de la série et impressionne par son design frappant avec des volets surélevés sur les côtés. La partie aérodynamique n'est pas seulement utilisée pour l'optique, mais crée également plus de portance sur l'essieu avant à haute vitesse. Et il y a aussi des changements à l'arrière car STARTECH a installé une fixation pour le pare-chocs arrière pour correspondre aux nouvelles optiques avant.

Inscription SATRTECH à l'avant et à l'arrière

Tout-terrain sur mesure - STARTECH Land Rover Discovery

Le point culminant du tablier sont les garnitures d'échappement intégrées qui peuvent être combinées avec le système d'échappement standard. La partie médiane du pare-chocs a un aspect diffuseur et peut également être installée sur des véhicules avec attelage de remorque grâce à son design sophistiqué. Une option importante sur une découverte! Il se poursuit avec des inserts pour les ailes avant dans la conception Union Jack comme une réminiscence du vote britannique de la découverte. STARTECH a également fourni la voiture d'exposition qui sera exposée à l'IAA avec une finition spéciale sur le capot et la partie du toit en noir brillant. Et de nouvelles jantes en alliage font également partie de la configuration. STARTECH équipe le Discovery de ses roues Monostar M aux dimensions 10Jx22 pouces. Incidemment, le format transporte le SUV tout autour et est équipé de pneus Continental à profil bas au format 295/40 R 22.

Tout-terrain sur mesure - STARTECH Land Rover Discovery

Et l'intérieur raffine l'accordeur discrètement. La gamme va des accessoires exclusifs tels que les seuils de porte avec le logo STARTECH illuminé sur les tapis de sol nobles, qui portent également le logo STARTECH, aux pédales et au repose-pieds en aluminium. De plus, des demandes de raffinement supplémentaires peuvent être implémentées dans la sellerie interne en cuir de première qualité et en Alcantara. La variété des couleurs et la conception du rembourrage sont presque illimitées. Et la garniture intérieure peut également être personnalisée. En ce qui concerne les raccords en bois précieux et en fibre de carbone, il n’ya pratiquement aucune limite. Le véhicule peut être trouvé à l'IAA 2017. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Tout-terrain sur mesure - STARTECH Land Rover Discovery

(Photo / s: Startech)

Voici les changements apportés à Land Rover Discovery:

  • Pack aérodynamique STARTECH (spoiler avant avec rabats latéraux, fixation pour le pare-chocs arrière avec caches d’échappement intégrés et optique de diffusion, inserts pour les ailes avant de type Union Jack)
  • Showcar avec une peinture spéciale sur le capot et la section de toit en noir brillant
  • Jantes alliage de STARTECH (Monostar M, cotes 10Jx22 inch, pneus à profil bas Continental 295 / 40 R 22)
  • Intérieur avec accessoires tels que bas de porte avec logo STARTECH, tapis de sol, pédales et repose-pieds en aluminium, cuir et Alcantara, intérieur en bois précieux et carbone)
  • peut-être bientôt une augmentation des performances grâce au réglage de la puce, boîte de réglage disponible
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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