mardi 26 mars 2024
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Vidéo: Tesla Model 3 Ascension-R bat la Porsche 911 GT3 RS!

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo: Tesla Model 3 Ascension-R bat la Porsche 911 GT3 RS!

Ok, la marque Tesla et le sujet en général véhicules électriques sont encore assez nouveaux. Et cela est particulièrement vrai en ce qui concerne le sujet Tuning. Mais cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas d'entreprises quelque part qui essaient de savoir comment obtenir plus d'énergie du Stromer. Et Performance débranchée est l'une des toutes premières sociétés de tuning à se spécialiser dans Tesla sur le piste de course pour le rendre encore plus rapide. Votre dernier projet, le Modèle 3 Ascension-R, est arrivé au Parc Buttonwillow Raceway pour faire le tour en seulement 1: 54,2 minutes et était donc plus rapide qu'un Porsche 991 GT3 RS. Et ce qui rend le temps au tour encore plus impressionnant, c'est le fait que la voiture était livrée avec un intérieur complet et le contrôle de traction standard de Tesla.

pas d'augmentation des performances grâce au tuner

Vidéo: Tesla Model 3 Ascension-R bat la Porsche 911 GT3 RS!

Le package Ascension R de Unplugged Performance est tout à ce sujet Châssis et aérodynamique du modèle 3. Le moteur électrique reste La Gamme. Juste un plus gros refroidisseur différentiel ainsi qu'une Différentiel à glissement limité est installé. L'accordeur a de triangles réglables avant et arrière sur différents coiloversspécialement adaptés au poids élevé de la Tesla, tout ce que vous pouvez imaginer dans la gamme. Cela s'applique également Disques et étriers de frein en céramique à Jantes de sport automobile performantes. Le package Ascension R permet même Pneu 315 tout autour. L'Ascension-R de Unplugged Performance est peut-être le modèle 3 le plus axé sur les performances actuellement sur le marché.

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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