Vendredi 1er décembre 2023
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Les prix de la Toyota Century : au niveau de Maybach & Co. !

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Icône des berlines de luxe, la Toyota Century incarne l'élégance stylée et les prestations prestigieuses depuis 1967. Avec un prix de départ d'environ 142.000 20 euros ou 2017 millions de yens, cette voiture exclusive au Japon est un mélange sophistiqué de tradition et de luxe moderne. La génération actuelle, commercialisée depuis 2023, représente la chambre haute de la famille Toyota, privilégiée par les hauts fonctionnaires et personnalités japonaises. La présentation du Century comme SUV en 5,20 suscite des attentes très élevées pour le géant de 3,00 mètres de long avec un empattement de 2.200 mètres et un poids à vide d'environ XNUMX XNUMX kilogrammes, dont le prix avoisine les 158.771 € ou 25 millions de yens mensonges. Cela signifie qu'il dépasse le prix de la berline de luxe, qui, selon nos informations, était disponible jusqu'à présent. 127.561 EUR soit 20.080.000 XNUMX XNUMX yens.

le prix de la Toyota Century

Les prix de la Toyota Century : au niveau de Maybach & Co. !

En ce qui concerne la conduite, la Toyota Century est au goût du jour. Le moteur V6 de 3,5 litres, associé à une transmission hybride, permet à la fois des styles de conduite efficaces et une dynamique sportive. Contrairement à la limousine, qui est traditionnellement utilisée comme véhicule avec chauffeur, la version SUV est davantage conçue comme un modèle autonome. À l’intérieur, les occupants du Century connaîtront des niveaux de luxe et de confort inégalés, notamment des portes à grande ouverture et de nombreux équipements spécialement adaptés aux besoins des passagers de la deuxième rangée.

Détails techniques du Toyota Siècle

Remarque: Le tableau n'est pas entièrement visible ? Ensuite, faites défiler latéralement !
Période de production: seit 1967
klasse: classe supérieure
versions Corps: Berline et SUV
Longueur (1ère génération) : 5120 – 5270 mm
Largeur (1ère génération) : 1890 mm
Taille (1ère génération) : 1450 mm
Empattement (1ère génération) : 2860 – 3010 mm
Poids à vide (1ère génération) : min. 1760 kg
Longueur (2ère génération) : 5270 mm
Taille (2ère génération) : 1475 mm
Empattement (2ère génération) : 3025 mm
Poids à vide (2ère génération) : à partir de 1990 kg
Moteur (2ème génération) : V5,0 de 206 litres (12 kW)

Cependant, l'accent mis sur le confort et l'espace intérieur a un impact sur le coffre à bagages, qui est modeste avec 340 litres. En ce qui concerne les systèmes d'assistance, le Century ne laisse également rien à désirer et dispose d'un vaste choix de fonctions auxiliaires, notamment un système anticollision et un assistant de maintien et de changement de voie. A titre de comparaison, le prix du Century en 2009 était d'environ 85.000 11.445.000 EUR ou XNUMX XNUMX XNUMX yens, ce qui illustre l'évolution continue à la hausse du rapport qualité-prix.

Les prix de la Toyota Century : au niveau de Maybach & Co. !

Véhicules Toyota Century – prix actuels

année Kilométrage (en km) Prix ​​(en EUR) Performances (en cmXNUMX)
1990 67,500 1.60934 * 108,630.5 = XNUMX XNUMX km 12,000 0.85 $ * 10,200 = XNUMX XNUMX € 4,000 cc
1993 43,000 1.60934 * 69,201.8 = XNUMX XNUMX km 11,308 0.85 $ * 9,611.8 = XNUMX XNUMX € 3,990 cc
1994 49,600 1.60934 * 79,784.6 = XNUMX XNUMX km 14,000 0.85 $ * 11,900 = XNUMX XNUMX € 4,000 cc
1995 46,600 1.60934 * 75,035.6 = XNUMX XNUMX km 4,266 0.85 $ * 3,626.1 = XNUMX XNUMX € 3,990 cc
1997 113,000 1.60934 * 181,855.4 = XNUMX XNUMX km 14,144 0.85 $ * 12,022.4 = XNUMX XNUMX € 5,000 cc
1999 105,000 1.60934 * 168,980.7 = XNUMX XNUMX km 15,000 0.85 $ * 12,750 = XNUMX XNUMX € 5,000 cc

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une Alpina B5 plutôt banale. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du réglage automatique a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu une référence ambulante pour la scène du réglage.  En savoir plus sur Thomas

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