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TechArt Porsche GTstreet R basée sur la Porsche 911 (991) Turbo

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 11 mars 2021 à 08h24

TechArt Porsche GTstreet R basée sur la Porsche 911 (991) Turbo

TechArt a officiellement présenté le NOUVEAU GTstreet R. Comme pour la série de modèles 997 aucun composant n'est épargné et le 911er brille à la demande dans un tout nouveau look à couper le souffle! Le plus important est (au moins pour moi) l'augmentation des performances, et ce sera un vrai régal au plus tard au printemps prochain. Alors que vous êtes actuellement le futur propriétaire de GTstreet R avec "seulement«471 kW (640 PS) et 880 Nm doivent être satisfaits, ce devrait être un 2017PS complet à partir de 720! Cette mise à niveau des performances est disponible pour les 911 Turbo et Turbo S des séries 991.1 et 991.2. Les nombreux composants sont également disponibles pour ces deux types et distinguent la GTstreet R du modèle de production déjà extrêmement sportif. Nous aimerions simplement aborder brièvement, par exemple, la pression de contact considérablement accrue de la 911 lorsque le kit carrosserie de niveau 3 a été installé. Si le conducteur a activé le réglage des performances, la GTstreet R est poussée sur la route à une vitesse de 300 km / h avec un appui total de 321 kg, ce qui est extrêmement violent. La revendication de Techart est ainsi satisfaite et vous pouvez clairement voir que l'accent n'était pas seulement mis sur le nouveau design, mais que l'optimisation du kit aérodynamique était un élément extrêmement important.

ci-dessous en tant que convertible

 

De nombreux autres changements tels que le système d'échappement TECHART GTstreet R avec quatre sorties d'échappement en titane disposées au centre, les jantes TECHART optionnelles en pouces 20 ou 21 ainsi qu'un kit de coilover TECHART avec connexion PDDC et système noselift en option, complètent l'ensemble extrêmement sportif et impressionnant. Beaucoup de choses ont également été modifiées à l'intérieur et le conducteur peut donc faire réviser complètement l'intérieur jusqu'à la plus petite bande décorative et pour ceux qui aiment les détails, il existe également un dossier de bord GTstreet R. L'équipe TECHart a sorti hier la nouvelle GTstreet R et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les premières images et faits.

kit carrosserie tout autour et 720PS

Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter un Turbo ou un Turbo S actuel depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, TECHart est une fois de plus définitivement LE lieu où aller pour distinguer clairement et très individuellement le véhicule du modèle de série. En ce qui concerne les changements dans l'optique et la technologie, nous avons essayé de découvrir tous les faits importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.

TechArt Porsche GTstreet R basée sur la Porsche 911 (991) Turbo
Ps. Vous êtes tombé amoureux de Techart? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules déjà publiés par Techart sur tuningblog:

TechArt Porsche GTstreet R basée sur la Porsche 911 (991) Turbo

Kit aérodynamique Techart sur la Porsche 911 type 997 en noir

TechArt Porsche GTstreet R basée sur la Porsche 911 (991) Turbo

Plus de pression - Les kits techniques TECHART pour Porsche Macan et Cayenne

TechArt Porsche GTstreet R basée sur la Porsche 911 (991) Turbo

Porsche 997 Turbo S Cabriolet en TECHART GTstreet R avec 620PS

Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.

TechArt Porsche GTstreet R basée sur la Porsche 911 (991) Turbo

(Photo / s: Techart)

Voici les modifications apportées à la Porsche 911 (991) Turbo:

  • Nom: TECHART GTstreet R
  • Bases Porsche 911 Turbo / Turbo S (Type 991)
  • Kit carrosserie en carbone (améliore la force d'appui à haute vitesse, tablier avant avec spoiler avant en carbone et lèvre de spoiler avant actif, feux avant avec cellules en carbone exposées, volets latéraux, capot avant léger avec inscription TECHART, ailes en carbone légères avec évents de passage de roue et lamelles en carbone intégrées, Jupes latérales, extensions de passage de roue sur les essieux avant et arrière, conduits de sortie d'air à l'arrière, cache en fibre de carbone entre les feux arrière, diffuseur arrière en fibre de carbone, becquet arrière actif avec profil d'aile en carbone profilé, couvercles latéraux en carbone avec lettrage GTstreet, winglets, prise d'air d'admission en carbone)
  • Système d'échappement TECHART GTstreet R avec quatre sorties d'échappement en titane disposées au centre avec revêtement en carbone (système de soupape -> réglage de soupape pneumatique en continu)
  • Pneus avant 265 / 35 ZR 20 (alternativement 265 / 30 ZR 21), arrière 325 / 30 ZR 20 (alternativement 325 / 25 ZR 21)
  • Jantes TECHART en pouces 20 (roues à blocage central) ou en pouces 21 (trous 5) (largeur 9,5 J et 12 J)
  • Kit coilover TECHART avec connexion PDDC et système noselift en option (garde au sol +60 mm sur l'essieu avant)
  • étriers peints
  • plusieurs kits de performance (pour les générations de modèles 911 Turbo et Turbo S 991.1 et 991.2 jusqu'à 471 kW (640 PS) et 880 Nm -> un autre kit de performance de 530 kW (720 PS) est prévu
  • Intérieur TECHART (deux lignes d'équipement personnalisables au design GTstreet R -> Exclusive meilleur cuir, version "Club Sport" avec Alcantara, arceau de sécurité de couleur assortie, ceintures à 6 points, boucles d'ouvre-porte, panneaux de porte au design GTstreet R, cuir ou Alcantara sur le tableau de bord, tunnel central, console centrale, garniture de toit, pare-soleil, barres de porte, sièges, coutures GTstreet R, garnitures peintes dans la couleur de votre choix, packs carbone en option -> Bandes décoratives, housses, coques de dossier de siège, volant sport TECHART avec un diamètre plus petit et marquage à 12 heures ainsi que les dos couverts des palettes de changement de vitesse, combiné d'instruments TECHART, seuils de porte, pédales, couvercle de boîte à gants avec badge fraisé, dossier propriétaire GTstreet R)

Techart GTstreet R Porsche 991 Turbo (s) Cabrio

Nous avons trouvé quelques autres photos montrant le Techart GTstreet R basé sur le 991 Turbo ou Turbo S en décapotable (TECHART GTstreet R convertible). Au courant Salon de l'auto zurichois (10 à 13 November 2016), le véhicule sera exposé et pourra être admiré jusqu'à dimanche.

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Info

Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW et TOUS les autres.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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