Lundi 2 août 2021
Conseils

Porsche 911 Turbo S (992) comme 800 PS TECHART GTstreet R

Temps de lecture env. 8 Minutes

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Légendaire depuis 20 ans. TECHART présente la super voiture de sport GTstreet R fabriquée individuellement, limitée à 87 unités, basée sur les modèles Porsche 911 Turbo et 911 Turbo S. Depuis sa création en 2001, et encore aujourd'hui mondialement connu, le concept TECHART GTstreet a réuni deux mondes : une aptitude au quotidien sans restriction et des performances de circuit sans compromis. L'objectif : rendre le parfait encore meilleur. La maxime : plus nette et plus émotionnelle, sans compromettre la fonction et l'individualité. L'expérience : Plus de 30 ans de savoir-faire de l'équipe de développement TECHART. Le résultat : une icône. Unique. Et extrêmement puissant.

TECHART GTstreet R. Extreme, uni.

Depuis l'introduction de la GTstreet basée sur la Porsche 996 Turbo il y a vingt ans, le concept GTstreet représente la symbiose ultime des performances de course et l'expression maximale de la personnalité sans avoir à renoncer au confort. Une vraie GT qui captive les amateurs de performances et offre une expérience de conduite incomparable. « Depuis 1987, les clients TECHART du monde entier disposent d'une gamme presque illimitée d'options pour personnaliser et affiner leurs véhicules Porsche. Sur la base de notre année de fondation, le programme GTstreet R sera limité à 87 exemplaires. » Tobias Beyer, directeur général de TECHART Automobildesign GmbH.

Une construction légère cohérente et un aérodynamisme optimisé caractérisent l'extérieur impressionnant du TECHART GTstreet R. Un aileron arrière expressif en fibre de carbone dans le look GT en hommage aux décennies passées se trouve au-dessus de l'arrière inspiré du sport automobile. Autre point fort : les nouveaux anneaux aérodynamiques TECHART en carbone.

En plus du package GTstreet R limité à 87 exemplaires - composé d'un package aérodynamique, d'un système d'échappement sport TECHART et de roues forgées TECHART Formula VI - d'autres améliorations de performances et d'intérieur sont disponibles pour les modèles 911 Turbo et 911 Turbo S. Tous les composants sont développés et fabriqués selon les exigences de qualité élevées de TECHART. Le programme GTstreet R est disponible à partir de 73.000 XNUMX EUR plus TVA - peut être commandé immédiatement.

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L'exploit : une déclaration de guerre. Déclenché sur simple pression d'un bouton. Jusqu'à 588 kW (800 PS) entraînent le nouveau TECHART GTstreet R avec un couple de pointe impressionnant de 950 Newton mètres. La vitesse de pointe est de 350 km/h. Il établit de nouvelles normes dans son segment. Coup d'adrénaline garanti - "Conçu en Allemagne".

L'intérieur est raffiné avec du carbone et un mélange d'Alcantara®, de cuir et de tissus héritage, inspiré des matériaux traditionnels du sport automobile, et souligne les normes élevées d'individualité et de sportivité. La manufacture d'intérieur TECHART ne laisse rien à désirer par le client.

La promesse : une TECHART GTstreet R, taillée sur mesure pour les propriétaires de turbo et les fans de voitures de sport. Un forfait clubsport en option avec des améliorations supplémentaires pour l'utilisation du circuit suivra également. La sélection presque infinie d'options de personnalisation peut maintenant être expérimentée dans le configurateur TECHART 3D : configurateur.techart.de.

Construction spectaculaire en carbone léger, aérodynamisme amélioré.

Pression de contact accrue sur l'essieu arrière, portance réduite sur l'essieu avant : le package aérodynamique unique en fibre de carbone, avec guidage de l'air optimisé dans la soufflerie, garantit des vitesses de virage plus élevées et un comportement de conduite équilibré. Globalement, l'ensemble aérodynamique génère quatre fois plus d'appui sur l'essieu arrière et 140 % moins de portance sur l'essieu avant à une vitesse de 45 km/h par rapport au véhicule de série mesuré par TECHART. De plus, le débit d'air a été considérablement augmenté tout autour grâce à des entrées d'air plus grandes. L'aérodynamisme actif du modèle de base avec spoiler avant et arrière variable est conservé même avec le pack aérodynamique TECHART GTstreet R.

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Image aérienne optimisée : le tablier avant concis avec la division de l'arbre en forme de V montre une réinterprétation du langage de conception typique de GTstreet. Les grandes entrées d'air assurent un flux d'air optimal vers le refroidisseur avant. Des composants en fibre de carbone peints et en fibre de carbone, un cache de fente avant avec le lettrage TECHART et une rayure accentuée caractérisent le caractère sportif et léger de l'avant et offrent aux propriétaires de Turbo une large gamme d'options de personnalisation. De grands ailerons latéraux complètent le design GT.

Sans compromis : le nouveau capot avant en fibre de carbone porte l'ADN indubitable du sport automobile au monde extérieur. Les deux tendons étroitement modelés décrivent le look typique de GTstreet. Les sorties d'air dans la zone avant du capot en fibre de carbone soulignent également les exigences techniques du package aérodynamique GTstreet R, car l'air plus frais est aspiré par le conduit central du tablier avant.

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Les ailes en fibre de carbone remarquablement modélisées en conjonction avec les extensions de passage de roue - les deux composants également en carbone - créent une apparence athlétique. Par rapport au véhicule de série, les lamelles de ventilation de passage de roue nouvellement conçues offrent une ventilation supplémentaire pour le système de freinage. Les jupes latérales en deux parties avec un insert d'aspect flottant en fibre de carbone et un aileron de passage de roue accentué relient visuellement les évasements d'ailes avant et arrière. Dans le même temps, la nouvelle entrée d'air latérale des ailes arrière met l'accent sur le programme de construction légère du sport automobile.

La vue arrière impressionnante du TECHART GTstreet R fait battre plus vite le cœur des passionnés de course. Une aile en fibre de carbone au design emblématique GT avec entrées d'air latérales se trouve au-dessus de l'arrière dynamique. Un becquet de toit dirige l'air avec précision sur le large becquet arrière avec un profil d'aile intégré et actif. Cela garantit une force d'appui optimale sur le circuit dans toutes les situations de conduite. La combinaison du becquet arrière avec des entrées d'air latérales et de la nouvelle grille de couvercle de coffre en carbone fournit au moteur puissant une quantité suffisante d'air frais.

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Le design puissant de l'arrière cite clairement le monde de la course et se présente de manière nette et précise. Une interaction de surfaces colorées contrastées ainsi que d'éléments et de détails accentués du tablier arrière dynamique offre d'autres options de personnalisation, tandis que le diffuseur clairement prononcé encadre les sorties d'échappement positionnées au centre du système d'échappement sport. Sous le capot, le nouveau pack optique moteur TECHART en fibre de carbone avec badge métallique valorise le compartiment moteur.

Défi : Performances sur piste avec jusqu'à 588 kW (800 PS) et 950 Newton mètres.

Avec deux améliorations de performances impressionnantes, le TECHART GTstreet R incarne son objectif de performance d'une manière unique avec une aptitude maximale au quotidien - pour des expériences de conduite inoubliables sur circuit et sur route.

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La mise à niveau des performances TECHART TA092 / T1.1 avec contrôle moteur TECHTRONIC injecte à la 911 Turbo S 44 kW (60 PS) supplémentaires et augmente la puissance totale à 522 kW (710 PS). Le couple maximal génère 100 Newton mètres supplémentaires et donc un couple total de 900 Newton mètres. L'installation de cette augmentation de performance s'effectue en peu de temps par les partenaires commerciaux agréés TECHART, sans interférer avec le logiciel de contrôle standard.

La 911 Turbo S est taillée pour des performances maximales avec la mise à niveau de puissance TECHART TA092 / T2.1 la plus puissante à ce jour. Des turbocompresseurs nouveaux et améliorés associés à un logiciel coordonné pour la gestion du moteur et l'unité de commande de la transmission garantissent des performances maximales sur route et sur circuit. Jusqu'à 588 kW (800 PS) et 950 Newton mètres de couple sont disponibles sur simple pression d'un bouton. Nouvelle vitesse de pointe : 350 km/h.

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Chair de poule inévitable : un système d'échappement sport à deux tuyaux soudés à la main a été développé pour le paysage sonore sportif et émotionnel, qui, grâce à la commande des volets, couvre une large gamme d'acoustiques entre le réglage ouvert et fermé. Le système d'échappement sport en acier inoxydable fait partie intégrante du pack GTstreet R.

En termes de dynamique de conduite, TECHART propose deux options de mise à niveau avec abaissement et ressorts hélicoïdaux. Le niveau du véhicule est abaissé de 25 mm avec le jeu de ressorts sport et garantit une expérience de conduite plus sportive par rapport au turbo standard, tandis qu'avec le nouveau kit de coilover, un abaissement de 15 mm à 25 mm est réglable. Une autre suspension de performance sera réglable au niveau de la course et sera développée avec le prochain package Clubsport.

Forme et fonction unies : la roue forgée à verrouillage central TECHART Formula VI Race avec anneaux aérodynamiques en fibre de carbone.

Moins de résistance à l'air, plus de style racing : les nouveautés de la gamme TECHART sont les anneaux aérodynamiques spécialement développés pour la roue forgée Formula VI Race - entièrement en fibre de carbone. Des segments encastrés et un bord de forme intérieure montrent une mise à niveau spectaculairement conçue pour la conception de la roue de Formule VI Race. Le composant en carbone dans une structure sandwich avec un noyau en mousse est nettement plus léger qu'un composant comparable en fibre de carbone en raison d'une teneur réduite en résine. Le test en soufflerie confirme également une résistance à l'air inférieure par rapport à la jante sans anneaux aérodynamiques. Des vis en acier inoxydable noir bruni à chaud fixent les anneaux aérodynamiques dans le filetage de la roue forgée Formula VI Race. Les anneaux aérodynamiques sont disponibles en fibre de carbone mat ou brillant et peints dans la couleur de votre choix.

Les dimensions de la jante et des pneus ont augmenté avec le pack aérodynamique large GTstreet R et, avec un total de 30 mm de voie plus large sur l'essieu avant, offrent un meilleur comportement de direction. La jante en alliage léger est disponible en 20 et 21 pouces avec verrouillage central ainsi que dans sa propre variante avec et sans anneaux aérodynamiques.

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TECHART propose à ses clients de nombreuses autres possibilités de personnalisation avec des motifs en peinture unie ou multicolore et, sur demande, avec une face supplémentaire tournée brillante. Les nouvelles roues forgées TECHART Formula VI ont des pneus de 265/35 ZR20 sur l'essieu avant et 325/30 ZR21 sur l'essieu arrière. TECHART recommande les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 pour des performances maximales sur circuit les jours de piste et les pneus Michelin Pilot Sport 4S pour une expérience de conduite impressionnante à un niveau de performance élevé ainsi qu'une utilisation occasionnelle sur circuit. Quel que soit le système de freinage installé, TECHART peut personnaliser la couleur de l'étrier de frein avec un revêtement résistant aux hautes températures sur demande.

Individualité illimitée : intérieur TECHART avec les meilleurs tissus héritage, cuir, Alcantara® et carbone.

Le fabricant d'intérieurs TECHART poursuit constamment le caractère sportif du programme GTstreet R avec un vaste ensemble de carbone à l'intérieur. Raffinée avec des tissus traditionnels du patrimoine, la sellerie interne du cockpit cite l'ère historique des voitures de sport et la ramène au présent dans la GTstreet R - individuellement et fabriquée à la main.

À la demande du client, TECHART peut améliorer l'intérieur dans toute mesure avec des matériaux de haute qualité et un grand choix de tissus et de motifs traditionnels ainsi que des accents personnels. Cela comprend, par exemple, plusieurs packages carbone et un équipement complet en Alcantara® pour le système de siège, les panneaux de porte, le tableau de bord, les seuils de porte et les pédales sport en aluminium.

Un détail élégant est la perforation du cuir dans le motif du drapeau à damier sur les bandes de poitrine, les panneaux latéraux arrière et le tableau de bord ainsi qu'un numéro 87 contrastant sur la partie centrale du siège, qui indique la limitation du pack TECHART GTstreet R. En combinaison avec un badge numéroté, des passepoils de couleur coordonnée et des surpiqûres décoratives dans le cockpit ainsi qu'une fine broderie GTstreet R dans l'appuie-tête, l'intérieur devient une pièce unique.

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Des performances sous contrôle : une véritable spécialité des maîtres selliers TECHART est le volant sport TECHART de fabrication artisanale. Le volant sport GTstreet R a un marquage central de 5 mm dans une couleur contrastante, tandis que la jante du volant est faite d'un mélange de cuir et d'Alcantara® et les repose-mains sont perforés dans le motif du drapeau à damier. La couleur des coutures décoratives et des vis, le commutateur de mode de conduite et tous les couvercles et pièces en plastique du volant peuvent également être adaptés individuellement. Les fonctions standard du volant de base telles que le multifonction, les palettes de changement de vitesse ou le chauffage du volant sont conservées. Le prochain pack clubsport comprend également des options intérieures telles que des sièges de performance et un arceau de sécurité pour une sécurité maximale sur les pistes de course.

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Crédit photo: TECHART Automobildesign GmbH

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