lundi 25 mars 2024
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TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne par Prodrive

Temps de lecture 4 Min.

TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne par Prodrive

Avec la deuxième génération de Porsche Cayenne (type 92A), Porsche a remporté un franc succès dans le segment des VUS. Un langage de conception nettement plus performant que son prédécesseur, ainsi qu'une vaste gamme de moteurs garantissent depuis au moins 2010 que le SUV Zuffenhausen est fermement établi sur le segment des véhicules tout-terrain de luxe. Bien sûr, il reste encore beaucoup de place pour nous dans l’année 2015 du raffineur Porsche Techart avec le Magnum modèle 2016. Aujourd'hui, nous vous voulons un Cayenne du tuner prodrive Le présent prouve que Tech Tech connaît aussi bien la Thaïlande lointaine. Là, le véhicule a été mis sur les jambes et nous aimerions vous présenter les images bien sûr.

TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne par Prodrive

Le point culminant absolu est bien sûr le vaste kit magnum 2016 qui comprend un nouveau pare-chocs avant avec de grandes prises d'air et une calandre complète ainsi qu'un séparateur avant, des grilles sport, des feux LED supplémentaires, de nouveaux phares antibrouillard, un capot sport, des jupes latérales, de vastes extensions pour les ailes avant et à l'arrière, un diffuseur arrière avec sorties d'échappement intégrées comprenant de nouveaux pare-chocs, des couvercles pour les feux arrière, un hayon avec becquet de toit et un aileron arrière discret. Les composants assurent une apparence complètement différente. Mais surtout avec cette variante noire, le programme d'aérodynamique n'a pas l'air exagéré mais exactement comme nous le pensons. En plus du kit carrosserie, un nouvel ensemble de jantes en aluminium d'environ 22 pouces a été installé, qui, grâce à un abaissement subtil, se trouve de manière optimale dans le passage de roue.

TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne par Prodrive

Malheureusement, nous n'avons aucune information sur la paire de roues pour le moment. Visuellement, on montait Roues d'identification KlÃssen ou peut-être Roues ADV.1 robinet. Nous ne sommes pas non plus encore informés si une augmentation des performances a été réalisée. Comme on le sait, Techart propose une mise à niveau pour presque tous les moteurs et le maximum actuel de la Porsche Cayenne Turbo S apporte une augmentation des performances jusqu'à 720PS (série 570PS). Il y a beaucoup plus à dire en raison du peu d'informations dont nous disposons pour que nous la laissions avec les photos pour le moment. Mais si nous obtenons de nouveaux détails sur les changements, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne par Prodrive

(Photo / s: Prodrive - Thaïlande)

Ce sont les changements à la Porsche Cayenne:

  • Kit magnum 2016 (nouveau pare-chocs avant avec grandes prises d'air et calandre complète, calandre sport, feux LED, séparateur avant, nouveaux phares antibrouillard, capot sport, jupes latérales, avant et arrière avec ailes élargies, diffuseur arrière avec sorties d'échappement intégrées, nouveau pare-chocs arrière, hayon avec becquet de toit, becquet arrière)
  • Jantes en alliage en pouces 22 estimées (gris foncé)
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
  • vitres arrière assombries / teintées
  • disponible en option: Augmentation des performances - (réglage de la puce, boîte de réglage, etc.)
  • disponible en option: Système d'échappement sportif en acier inoxydable
  • disponible en option: Système de freinage Techart (les informations exactes sont actuellement manquantes)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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