Récemment mis à jour le 2 août 2021 à 05h37
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Le BMW X6 est un personnage puissant. Si l'abréviation « M » orne la carrosserie massive, il y a un risque de propulsion explosive avec jusqu'à 625 ch. Moins de 4 secondes pour le sprint 0-100 rendent le grand SUV coupé très apprécié du public. En parlant de « rester au sommet » : avec les ressorts hélicoïdaux H&R désormais disponibles, les ingénieurs H&R assurent un abaissement réglable du centre de gravité du véhicule de 30 à 45 millimètres à l'avant et de 20 à 35 millimètres à l'essieu arrière. Comme le X6 M est rarement hors route, la garde au sol est toujours généreuse, mais la tenue de route est nettement plus sportive. Le roulis dans les virages rapides est considérablement réduit, le comportement en virage est encore plus direct.
également entretoises de roue Trak + disponibles
Néanmoins, le confort de roulement et la charge utile restent au niveau standard et les amortisseurs électroniques d'origine sont pleinement fonctionnels à l'usage ! Comme auparavant, H&R propose également des jeux de ressorts sport conventionnels, ainsi que diverses options de suspension pour les modèles précédents à succès. Avec les entretoises de roue TRAK + disponibles en option en aluminium à haute résistance, les roues standard et rétrofit peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes et assurer un empattement parfait. Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤ YouTube.
Composants de suspension H&R pour la BMW X6 M incl.X6 M Competition, type F56XM (F96) :
- uniquement avec suspension sport adaptative M
- des ressorts de fil
Réf.: 23023-1
Abaissement: VA 30-45 mm / HA 20-35 mm
Prix (PVC): 1.090,98 incl.19% TVA. - Trak + entretoises de roue
argent ou noir anodisé
Élargissement : à partir de 22 mm (par axe)
Prix (PPC): à partir de 94,17 EURO incl.19% TVA.
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Crédit photo: HEURE
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