Alfa Giulia GTA version rétro comme 525 PS Totem GT électrique

Annoncé en avril et maintenant terminé! La start-up italienne «Totem Automobili», spécialisée dans les véhicules Restomod, montre enfin une vraie Totem GT électrique. Le véhicule est une restauration artisanale d'une Alfa Romeo Giulia GT 1600/1750 des années 60. Cependant, un entraînement électrique à la pointe de la technologie fonctionne maintenant sous le capot. L'idée du véhicule est venue de Riccardo Quaggio, qui, en tant que concepteur automobile italien et fondateur de Totem Automobili, était responsable de l'ensemble du concept. Dans l'ensemble, il a fallu 3 bonnes années avant que le véhicule soit réellement sur la route. Et la conversion qui a été effectuée a pris beaucoup de temps. Seuls 10% du châssis ont été préservés depuis son achèvement. Ils ont été combinés avec d'innombrables composants en aluminium à la pointe de la technologie.

Totem GT électrique Alfa Giulia GTA

Le changement le plus important a été de remplacer l'ancien moteur à combustion par un moteur électrique. En conséquence, l'impressionnant 195 ch à l'origine est devenu un énorme 525 ch. Près de 390 kW dans un oldi léger? Il va sans dire que le plaisir de conduire est ici garanti, et l'unité d'entraînement a même été installée en tant que moteur central. Utilisation de la technologie McFly du partenaire 2electron. Il permet de donner à la propulsion électrique autant que possible la fascination d'un moteur à combustion classique. Pas de manière acoustique, mais en termes de performances, surtout hors de la courbe. Totem décrit donc le véhicule comme "la première voiture électrique au monde avec un moteur sur mesure". Les promesses de l'entreprise, la performance, la courbe de couple, le rapport de vitesse, toutes les vibrations et même le bruit du 13 haut-parleurs intégrés externes complètement aux souhaits du client peuvent être adaptés.

 Phares et feux arrière à technologie LED

Et le véhicule est déjà visuellement impressionnant à tous égards. Le corps avec le beau design rétro est majestueux de 18 centimètres plus large que l'original et est maintenant entièrement en carbone. Et cela vaut également pour la calandre avec son motif géométrique accrocheur. Et puis il y a les composants ultra-modernes du présent. Les phares et feux arrière avec technologie LED sont spécifiquement destinés. Ils se présentent également sous une forme classique et impressionnent en même temps par la luminosité des phares actuels. Et à l'intérieur aussi, aucune pierre n'a été laissée de côté. Il existe des sièges sport en carbone avec un revêtement en cuir fin basé sur les sièges de la 1750 Giulia GT et les accoudoirs des portes sont en bois recouvert de cuir. Et le volant est une réinterprétation du Momo Hellébore.

même avec un système de démarrage sans clé

Le volant est désormais plus proche du conducteur et ceux qui aiment dériver obtiennent également un levier de frein à main classique. Les instruments ronds, qui se composent de deux écrans fixés dans des anneaux de carbone, et les ouvertures de ventilation également rondes attirent l'attention. En revanche, des éléments techniques tels qu'un système antivol, un chauffage moderne, la climatisation ou un système de démarrage sans clé ainsi que des lève-vitres électriques sont installés de manière invisible. Pour le système audio, Totem s'appuie sur un package spécialement développé par Audio Development pour la GT électrique et seuls le prix, les informations sur l'autonomie, les performances de conduite ou la manière dont il est requis ne sont pas (encore) connus. Mais si nous obtenons les premières informations à ce sujet, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Totem Automobile

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