Toyota Fortuner GR Sport fait ses débuts en tant que SUV à propulsion arrière à châssis en échelle.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h07

Pour de nombreux fans de voitures en Europe, la Toyota Fortuner est probablement un modèle totalement inconnu du plus grand constructeur automobile au monde. En Inde et en Asie du Sud-Est, en revanche, c'est un best-seller absolu, où il sert d'appareil universel équipé pour toutes les éventualités. Après une mise à niveau majeure du modèle pour le pseudo tout-terrain l'année dernière, un modèle plus sportif suit maintenant Version GR Sport. GR Sport est destiné à marquer l'étiquette d'entrée de gamme dans le monde des Toyota sportives et ne contient que des modifications externes qui assurent une apparence plus dynamique. Après tout, même avec le plus grand effort technique, vous ne transformez pas un SUV à échelle en voiture de course, car le Fortuner n'est certainement pas conçu pour les virages sportifs. Nous vous présentons le tout-terrain, qui fait tellement partie de la scène de rue en Asie, comme une VW Passat dans ce pays, un peu plus en détail.

SUV à propulsion arrière dans un design classique.

Les lignes courbes ou même une forme de coupé sont complètement étrangères à un cheval de bataille comme le Fortuner, qui est basé sur le pick-up Hilux, qui est également proposé dans ce pays. Il n'attache pas d'importance au style de vie, mais montre des bords clairs dans la conception, ce qui signifie que l'espace à l'intérieur est extrêmement généreux.

Il se tient peut-être debout sur ses jambes lorsque vous le comparez à toute une série de modèles de SUV lifestyle, mais il précise, sans obligation, qu'il n'est pas important pour lui de briller sur la Maximilianstrasse à Munich ou sur la Königsallee de Düsseldorf, mais dans des conditions difficiles usage quotidien. Il est et reste un garçon de nature honnête et rude avec du caractère, grâce à garde au sol augmentée peut développer son véritable potentiel sur des routes en mauvais état ou en terrain accidenté. Au vu de ces faits, il semble presque bizarre que Toyota ait maintenant décidé de nommer le modèle une version GR sport à mettre sur le côté, ce qui passe principalement par des plus sportifs jantes en alliage, le Élimination de toutes les pièces chromées et les déflecteurs de vent nouvellement conçus sur les portes diffèrent des modèles conventionnels.

Jusqu'à présent, tout va bien, et nous sommes sûrs que cette version deviendra également un best-seller, car le Fortuner compte une énorme base de fans en Inde et en Asie du Sud-Est.

Le charme des années 2000 règne à l'intérieur.

Malgré le grand écran central pour le système de navigation et d'infodivertissement, l'ambiance d'un tout-terrain classique prévaut dans le véhicule. Un levier sélecteur automatique et des affichages analogiques indiquent clairement que ce véhicule se limite à l'essentiel et ne cherche pas à briller avec des cloches et des sifflets superflus. Seule la sellerie en cuir noir permet à une petite sensation de luxe de s'installer dans l'habitacle.

Deux disques sont disponibles.

Les clients potentiels peuvent choisir entre deux entraînements avec le Fortuner GR Sport. D'un côté se dresse un 2,4 litres turbodiesel à quatre cylindres, le Newtonmètre 147 PS et 400 délivre un couple maximal, et d'autre part, le portefeuille comprend également un 2,7 litres d'essence d'aspiration , et de PS 161 et un couple maximal de 242 Newton mètres extrêmement modeste. Malheureusement, on ne sait rien des performances, mais le SUV, qui a une propulsion arrière et une transmission automatique à six vitesses, ne devrait pas attirer les natures sportives.

Notre Conclusion au Toyota Fortuner GR Sport :

Un véhicule tout à fait réussi, bien que nous ayons le toutes roues motrices Mademoiselle. De notre point de vue, un tel véhicule serait encore plus polyvalent s'il avait quatre roues motrices. Vous pouvez trouver une galerie de photos à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Design extérieur

• Calandre noire brillante avec emblème GR
• Pare-chocs avant avec jeu d'accessoires noir brillant
• Poignées de portes en couleur carrosserie
• Spoiler arrière dans un nouveau design
• Jantes en alliage léger 20 pouces de couleur spéciale (exclusivement pour GR Sport Edition)

Design d'intérieur

• Intérieur en rouge et noir
• Rembourrage combiné avec du daim perforé, décoré de surpiqûres rouges et de l'emblème GR
• Console centrale avec inserts en cuir synthétique argent, noir et surpiqûres rouges
• Buses de ventilation à l'avant en argent et chrome
• Garniture de porte en cuir synthétique noir, décorée de bandes décoratives en argent
• Couvre volant en cuir perforé doux au toucher, marquage 12 heures rouge, surpiqûres rouges, emblème GR
• Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir
• Console de commutation avec motif en fibre de carbone
• Boîte à gants en cuir synthétique
• nouvelles pédales
• Tapis de sol avec emblème GR Sport
• Télécommande à clé intelligente, développée exclusivement pour les modèles GR Sport, avec fonction de démarrage intelligent et emblème GR

Détails des performances

• transmission nouvellement réglée
• Suspension avant à double triangulation, suspension arrière à quatre bras avec ressorts hélicoïdaux, nouveaux stabilisateurs, amortisseurs monotubes
• disques de frein ventilés avant et arrière, étriers de frein rouges et emblème GR
• Système de précollision Toyota Safety Sense, avertissement de sortie de voie, régulateur de vitesse dynamique à radar
• Assistant d'angle mort
• Avertissement de trafic transversal arrière

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Toyota Fortuner GR Sport fait ses débuts en tant que SUV à propulsion arrière à châssis en échelle.
Crédit photo: Toyota

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