Mardi 3 août 2021
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Toyota GR Yaris avec kit combinés filetés 3 voies KW Clubsport!

Temps de lecture env. 4 Minutes

Toyota GR Yaris KW Clubsport 3 voies Photo debout de Toyota GR Yaris avec kit combinés filetés 3 voies KW Clubsport!

Photos par KW Automotive GmbH / Borre Zimmermann

Le constructeur automobile japonais Toyota est impliqué dans le sport automobile de rallye depuis près d'un demi-siècle. Le modèle d'homologation pour le championnat du monde des rallyes Toyota est la nouvelle GR Yaris. En raison de la forte demande pour un châssis adapté à un usage quotidien et à une utilisation sur circuit pour la voiture de sport compacte à trois portes à traction intégrale, le constructeur de châssis KW Automotive a développé le nouveau KW Clubsport 3 voies. Le kit de coilover Clubsport en acier inoxydable dispose d'une nouvelle technologie de vanne, de sorte que l'utilisation de vases d'expansion n'est plus nécessaire. Grâce à leur nouvelle conception à vannes multiples, les amortisseurs peuvent être réglés séparément dans l'étage de compression à grande vitesse avec 14 clics précis, dans l'étage de compression à basse vitesse avec 13 étages de clic et dans l'étage de rebond à basse vitesse avec 16 clics.

Toyota GR Yaris avec kit coilover!

Cela donne aux passionnés de piste la liberté d'ajuster le châssis individuellement aux pneus, aux jantes et au tracé de la piste. De plus, le kit de coilover KW Clubsport a des roulements uniball fraisés en aluminium massif pour le réglage du carrossage sur l'essieu avant. Dans le cadre du certificat des pièces, la transmission intégrale compacte peut être abaissée en continu sur les deux essieux de 25 à 45 millimètres. Le prix de vente conseillé pour le kit coilover 3 voies KW Clubsport est de 3.999 XNUMX euros.

Toyota GR Yaris KW Clubsport rebond 3 voies Toyota GR Yaris avec kit coilover 3 voies KW Clubsport!

De nombreux conducteurs d'une Toyota GT86 et de la Toyota GR Supra actuelle optent pour un kit de coilover KW Clubsport lors de la modernisation d'un châssis sur le marché secondaire indépendant. «Avec la nouvelle Gazoo Racing Yaris, Toyota présente déjà le troisième modèle sportif ces derniers temps», déclare Jonas Ehrmann, responsable de la marque KW.

Combinés filetés KW Clubsport - Technologie de sport automobile adaptée aux voitures de rue

KW Automotive développe et produit divers amortisseurs et châssis complets pour de nombreux programmes sportifs clients des constructeurs automobiles. Par exemple, toutes les Toyota GR Supra GT4 sont homologuées avec une suspension de course KW Competition. Les suspensions KW Clubsport disposent également d'une technologie d'amortissement et de réglage issue du sport automobile. «Avec nos combinés filetés Clubsport, nous nous appuyons constamment sur notre expérience dans l'équipement de diverses voitures de tourisme», explique Jonas Ehrmann, Brand Manager de KW. «La nouveauté du KW Clubsport 3 voies pour la GR Yaris est notre technologie de valve révisée. Grâce à notre nouvelle conception d'amortisseur, il n'est pas nécessaire d'utiliser un piggy pack externe. »Les soupapes de compression réglables à basse et à grande vitesse sont fixées sur le côté des jambes de force et des amortisseurs de l'essieu arrière en acier inoxydable.

Enregistrement de conduite à 3 voies Toyota GR Yaris KW Clubsport 001 Toyota GR Yaris avec kit coilover à 3 voies KW Clubsport!

kit coilover entièrement réglable

Les stimuli à basse vitesse qui résultent de la direction et du freinage, par exemple, peuvent être affinés avec la molette de réglage violette en 13 clics directement sur l'amortisseur KW Clubsport et l'amortisseur de l'essieu arrière. Séparément, les forces de compression à grande vitesse peuvent être ajustées avec 14 clics sur la roue dorée. Les suggestions à grande vitesse pour l'amortisseur sont généralement de conduire sur des bosses, des bordures ou des joints transversaux. L'étage de rebond, qui entre autres influence également le rebond du châssis, est réglé sur le kit coilover KW Clubsport directement sur la tige de piston en 16 clics. Alors que la roue violette de l'amortisseur de l'essieu arrière est fermement intégrée dans le support de tige de piston, la roue est insérée dans la tige de piston pour un réglage sur l'essieu avant. Avec les roulements uniball en aluminium sur les jambes de force de l'essieu avant, il est possible, si nécessaire, d'ajuster davantage le carrossage et la roulette pour le comportement en virage.

«Nous recommandons nos combinés filetés KW Clubsport principalement aux passionnés de piste qui conduisent régulièrement une voiture de route de quasi-série sur des pistes de course», recommande Jonas Ehrmann. «Nos suspensions Clubsport ont un certificat de pièces et sont, par rapport à nos suspensions de rue, optimisées pour une utilisation quotidienne sur piste.» Les combinés filetés Clubsport ont un design plus serré afin de bien performer sur la piste. Grâce à la technologie d'amortissement réglable à plusieurs soupapes, il est toujours facile d'ajuster la configuration du châssis à un réglage routier. «Dans nos documents pour le châssis, il y a toujours un manuel de réglage», poursuit le responsable de la marque KW. "La configuration peut être modifiée sur le châssis à tout moment en quelques clics."

abaissement progressif pour la Toyota GR Yaris

Le kit combinés filetés à 3 voies KW Clubsport pour la Toyota GR Yaris vous donne également la liberté de régler un abaissement en continu. Selon le certificat des pièces, un abaissement progressif de 25 à 45 millimètres peut être sélectionné sur les essieux avant et arrière. Le prix de vente conseillé pour le kit coilover, désormais disponible pour la GR Yaris, est de 3.999 XNUMX euros.

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Crédit de blog de réglage Smava 12 e1618563898711 Toyota GR Yaris avec kit coilover 3 voies KW Clubsport!

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