lundi 15er avril 2024
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Fat départ usine ! Toyota GR 86 avec kit corps large de Gazoo !

Temps de lecture 4 Min.

Fat départ usine ! Toyota GR 86 avec kit corps large de Gazoo !

Le corps large vient-il maintenant directement de l'usine? Il paraît que Gazoo Racing le féroce Programme de réglage d'usine pour la nouvelle Toyota GR 86 vraiment envie de commencer. Et les options devraient même inclure plus de puissance. Bien avant le GR 86 arrive sur le marché (au Japon seulement à partir de l'automne, en Europe c'est encore complètement flou) montre à la société de tuning interne Gazoo Racing (GR) en coopération avec Toyota Racing Development (TRD) une copie entièrement reconstruite. Nous en avons parlé en juin. Mais maintenant, il y a quelques nouvelles images et informations. Reprenons donc le sujet. Le concept-car agressif devrait donner un aperçu de la façon dont les préparateurs d'usine imaginent le coupé compact. Cela commence par l'avant du GR 86 Concept, qui montre dans quelle direction un éventuel programme de réglage pourrait aller. 

Toyota GR 86 avec kit carrosserie large

Le tablier avant se montre avec un tiré loin en avant splitter avant et les deux côtés existent toujours Coins de spoiler. Ceux-ci s'élèvent devant les passages de roue et se fondent directement dans d'autres éléments de conception, qui sont alignés de manière à attirer l'attention du nouveau calandre à diriger. Celui-ci est équipé d'un insert de grille dans la zone inférieure, et au-dessus, il est ouvert.

En plus d'un aspect aérodynamique, la conception a également la tâche du moteur plus d'oxygène nourrir. Et pourquoi? Parce qu'apparemment un aussi Tuning performance c'est prévu. Et avec un, entre autres conduit d'admission optimisé. Et pour garantir une évacuation encore plus efficace de l'air chaud, Gazoo a installé des Bouches d'air dans le capot. Modifications concrètes prévues pour le moteur boxer à quatre cylindres de 2,4 litres avec Couple 235 PS et 250 NM nous ne savons pas.

Système d'échappement sport de GR et TRD

Fat départ usine ! Toyota GR 86 avec kit corps large de Gazoo !

Juste un Système d'échappement sport de GR et TRD devrait déjà être déterminé. Une augmentation vraiment significative des performances n'est possible qu'au moyen de turbocompresseur possible, ce à quoi nous ne croyons pas actuellement. Passons à la poupe. On dit que le GR 86 est puissant aile arrière et frappant Ailettes de diffuseur et l'arrière doit être similaire à l'avant forme tripartite spectacle. Voici les quatre tuyaux d'échappement entouré de beaucoup de carbone à ceux avec une forme distinctive Ailettes de diffuseur appartiennent. Le puissant Aile GT est également en carbone et se plie sensiblement sur le côté. Mais le point culminant sont ceux pièces jointes garde-bouequi fonctionnent sur les deux axes ensemble pour un Agrandissement de 86 millimètres vous inquiétez pas.

Ils portent chacun devant deux sorties d'air et selon Gazoo même ils devraient Jupes latérales effectuer des tâches aérodynamiques. Le mot-clé est "Effet de sol". L'accordage est arrondi par forgé 1Jantes en alliage de 9 pouces avec pneus sport Bridgestone Potenza, celui Système de freinage avec étriers rouges accommoder. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le Accordeur Gazoo Motorsport? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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Toyota GR 86 avec corps large de Gazoo Motorsport !
Crédit photo: Gazoo Motorsport

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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