2022 Toyota Hilux Revo GR Sport spécialement pour la Thaïlande !

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Toyota fabrique des camionnettes Hilux en Thaïlande depuis les années 70 et depuis lors, il y a eu d'innombrables variantes d'équipement et éditions spéciales avec chaque nouveau modèle que le reste du monde ne peut pas ou ne connaît pas. Et le plus récent membre de la gamme est le Revo GR Sport, celui Kit carrosserie ainsi qu'un châssis abaissé ou relevé apporte. Malheureusement, nous ne pouvons obtenir un aperçu sur le site de presse thaïlandaise de Toyota qu'avec l'aide du traducteur Google, qui ne révèle malheureusement pas tous les détails. Mais si nous avons raison, il y a propulsion arrière pour la variante rue et toutes roues motrices a la version conçue pour le tout-terrain. Le modèle 2WD est 23 millimètres plus près au sol, ce qui est censé améliorer la tenue de route du pick-up intermédiaire et le rendre « plus sportif ».

Couple 204 PS et 500 Nm

Toyota installe également son quatre cylindres turbodiesel de 2,8 litres dans le Hilux Revo GR Sport Couple 204 PS et 500 Nm, qui se situe un peu en dessous du turbo diesel EcoBlue de 2,0 litres du Ford Ranger Raptor. Il est commuté dans la Toyota avec un Automatique avec six cours. Inspiré d'une édition spéciale pour le marché brésilien de 2018, le Hilux Revo GR Sport est livré avec du rouge Étriers devant et "freins à tambour« Sur l'essieu arrière. Tant pis: "autres pays autres freins"! Avec cela, vous obtiendrez Jantes pouces 17 avec des pneus de route et la variante à traction intégrale obtient probablement Modèle 18 pouces avec pneus tout-terrain et est en conséquence élevé. En cabine, en revanche, il n'y a que peu de différences. Cependant, la différence se situe au niveau de la sécurité. Au lieu de sept airbags, le pick-up 2WD n'en a que trois.

Attention!

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