Plus gros c'est mieux ... Toyota Supra avec aileron arrière solide

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Rayons de réglage Bodykit Toyota Supra Fly1 57CR 4 Plus grand, mieux c'est ... Toyota Supra avec aileron arrière solide

Presque chaque jour, diverses modifications sont à admirer par la nouvelle Toyota Supra (A90). Il se développe de plus en plus en direction du prédécesseur légendaire de MKIV. Devrait être appelé les véhicules sont toujours plus extrêmes en ce qui concerne Optique, Performance ou la Intérieur, Et cette copie jaune vif est une autre étape de l’extension. L'accent est mis ici sur l'énorme aileron arrière fixe, mais aussi sur le grand becquet avant en carbone. Et ici on a consciemment orienté sur le prédécesseur. On savait que cela venait avec un arrière très similaire, et une aile avant directement de l'usine. Il a assumé d'importantes fonctions pour stabiliser la Supra, notamment à grande vitesse.

le plus grand piano à queue pour le Supra

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Et l'énorme package aérodynamique a même été interdit en Suisse dans un premier temps. Ce n'est que plus tard que le MKIV a été autorisé à entrer dans le pays avec un aileron arrière et un aileron avant actif. Le becquet avant s'est étendu automatiquement de 90 km / h et de retour dans le tablier en dessous de 70 km / h. Il pouvait également être contrôlé manuellement par le conducteur depuis le cockpit et n'était presque jamais rétracté. "Man" voulait montrer ce que vous aviez après tout. Et le modèle actuel n'est livré qu'avec un aileron à l'arrière, que beaucoup considèrent comme un véritable «défaut». Le tuner californien "Voiture à l'écoute«Mais change cela sur demande puissamment, Il a clairement reconstruit un supra et le montre à la première Dérive de formule dans l’Américain Irwindale et au prochain SEMA Auto Show. La société installe une grande lèvre de spoiler entièrement en carbone Fly1 Motorsports à l'avant et un immense comptoir à frites à l'arrière. L'aile a été combinée avec l'usine Supra Rump et il semble même que le coffre reste utilisable.

Il y a un vrai sentiment de sport automobile ici

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Par ailleurs, les grandes jupes latérales et l'approche sportive à droite et à gauche du diffuseur arrière monté en usine avec feu arrière central à LED proviennent également du fabricant de l'aileron avant. En outre, il y avait des jantes RAYS Motorsport en noir brillant et, ici, une grande partie du choix sur des roues ultra-légères, mais aussi ultramodernes, forgées par RAYS 57CR dans des dimensions estimées en 19 avec Nitto Tyres. En outre, une baisse importante et avec une probabilité élevée a également eu lieu sur quelque chose de BMW B58 à six cylindres. Malheureusement, plus d'informations sont manquantes pour le moment. Faut-il rapidement plus de détails à la Supra de Voiture à l'écoute Bien sûr, il y a une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photos: Lxiiphotography + @tungtle / Tuning: auto tuned)

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Toyota Supra avec aileron arrière solide

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