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Une chose est sûre: la nouvelle et l'ancienne Toyota Supra sont extrêmement populaires auprès des spécialistes du réglage. Les visiteurs de l'actuel SEMA Auto Show de Las Vegas dans l'État américain du Nevada auront également la même impression, car d'innombrables Supras y sont présentés qui ont été affinés à la limite de ce qui est faisable. Et le modèle Toyota Supra Performance Line Concept, dont le kit Aero provient de TCD lui-même, Toyota Customizing & Development, est également frappant visuellement.
Kit corps en fibre de carbone sur le Supra
Avec ce concept pour la Toyota Supra, les ingénieurs et mécaniciens de Toyota Customizing & Development se sont concentrés principalement sur l'aérodynamique. Évidemment, cela signifiait un gain de poids et une augmentation drastique de la force d'appui. Avec le nouveau becquet à l'avant, sur lequel dominent les ailettes nettement plus grandes, cette Supra a l'air un peu plus diabolique et confiante dans le monde de la voiture par rapport à la série. De plus, la voiture entière est devenue plus massive, car les flancs étaient recouverts de puissants tabliers. La mesure structurelle améliore la force d'appui et en même temps assure un contrôle plus idéal des flux d'air. Les panneaux innovants des portes optimisent également l'aérodynamisme. De cette manière, l'air est dirigé vers l'arrière via les panneaux latéraux de sorte que le becquet qui y est intégré peut exercer encore plus de pression de contact.
Technologie innovante dans la gamme Supra Performance
Et visuellement extravagantes sont également faites de lattes en carbone sur le tablier derrière. Ils se trouvent directement sur les bords du pare-chocs et sont fabriqués à la manière des autres pièces aérodynamiques. En plus de cela, le système d'échappement développé par HKS regarde sous l'arrière. Les sorties d'échappement musclées promettent un son riche, c'est précisément ce qui rend ce Supra bien audible. La Performance Line Supra impressionne également par ses roues en aluminium forgées de pouce 19 noires et forgées, dont la conception à rayons en treillis s'intègre parfaitement à la mise au point rapide de la carrosserie. L'avantage de ces roues est également le poids inférieur par rapport à la série. Et les pneus Michelin Pilot Super Sport 4S adaptés confèrent à la Supra plus d’adhérence que les pneus standard.
Pas de réglage du moteur - pas encore!
Bien que le concept Supra Performance Line n'ait jusqu'à présent pas inclus d'augmentation des performances du moteur, le réglage optique de première classe devrait toujours montrer son effet. L'ensemble du comportement de conduite doit être plus adhérent et plus direct. Les vitesses de virage possibles ont probablement augmenté, ainsi que la vitesse de pointe. Afin que les occupants se sentent à l'aise lors des manœuvres rapides, des sièges mariée ont également été installés à l'avant pour un meilleur confort. Interrogé, un ingénieur de Toyota Customizing & Development a expliqué que la Toyota Supra Performance Line envisageait de travailler dans le domaine du réglage du moteur dans les futures versions. Il devrait donc être clair que plus de 340 chevaux peuvent être attendus prochainement - peut-être au prochain SEMA Auto Show en novembre 2020 dans le paradis du joueur américain Las Vegas ou avant cela. Si nous recevons des informations en temps opportun sur les modifications ultérieures du concept Toyota Supra Performance Line, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Toyota)
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Toyota Supra Performance Line Concept pour la SEMA
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