Succès - Toyota Supra Wasabi Concept GR à SEMA

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Concept Toyota Supra Wasabi SEMA Accordant le succès de 9 Toyota Supra Wasabi Concept GR à SEMA

Vouloir voir une Supra modifiée (A90) à chaque seconde cabine pour le Salon de l'auto SEMA en cours. Le classique ressuscité est le réglage préféré de 2019 et de subtile à extrême dans toutes les variations publiées. Et c'est tout Toyota Supra Wasabi Concept. Une copie dans le fort vert Wasabi (aussi appelé raifort japonais ou raifort d'eau) attire définitivement les regards. Le véhicule a été construit par le Équipe d'accessoires d'origine Toyota augmenter l'intérêt pour les futurs accessoires japonais. Et enfin on revoit un véhicule sans éclats d’aile exorbitants! Le Wasabi Conzept a également reçu un petit ensemble aérodynamique, de sorte que puissamment comme 80% de toutes les autres conversions, ce n'est absolument pas le cas. Il y avait un grand séparateur avant avec des volets aérodynamiques des deux côtés, des jupes latérales assorties et un nouvel insert de tablier arrière qui permet au système d'échappement de se déplacer au milieu avec deux grandes sorties d'échappement.

système d'échappement central sur le Supra

Concept Toyota Supra Wasabi SEMA Accordant le succès de 1 Toyota Supra Wasabi Concept GR à SEMA

La série a généralement un feu antibrouillard arrière à LED à ce stade. C'est parti maintenant. Mais cette variante a quelque chose et semble assez cohérente telle que nous la trouvons. Surtout avec l'aileron arrière fixe. Mais bien sûr, le système d'échappement doit être changé. Mais même ici, vous avez un système sportif dans votre répertoire. Et clairement, il y avait aussi un nouvel ensemble de roues. Des roues forgées noir mat à 6 doubles branches au format 20 × 10 pouces sont installées sur l'essieu avant et 20 × 11 pouces à l'arrière, également équipées de pneus Michelin Pilot Sport 4S. Un regard à travers les rayons révèle un système de freinage modifié. La décision a été prise en faveur d'un système à 6 pistons de Brembo avec des disques en deux parties de 405 mm sur l'essieu avant et un système à 4 pistons avec des disques de 380 mm sur l'essieu arrière. Incidemment, les étriers de frein sont peints en blanc.

Coilovers de Öhlins Road & Track

Concept Toyota Supra Wasabi SEMA Accordant le succès de 5 Toyota Supra Wasabi Concept GR à SEMA

Les quatre disques sont rainurés pour une meilleure ventilation et un meilleur refroidissement et devraient assurer une décélération de la Supra adaptée à l'espèce. Et la Toyota Supra Wasabi Concept 2020 peut également se vanter d'un abaissement. Ceci est rendu possible par un kit coilover entièrement réglable d'Öhlins Road & Track qui peut même être configuré en rebond et en compression. Seule la performance n'a apparemment pas changé. En d'autres termes, le moteur BMW B58 délivre toujours les 340 ch et 500 Newton mètres de couple. Le moteur est maintenant couvert par une barre anti-rapprochement spéciale en blanc. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Toyota)

Concept Toyota Supra Wasabi SEMA Accordant le succès de 6 Toyota Supra Wasabi Concept GR à SEMA

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