Lundi 10 mai 2021
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Unplugged Performance Tesla Model 3 avec "Ring Record"!

Temps de lecture env. 4 Minutes

Unplugged Performance Tesla Model 3 Nordschleife Unplugged Performance Tesla Model 3 avec "Ring Record"!

Comme on sait, propose le tuner américain Performance débranchée Depuis quelques mois maintenant, sa gamme Tesla avec installation est également disponible directement au Nürburgring. Et maintenant, vous montrez ce que les composants peuvent faire avec une Performance Model 3 optimisée. Le réglage transforme le modèle 3 en une voiture de sport. Et cela avec relativement peu de modifications de course. Selon ses propres déclarations, un client a conduit une Model 3 réglée pendant un temps sur le ring qui est proche du temps le plus rapide de la Porsche Taycan. Et que bien que le temps record de 7 minutes et 42 secondes dans un prototype en quasi-série pour "voiture de sport entièrement électrique à quatre portes«C'est vraiment impressionnant et n'existe que depuis l'été.

Unplugged Performance Tesla Model 3

Châssis Tesla Model 3 Performance Unplugged e1605263345762 Performance Tesla Model 3 Unplugged avec "Ring Record"!

Mais la Model S modifiée d'UR participe maintenant après la Model S. Plaid drive dont trois moteurs et un châssis différent, a attiré l'attention. Pour dépasser un Taycan coûteux au Nürburgring? Modifications de course ou pas, ce serait impressionnant. Le modèle de performance d'UR avait un châssis spécial, des freins modifiés (kit UP BFB), de nouvelles jantes / pneus de course UP-18 de 03 pouces et un aileron arrière. Cela seul aurait dû être suffisant pour avoir doublé la Nordschleife en seulement 7 minutes, 44 secondes et 3 dixièmes. Ce serait seulement 2 secondes plus lent que la pré-production Taycan de cet été et 26 (!!!) secondes plus rapide que le meilleur tour du véhicule de Max Kosenko en République tchèque. En même temps, ce serait un nouveau record du tour pour le modèle 3. Après le prototype à carreaux, qui aurait par ailleurs «clairement» coupé le Taycan, le UP Model 3 est le plus rapide sur le ring jusqu'à présent. Et selon UP, la Model 3 Performance a conduit le temps sur une route ouverte. C'est donc tout à fait normal dans le cadre des voyages touristiques du Ring, ouverts à tous avec un trafic souvent perturbateur.

Pour des raisons de sécurité, les courses et le chronométrage sont "en fait" interdits sur les voyages touristiques du Ring. L'UP le sait-il? Apparemment non! Et nous ne savons pas si UP connaît l'itinéraire et ses différentes configurations. Parce que l'itinéraire exact sur lequel le temps d'enregistrement auto-déclaré a été établi n'est pas clair. S'agit-il de l'ensemble de la Nordschleife avec 20,8 kilomètres ou «seulement» la variante «pont à portique» avec 19,1 kilomètres? MODIFIER: C'était la variante pont-portique. Cela met bien sûr le tout en perspective par rapport au Taycan. Si nous avons raison, le Taycan peut le faire en moins de 7 minutes. D'un autre côté, il y a encore du potentiel. Le Model 3 est devenu trop chaud lors de deux tours de piste précédents vers la fin de la piste. Il y avait donc moins d'énergie disponible. Le conducteur affirme que plus de refroidissement pourrait résoudre le problème et qu'une solution est déjà en cours d'élaboration. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: Performance débranchée

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