lundi 15er avril 2024
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Project Alpaca - 565 HP Land Rover Defender de ECD

Temps de lecture 4 Min.

Project Alpaca - 565 HP Land Rover Defender de ECD

Un Land Rover Defender D110 conçu pour la puissance? C'est certainement le cas avec cette copie du tuner ECD Automotive Design. Comme toujours, cependant, le véhicule a été entièrement restauré et reconstruit et est donc revenu à l'état d'une nouvelle voiture. En outre, il y avait le célèbre LS3-V8 de la Chevrolet Corvette sous le capot, mais cette fois, ECD Automotive Design l'a poussé à un impressionnant 565 ch. Sous le nom de projet "Alpaca", le défenseur a terminé en plus de 2200 heures de travail et est un projet typique de Restomod en raison d'autres composants actuels. Par exemple, il a reçu une suspension pneumatique de haute qualité, des roues forgées de 20 pouces spécialement conçues à partir de ADV.1 Wheels et le freinage est effectué à l'aide d'un système de freinage sport Brembo avec des étriers de frein peints en blanc.

Land Rover Defender D110 V8

Project Alpaca - 565 HP Land Rover Defender de ECD

Le corps a été peint dans un blanc brillant et avec des accents noirs tels que le pare-chocs avant tubulaire A comprenant un treuil à câble, la grande galerie de toit noire ou les extensions de passage de roue noires avec des accents habiles sur le tout-terrain. Et comme toujours, il y avait une roue de secours complète à l'arrière qui peut être basculée avec le hayon. De plus, il y a aussi un nouveau tablier et une échelle sur le côté gauche pour un chargement facile de la galerie de toit mentionnée. Comme d'habitude, des tonnes de cuir nappa noir avec un motif de diamant ont été installées dans la cabine, il y avait des sièges sport Puma à l'avant et un volant en bois Nardi-Deep-Corn classique est également installé.

Système d'infodivertissement Sony avec Sirius XM

Project Alpaca - 565 HP Land Rover Defender de ECD

En termes de technologie, comme toujours, les composants de JL Audio, JBL et même un système d'infodivertissement Sony avec Sirius XM ne devraient pas manquer. Soit dit en passant, des composants tels que le système de charge sans fil pour smartphones, les phares à LED ou les nouveaux écrans de vitesse ou de vitesse du V8 ne sont visibles qu'au deuxième coup d'œil. Ces changements se terminent en combinaison avec des équipements comme la climatisation complète (aussi pour la deuxième rangée de sièges) jusqu'au verrouillage central avec télécommande, la pièce individuelle est impressionnante. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de nouveaux changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Project Alpaca - 565 HP Land Rover Defender de ECD

(Photo / s: Conception automobile DPE)

Ce sont les détails du projet alpaga:

  • Nom "PROJECT Alpaca"
  • Base: Land Rover Defender D110
  • copie unique
  • peinture complète en blanc et accents en noir mat (toit, arceau de sécurité, protection contre les chocs, structure de toit, miroir, etc.)
  • 20 ”roues ECD ADV1 personnalisées roues forgées en noir mat
  • Pneus tout-terrain BF Goodrich T / A 285 / 55R20
  • V3 LS6.2 de 8 L de la Chevrolet Corvette avec +565 PS
  • automatique 6 vitesses
  • Système d'échappement sportif (Borla Performance) avec sorties d'échappement en acier inoxydable
  • Bonnets KBX pour les ailes avant
  • marchepieds massifs en noir mat
  • nouvelle calandre héritage
  • nouveau châssis (suspension pneumatique réglable par ECD)
  • Nouveau système de freinage avec étriers de frein peints en blanc (Brembo GT Performance Kit), système en deux parties avec disques de frein fendus, étriers à 6 pistons à l'avant et étriers à 4 pistons à l'arrière
  • Phares à LED en noir avec clignotants à LED
  • nouveau capot avec powerdome
  • Pare-chocs tubulaire A avec barre de protection et treuil Warn Industries et protection anti-encastrement
  • Lumières LED supplémentaires sur le toit à l'avant et à l'arrière
  • nouveau pare-chocs en métal à l'arrière (conception des tuyaux)
  • roue de secours complète sur la zone de chargement (pivotante)
  • 2 x sièges Puma Classic à l'avant
  • rangée du milieu 60 / 40 pliable
  • tapis noir dans le véhicule
  • Intérieur en cuir Nappa entièrement en cuir noir avec surpiqûres contrastées blanches
  • Instruments ronds Classic Series en aluminium / argent avec fond en blanc
  • Console centrale ECD avec porte-gobelets en aluminium
  • Nardi Deep Corn volant sport en noir
  • Console avec climatisation arrière, USB, bornes de recharge sans fil pour appareils mobiles et porte-gobelets pour passagers des rangées avant et intermédiaire, nouvelles ceintures de sécurité
  • WiFi dans le véhicule
  • Radio - Système d'infodivertissement Sony avec tweeters et caisson de basses + caméra de recul, amplificateur de puissance JL Audio Sound System, Sirius XM, caisson de basses JBL,
  • nouvelle garniture intérieure
  • Commande automatique des phares, vitres électriques, verrouillage centralisé, station de charge sans fil pour le smartphone,

Project Alpaca - 565 HP Land Rover Defender de ECD

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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