mardi 26 mars 2024
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Evil - Roues design Velos 21 Customs sur la BMW M5 F10

Temps de lecture 4 Min.

Evil - Roues design Velos 21 Customs sur la BMW M5 F10

C’est exactement ainsi que vous devriez régler un véhicule élégant comme la BMW M5 F10. Sur le site de l'étiquette jante Velos Design Roues de travail Les jours de cette M5 laquée gris spatial ont été publiés et à notre avis, ils ont apporté les modifications nécessaires ici. Le point culminant est bien sûr la paire de roues interne du type Velos S10 nous avons déjà à un M6 Gran Coupe ont vu.

Evil - Roues design Velos 21 Customs sur la BMW M5 F10

La jante en alliage à plusieurs rayons en filigrane est proposée dans une finition argent métallique classique et s’harmonise parfaitement avec la finition de la M5. Les dimensions sont à l'avant 21 × 9,5 pouces et derrière il y avait gros 21 × 10,5 pouces. Un fait saillant est le fait que les étriers de frein peints en bleu du système de frein sport M sont bien visibles à travers les rayons et manquent la partie latérale d'une touche de couleur.

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Pour que la nouvelle paire de roues prenne toute son ampleur, un abaissement ne manquait bien sûr pas et il a donc été garanti que la berline forte couple 560 PS et 680 NM de Munich se déplace d'environ 30 mm vers la route. Pour le moment, cependant, nous ne savons pas comment l'abaissement a été réalisé. Et il y a également eu quelques changements aérodynamiques et donc un becquet avant en carbone et les reins et branchies noirs obligatoires de l'étagère M-Performance Parts ont été installés.

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Et le M5 se distingue également de la série à l'arrière car il y a une lèvre de spoiler pour le hayon et un diffuseur arrière sportif qui est également en fibre de carbone élégante. Le réglage est complété par des marques latérales peintes à l'avant et des réflecteurs peints dans le pare-chocs arrière. Il est très probable qu'il y ait eu également un système d'échappement sport car les sorties d'échappement noires brillantes n'étaient pas disponibles en usine pour le M5 F10.

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Hormis les modifications que nous venons de mentionner, nous ne connaissons aucun autre détail concernant le véhicule, nous vous laissons donc les images seules. Si nous en apprenons plus, il y a bien sûr une mise à jour pour cette histoire. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: VELOS Designwerk)

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou voulez-vous voir des véhicules sur des roues VELOS Designwerks? Ensuite, l'extrait suivant détermine exactement le bon ou?

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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