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Monster - Carlex Design Brabus Mercedes-Benz G500 4 × 4

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 12 juin 2017 à 12h35

Monster - Carlex Design Brabus Mercedes-Benz G500 4 × 4

Pouvez-vous encore vous rappeler le Mercedes G500 4 × 4² Brabus 550 Adventure 4 × 4² tu te souviens de début mars? Brabus a montré ce qu'il est encore possible de tirer du fou tout-terrain G500 4 × 4², avec un V8 biturbo et des essieux portiques, et ce que «PLUS» est toujours possible. Et maintenant le tuner polonais nous veut Carlex Design montrez de quoi vous êtes capable. Quiconque connaît Carlex Design sait que l'entreprise se spécialise dans le raffinage des intérieurs. Et c'était également le cas avec le G500 4 × 4². En ce qui concerne l'apparence extérieure et les performances du moteur, le propriétaire s'est déjà inspiré du vaste répertoire de Brabus. Et même si l'accordeur de Bottrop offre diverses applications, jusqu'à l'intérieur complètement raffiné, Carlex Design devrait tout prendre en charge ici. Bien entendu, la couleur vert acide de la carrosserie, qui orne également l'intérieur, est immédiatement visible.

Monster - Carlex Design Brabus Mercedes-Benz G500 4 × 4

De plus, toutes les surfaces telles que les sièges, le tableau de bord, le volant et les portes étaient recouvertes d'Alcantara perforé et de cuir. De nombreux détails intérieurs en carbone et les logos Carlex contribuent également à cet article unique exclusif. Un autre point fort est le système audio Pro Audio Tychy Premium, qui fournit beaucoup plus de son que le système audio Mercedes standard. Et le reste des faits est impressionnant tout au long de la ligne, que les performances soient passées de 500 PS à 578 PS.utilisant le kit de performance BRABUS B40 - 500 PowerXtra), Système d'échappement sport en acier inoxydable BRABUS avec commande de soupape ou kit carrosserie complet, toutes les pièces proviennent de la gamme Brabus et, en combinaison avec le méga noble intérieur Carlex, forment une symbiose parfaite et font de ce G500 4 × 4² une pièce absolument unique. Si nous obtenons encore plus d'informations sur les modifications, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Carlex Design)

Voici les changements apportés au Mercedes-Benz G500 4 × 4:

  • Carlex Design Interior (Surfaces telles que sièges, tableau de bord, volant, portes, etc. avec Alcantara perforé et cuir, inserts noirs et coutures jaunes, détails intérieurs en carbone, logos Carlex, système audio Pro Audio Tychy Premium installé)
  • Augmentation des performances à un couple de 368 kW / 500 PS et 710 Nm à 5.600 tr / min (kit de performance BRABUS B40 - 500 PowerXtra), module de commande avec technologie plug-and-play, couple +58 kW / 78 PS et +100 Nm, garantie de réglage BRABUS - 3 ans à 100.000 kilomètres)
  • 6,9 secondes sur Tempo 100
  • La vitesse maximale est limitée électroniquement à 210 km / h en raison des pneus tout-terrain.
  • Système d'échappement sport en acier inoxydable BRABUS avec commande des volets (sélectionnable en appuyant sur un bouton du volant en mode "Coming Home" ou en position sportive), deux sorties d'échappement chromées dans la conception des tuyaux latéraux
  • Kit carrosserie Brabus (pare-chocs de série gauche et droite avec fixations de tablier avant BRABUS et protection anti-encastrement très polie, cache supplémentaire sous la nouvelle calandre avec logo BRABUS, écope BRABUS sur le capot, cache phares, cache en carbone pour les rétroviseurs extérieurs)
  • Concept d'éclairage BRABUS (couvre-tablier avant BRABUS avec lampes à LED intégrées, phares au xénon BRABUS teintés en noir et feux de jour avec fonction de clignotant intégrée, clignotants standard remplacés par des revêtements en carbone apparents, partie latérale avec éclairage au sol pour les marchepied)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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