samedi 19 juin 2021
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Acura NSX ensaché sur jantes Vossen ERA-18 19 + 1 pouces

Temps de lecture env. 4 Minutes

Airlift Bagged Acura NSX Vossen ERA 1 jantes Tuning Widebody 22 Bagged Acura NSX sur jantes 18 + 19 pouces Vossen ERA 1

L'Acura NSX (identique à la Honda NSX) est une voiture de sport rare du Japon! Construit seulement 18.000 271 fois au total, il n'a été officiellement approuvé que XNUMX fois en Allemagne. À Hong Kong et en Amérique du Nord, le NSX a été vendu comme Acura NSX et les modèles à transmission manuelle plutôt qu'automatique étaient particulièrement populaires dans le monde entier. Avec la boîte automatique, la NSX n'avait que 256 chevaux en usine, tandis que la variante à commande manuelle a obtenu 274 chevaux du V6 de trois litres. Et la variante déchirée à la main a également organisé jusqu'à près de 8000 tr / min, ce que l'automatique à quatre vitesses ne permettait pas. Soit dit en passant, les véhicules japonais spécifiés de 1997 (NA2) avec une puissance de 280 ch. De l'usine, le NSX était sur des jantes de 16/17 pouces et le châssis était très spécial.

Ayrton Senna a ensuite réglé le châssis

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Ayrton Senna (pilote de Formule 1) l'a personnellement préparé pour la production en série sur la célèbre Nordschleife du Nürburgring et la piste de course japonaise à Suzuka. Il y a eu un transfert de technologie entre la Formule 1 et un véhicule routier, qui s'est traduit par une suspension indépendante polyvalente, des triangles triangulaires doubles en aluminium et des spécialités techniques telles qu'un ABS à 4 canaux. Mais surtout le châssis et la combinaison roue / pneu départ usine étaient le propriétaire (@ samz370 / Instagram) une épine sur le côté de ce spécimen. Il a changé les deux et crée un look complètement nouveau. D'une part, le magnifique jeu de roues forgées en trois parties Vossen ERA-1 et, d'autre part, un abaissement brutal au moyen de la suspension pneumatique Airlift-Performance Airride avec contrôle 3P.

18 x 9 pouces et 19 x 10 pouces sur le NSX

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En ce qui concerne la paire de roues, ils ont opté pour une variante avec une étoile de jante noire mate et des lits de jante hautement polis. Les dimensions exactes sont de 18 x 9 pouces sur l'essieu avant et l'essieu arrière est rempli d'impressionnant 19 x 10 pouces. Il va sans dire qu'une jante aussi large ne rentre pas facilement sous le corps en filigrane de la NSX.Pour cette raison, les passages de roue ont été élargis dans la tôle et, en outre, les Japonais ont également reçu un spoiler avant, de grandes jupes latérales et le tablier arrière a été optiquement adapté aux modifications du corps avec une nouvelle sous-structure. En outre, il y avait quelques détails supplémentaires tels qu'un système d'échappement sport avec des tuyaux d'échappement élargis, des marques latérales sombres à l'avant et à l'arrière et même des feux au xénon ont ensuite été installés dans le NSX.

Cambre style cambre

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Bien sûr, l'abaissement extrême avec le carrossage résultant dans le Camber-Style pas le goût de tout le monde et les grosses jupes latérales prennent un certain temps pour s'y habituer, mais dans l'ensemble, le véhicule est assez réussi comme nous le constatons. Parce que les lignes délicates du corps sont toujours préservées. Si nous recevons des informations en temps opportun sur les modifications apportées au moteur ou à l'intérieur, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s:  Roues Vossen)

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Khyzyl Design - Dodge Viper sur les jantes Vossen ML-R1!

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Tout en noir - Vossen Wheels Rolls-Royce Cullinan!

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Acura NSX ensaché sur jantes Vossen ERA-18 19 + 1 pouces

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