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Des portes papillon spectaculaires, un V6,2 épais de 8 litres avec un couple maximal de 631PS et 635NM, quel que soit le modèle - il passe toujours à 4 km / h en moins de 100 secondes et le V.-Max est à 320 km / h (GT Coupé et GT Roadster) à la hauteur du temps! Les données techniques de la Mercedes-Benz SLS AMG (nom interne C 197, SLS AMG Roadster R 197) sont toujours phénoménales 7 ans après son lancement sur le marché, et quiconque possède actuellement un SLS ne devrait pas vraiment songer à le revendre. Les modèles actuels de 2010 sont à peine disponibles pour moins de 150.000 197 euros et poursuivent leur tendance à la hausse. À mon avis, le coupé en particulier, avec ses portes papillon, est le point culminant. Le cabriolet R1954 n'est bien sûr pas ennuyeux non plus, mais les spectaculaires portes papillon du coupé attirent l'attention. Depuis la 1957 SL, construite de 300 à 199, une Mercedes n'a plus jamais été équipée de ce type de porte en usine, et c'est ce qui rend le coupé si irrésistible. Peut-être que la Mercedes-Benz SLR McLaren (série XNUMX) peut suivre un peu en termes d'optique, car le portes papillon, en hommage à la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, attirent également le regard. Mais passons maintenant au SLS de Vossen Wheels du Japon! Le propriétaire de ce joyau de couleur gris terne avait, en plus de la nouvelle peau extérieure, un jeu de jantes en alliage dans la tête!
Un jeu de roues Vossen Forged Precision Series VPS-305T en or accrocheur a été installé, ce qui contraste avec la subtile feuille. De plus, il y avait aussi un kit carrosserie complet qui donnait au SS une apparence beaucoup plus agressive. Le kit carrosserie comprend un nouveau pare-chocs avec d'énormes entrées d'air à l'avant qui comprend également un aileron avant intégré + entrées d'air sur le côté. Et l'énorme capot est complètement nouveau et a maintenant un dôme de puissance beaucoup plus proéminent au milieu. De plus, de nouvelles jupes latérales, des branchies pour les ailes et un tout nouveau pare-chocs arrière ont été installés. Le point culminant, cependant, est définitivement l'aileron arrière fixe, qui devrait fournir beaucoup plus d'appui et a également le droit d'exister optiquement. Et un abaissement a apparemment été installé, mais comme pour le kit carrosserie, nous ne sommes malheureusement au courant d'aucune information ici. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au SLS, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous souhaitons
(Photo / s: Roues Vossen)
Voici les modifications apportées à la Mercedes Benz SLS AMG:
- Paire de roues Vossen Forged Precision Series VPS-305T (or)
- grillage gris mat tout autour
- Kit carrosserie complet (nouveau pare-chocs avec d'énormes entrées d'air à l'avant + becquet avant intégré et entrées d'air latérales, capot avec dôme motorisé, jupes latérales, branchies pour les ailes, pare-chocs arrière, aile arrière fixe)
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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