lundi 25 mars 2024
Menu

Ressorts sport H&R pour VW Golf 8 GTi, GTD et Clubsport

Temps de lecture 3 Min.

Ressorts sport H&R pour VW Golf 8 GTi, GTD et Clubsport

[Affichage]

La GTi est le fer de lance de la gamme Golf depuis des générations. Au fil du temps, le GTD a été ajouté en tant que diesel axé sur la performance, plus tard le GTi Clubsport, qui a pris la pole position parmi les moteurs à essence. Quel que soit le modèle GT choisi par l'acheteur incliné, H&R fournit à chaque variante un ensemble de ressorts sportifs. Grâce au réglage précis des éléments à ressort sur les amortisseurs standard, le confort de conduite reste parfaitement adapté aux longs trajets, mais le centre de gravité abaissé assure une direction plus dynamique et un comportement de roulis réduit et offre un plaisir de conduite de première classe.

également entretoises de roue Trak + disponibles

Ressorts sport H&R pour VW Golf 8 GTi, GTD et Clubsport

En option, les entretoises de roue H&R Trak + en aluminium haute résistance promettent l'empattement parfait. Les roues standard et accessoires peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec le certificat de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Composants de suspension H&R pour VW Golf 8:

  • GTi, GTD et Clubsport, à partir de l'année de construction 2020
  • Ressorts sportifs pour VW Golf VIII GTD + GTI, type CD, jusqu'à 1.000 kg de charge VA
    - avec amortissement adaptatif
    - Réf.: 28639-7
    - Abaissement: VA / HA 40 mm
    - Prix (PPC): 354,62 EURO incl.19% TVA.
  • Ressorts sportifs pour VW Golf VIII GTD + GTI, type CD, à partir de 1.001 kg de charge VA
    - avec amortissement adaptatif
    - Réf.: 28639-8
    - Abaissement: VA / HA 40 mm
    - Prix (PPC): 354,62 EURO incl.19% TVA.
  • Ressorts sportifs pour VW Golf VIII GTI Clubsport, type CD, charge VA jusqu'à 1.000 kg
    - avec amortissement adaptatif
    - Réf.: 28639-7
    - Abaissement: VA / HA 35 mm
    - Prix (PPC): 354,62 EURO incl.19% TVA.
  • Ressorts sportifs pour VW Golf VIII GTI Clubsport, à partir de 1.001 kg VA de charge
    - avec amortissement adaptatif
    - Réf.: 28639-8
    - Abaissement: VA / HA 35 mm
    - Prix (PPC): 354,62 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent anodisé
    - Élargissement: à partir de 6 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 44,83 EURO incl.19% TVA.

Ressorts sport H&R pour VW Golf 8 GTi, GTD et Clubsport

Nous avons publié des dizaines de milliers d'autres rapports sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et il existe également de nombreux autres rapports sur les véhicules équipés de composants de suspension H&R en ligne. Ci-dessous un petit extrait:

ADN de marque pour la modernisation: ressorts sport H&R pour la BMW X1

Ressorts sport H&R pour VW Golf 8 GTi, GTD et Clubsport

Navetteurs transfrontaliers: les ressorts sportifs H&R pour l'Opel Corsa e!

Ressorts sport H&R pour VW Golf 8 GTi, GTD et Clubsport

"S" passe en premier: les ressorts sport H&R pour l'Audi S3

Ressorts sport H&R pour VW Golf 8 GTi, GTD et Clubsport

Ressorts sport H&R pour VW Golf 8 GTi, GTD et Clubsport

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué