Mode drift dans un break ? La variante VW Golf 8 R !

Maintenant il y a Golf R de comme Variante (2021). VW prévoit de lancer le R en tant que break à partir de la mi-août 2021. Les 4,63 mètres de long Variante R Une alternative au modèle cinq portes impressionne avec un grand coffre qui contient entre 611 et 1.642 litres avec les sièges arrière rabattus. Et le puissant break peut également être équipé en option d'un Attelage de remorque être équipé pour une charge de traction de 1,9 tonne. C'était le cas du prédécesseur non pas. Le reste n'est que légèrement différent du petit frère. Cependant, cela s'applique également aux performances. La variante R n'est pas vraiment moins sportive que la version corps court. Après tout, il a installé la même combinaison d'entraînement et est donc également à égalité avec le Frein de tir Arteon R. Seulement environ 10.000 XNUMX euros moins cher. La bonne performance fait une réalisation de 320 PS et 420 NM à partir de 2.100 4 tours grâce à la technologie bien connue de la nouvelle génération Evo-2.0 du moteur à essence turbo de XNUMX litres.

4,9 secondes à 100 km/h dans la variante

Ensuite, il y a le bien connu DSG à sept vitesses à double embrayage et bien sur le Transmission intégrale 4Motion avec système de vectorisation de couple (répartit la force motrice entre les essieux avant et arrière, entre les deux roues arrière et peut donner 100 % de la force motrice arrière à une roue). En combinaison avec un Poids à vide de 1.630 kilogrammes La Golf R Variant fait irruption 4,9 secondes à 100 km / h (Cinq portes 4,7) et crée facilement une fermeture électronique km 250 / h Haut. Et même ça Pack de performances R vous pouvez commander pour le break. Il augmente la vitesse de pointe km 270 / h et a le Mode "Nürburgring" avec une coordination encore meilleure surtout pour le parcours de l'Eifel. Compte tenu de la limite presque atteinte de 50.000 XNUMX euros pour la cinq portes, la variante R est susceptible de dépasser cette limite. Nous avons répertorié ci-dessous tous les détails importants concernant le break compact. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

La VW Golf 8 R Variant (MK8) en détail :

• Optique: pare-chocs spéciaux, bande LED bleue entre les phares, système d'échappement à double tuyau, becquet de bord de toit avec ailettes, diffuseur, logos R
• Leistung: 320 PS et 420 Newton mètres de couple (à partir de 2.100 XNUMX tours)
• double transmission de l'embrayage à sept vitesses (Fonctionnement purement électrique au moyen d'un interrupteur stub)
• Vectorisation du couple (traction intégrale à 4 mouvements)
• programmes de conduite individuels (Confort, Sport, Course, Individuel)
• optionsales Pack de performances R avec mode dérive et mode "Nürburgring"
• adaptatif en option Suspension sport DCC avec amortisseurs à commande électronique (le châssis est 20 mm plus bas)
• Responsable dynamique de conduite (contrôle les amortisseurs, les freins, la transmission intégrale, l'essieu arrière à vecteur de couple, le système ESC, etc.)
• 0-100 km/h en 4,9 secondes, vitesse maximale 250 ou 270 km/h
• Système de freinage: Disques de 18 pouces à l'avant et pot de frein en aluminium, étriers de frein peints en bleu
• standard roues 18 pouces (optionnel 19 pouces avec semi-slicks)
• Intérieur: Sièges sport avec surpiqûres contrastées, décor bleu, cuir nappa (en option), sièges climatisés (dans le pack cuir)
• version 333 PS éventuellement plus puissante (non confirmée)

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VW Golf 8 R Variante
320 ch, DSG à sept rapports et transmission intégrale !
Crédit photo: Volkswagen (VW)

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