Vendredi 24 septembre 2021

1968 VW Beetle comme Restomod avec turbocompresseur!

Temps de lecture env. 4 Minutes

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Il court et court et court. Surtout dans les pays d'Amérique latine, la VW Beetle fait toujours partie de la scène de rue aujourd'hui, et qu'elle s'appelle "Vocho" au Mexique ou "Fusca" au Brésil, elle est amoureusement chérie, soignée et parfois nouvelle par ses fidèles. les fans se sont accumulés. Tout comme ce scarabée qui te cherche radiation sur la ferraille, et en 2013 en tant que soi-disant Restomod a été reconstruit et fortement modifié. tuner André, qui est lui-même membre du Uniao Fusca Clube Osasco, un club de tuning Beetle de la ville d'Osasco, dans l'État de Sao Paulo, au Brésil, a restauré avec amour l'ancien amortissement total et l'a ajusté selon ses souhaits.

Black Beetle comme show car Restomod!

Tout d'abord, André a la vieille Coccinelle nouvellement peint, car le modèle était à l'origine beige, et non noir, En outre, un était élargisseurs installé dans le classique de Wolfsburg pour abaisser un peu la Porsche sphérique. Cela crée une impression sportive, mais pas exagérée, qui va bien à l'ancien. De notre point de vue, il ne doit pas nécessairement être châssis airride si vous souhaitez modifier une voiture classique avec style.

Les convexes attirent immédiatement l'attention Jantes loft avec optique en étoilequi se présentent au format 17 pouces et qui Pneus au format 205 / 40 R17 étaient montés. Un autre point fort sont certainement les massifs Pare-chocs chromés avant et arrière, qui donnent à la voiture une impression massive. En revanche, ils sont inhabituels projecteur jaunequi d'une manière ou d'une autre ne correspondent pas vraiment au succès de Restomod. De plus, le Cache moteur arrière décalé pour faire place à une surprise spéciale. Nous sommes d'avis que vous pouvez certainement générer beaucoup d'attention positive avec cet ancien, et que de nombreux fans de voitures se sentiront probablement transportés dans le bon vieux temps, quand personne ne savait rien de l'électrification et de la conduite autonome.

L'intérieur a été entièrement repensé !

Dans le cockpit il y a à côté d'un Compte-tours aussi de couleur caramel Sièges sport avec revêtement en cuir. De plus 1 lecteur DVD 4,5 pouces DIN aussi bien que la Affichages pour la pression de suralimentation et la pression d'huile intégré. Afin de pouvoir lire des chansons ou des films avec une qualité sonore exceptionnelle à partir du DVD, deux 6 × 9 pouces ont été installés à l'arrière haut-parleur, et en dessous un 12 pouces "Bazooka"Installé, qui fait office de caisson de basses. Les haut-parleurs et le bazooka sont alimentés par un seul Amplificateur mono et stéréo 2400W pris en charge avec 4 canaux pour assurer un excellent son dans la voiture. À notre avis, ce cockpit de Beetle peut encore être enduré aujourd'hui, et le système audio permet de parcourir de plus longues distances sans stress.

La Coccinelle est propulsée par un moteur boxer de 1,7 litre refroidi par air avec turbocompresseur.

Le moteur est fortement modifié, et était équipé d'un turbocompresseur Erreur. De plus, a tenu une allumage électronique et un Carburateur spécial Entrée dans la Beetle classique. Ce Boîte manuelle à cinq vitesses vient du légendaire coupé sport à deux portes nommé VW SP2, qui a été spécialement développé pour le marché brésilien et construit exclusivement sur place. Malheureusement, nous ne savons rien des performances de conduite et des performances de la Coccinelle, mais les deux devraient suffire pour effectuer un voyage à la campagne.

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Notre Conclusion à propos de cette VW Beetle 1968 :

Nous sommes assez impressionnés par ce que le tuner brésilien a réalisé en 2013. Cela prouve enfin que les restomods spectaculaires ne doivent pas forcément venir des USA ou d'Europe. Pour voir des photos du projet, vous êtes invités à cliquer sur la galerie que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous vous contentez de notre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo : autocustom.com.br

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