Optimal - VW Phaeton sur roues ICW et entretoises de roue H&R

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Vous avez décidé! Près de deux mois se sont écoulés depuis que nous avons présenté notre VW Phaeton sur notre chronologie Facebook via le vote par Facebook. À propos de l'enquête, nous vous avons laissé voter sur ce qu'il faut obtenir pour un train de roues Wolfsburg. Le choix était 18 inch V1 Wheels Jantes V2 SP + élégantes, noir et argent, jantes Keskin KT19 19 pouces pouces blanches ou 20 pouces pouces ICW BE1020 grandes garnies de pantoufles 275er. À une nette majorité de votes 8.455, le choix s’est porté sur les jantes ICW, que nous avons ensuite commandées. Comme vous le savez sûrement, notre Phaeton était utilisé par Tirants abaissés et était jusqu’à présent plutôt moche, de grosses roues d’hiver en pouces 18. Bien sûr, cela devait changer pour l'été.

Réglage des biellettes de direction VW Phaeton 2018 8 Optimal VW Phaeton sur ICW Wheels & Spacer de roue H & R
Roues d'hiver pouces 18

Bien entendu, notre paire de roues 20 en pouces doit également répondre à certaines exigences pour le navire de plus de deux tonnes d'épaisseur. Vient donc la roue tout autour en 10 J x 20 pouces avec un ET60 et une charge utile par roue de 1025 kg luxuriante. Bien entendu, les pneus doivent donc également avoir une capacité de charge élevée. C'est pourquoi nous utilisons les pantoufles Nankang 275 / 35 ZR20 avec un indice de charge de 102. La paire de roues vient avec un avis, ce qui signifie qu’une approbation individuelle par un expert est inévitable. Soit dit en passant: Au cours de l’année 2011, le Phaeton a été livré départ usine avec les jantes 20-Zoll en option. Voici le chic ensemble Megara roues dans les dimensions 9 × 20 pouces pour 4.700 € fragile.

Jantes VW Phaeton Megara 20 Customs Optimale VW Phaeton sur roues ICW & entretoises de roue H & R
4.500 € Jeu de roues Megara départ usine (en option)

La roue est taillée dans la masse et une roue ne pèse donc que 12,8 kg. L'optique convainc avec une surface hautement polie et scellée. Il est approvisionné ainsi que notre paire de roues avec des pneus 275 / 35 R 20. La jante Megara, cependant, est plus étroite, car elle a une largeur de 9 J. Nos jantes ont 10 J, ce qui signifie qu'elles sont 2,5 cm plus larges. Pour aggraver les choses, notre jeu de roues apporte un décalage d’ET60 et la jante Megara d’origine possède un ET46. Cette combinaison signifie que notre paire de roues est toujours à l'avant et à l'arrière, malgré des jantes plus larges. Cela pose des problèmes.

Les jantes sont trop loin à l'intérieur et traînent

VW Phaeton 20 Customs Réglage de la voie HR HR 85 e1522047225454 Optimal VW Phaeton sur les roues ICW & les entretoises de roue H & RAlors que la circonférence de roulement est restée identique aux jantes 20 pouces optionnelles (213 cm toujours) et qu’aucun changement de la garde au sol ni même un écart de vitesse ne sont donc accompagnés, cela se comporte de manière totalement différente dans la position des roues. Le bord extérieur des roues ne glisse que légèrement vers l’intérieur (environ 0,15 mm), ce qui est à peine visible à l’extérieur. Pire, cependant, le fait que l’intérieur de l’ensemble de roues déplace le 2,67 cm d’engraissement plus en avant. Cela a pour conséquence que le bord du pneu est appliqué directement sur l'amortisseur. Au final, cela semble visuellement très appétissant et le véhicule perd également sa capacité de conduite. Une image similaire apparaît sur l'essieu avant, où le pneu traîne directement sur la plaque à ressorts. Alors, quelles options existe-t-il pour nous de bloquer notre paire de roues? Soit on achète un nouvel ensemble de jantes d'au moins un ET46 (ou un peu moins), ou nous pouvons nous assurer, au moyen d'entretoises de roue, qu'il y a encore assez de distance aux pièces du châssis.

⚠ Test - essieu arrière avec 30 mm par côté ➡ Cliquer

Entretoises de roue Trak + - à partir de HEURE

Mais ceux qui recherchent des plaques de voie (entretoises / plaques d'adaptation / entretoises / entretoises de roue) pour son véhicule vont rapidement se rendre compte de deux systèmes différents. Il y a le système DRA ainsi que la variante DR, Nous avons les deux options pour vous récemment plus proche illuminédonc nous n'entrerons pas dans cela à ce stade. En fin de compte, nous favorisons le système DRA décidé. Cela nous donne la possibilité d'installer même les roues d'hiver ou juste un autre jeu de roues. Vous pouvez toujours utiliser les boulons de roue correspondants des jantes et les visser dans les entretoises de roue. Avec le système DR, les boulons de roue rallongés inclus pas compatible avec plusieurs jantes.

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