Mardi 28 janvier 2020

Corps large Digital Design & JE Design à la Cupra Ateca

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Kit design corps large JE Design numérique Cupra Ateca Tuning 10 Kit design corps large et conception JE numérique au Cupra Ateca

Après le tuner allemand JE design vers la fin de l'année dernière avec le Seat Ateca (5FP) "Tout Terrain" (Basis était un Ateca de la ligne d'équipement "Stylance" avec 190 PS) a présenté une première version modifiée du SUV espagnol, maintenant une version civile au départ qui convient également à la variante sportive Cupra Ateca avec 300 PS. Et comme avec "All Terrain", cette fois-ci est également un kit Widebody. Avec cela, il est également possible de fabriquer l'écomotive 1.0 TSI avec BadBoy trois cylindres 100 PS fatigué. Considérant un temps de sprint à 100 km / h en 11 secondes mais peut-être un peu épais. En tout cas .., Pour le véhicule photo strident, vous n'avez donné aucune offense et utilisé comme base la puissante Cupra Ateca.

⚠ Photos de la variante "civile" ➡ Cliquer

Kit design corps large JE Design numérique Cupra Ateca Tuning 5 Kit design corps large et conception JE numérique au Cupra Ateca

Cela a reçu des passages de roues tout autour de la conception à corps large et il y avait un abaissement avant et arrière de 35 mm au moyen de ressorts sportifs. Le vrai point fort à nos yeux mais le déjouage dans le style "Digital Desgin" du prototype Audi E-tron. Leur ton cuivré décore dans le look "cuivre Cupra" typique maintenant non seulement les roues en alliage d'usine, mais égal au corps complet de l'Ateca. Et c'est aussi une raison pour ne pas avoir à remplacer les jantes standard au format 8 x 19 inch par des pneus aux dimensions 245 / 40 R19. Ils correspondent parfaitement à l'apparence visuelle et n'ont été amenés plus loin qu'avec des entretoises. Et vous ne sembliez pas vouloir arrêter l'envie de travailler sur le Folser et aussi raté un tel look comme un Ateca "All Terrain".

1 x Offroad et 1 x Onroad

Kit design corps large JE Design numérique Cupra Ateca Tuning 11 Kit design corps large et conception JE numérique au Cupra Ateca

Au lieu de "kaki mat" comme véhicule photo de 2018, il y avait aussi pour le tout-terrain Kraxler le Digital Desgin déjouant tout autour. Ici, cependant, dans la couleur noir mat en combinaison avec la peinture blanche d'usine. Que ce soit un véhicule neuf ou celui de 2018 ne nous est malheureusement pas connu pour le moment. Si nous recevons de plus amples informations en temps opportun, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous l'obtiendrez tout de suite. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Kit design corps large JE Design numérique Cupra Ateca Tuning 15 Kit design corps large et conception JE numérique au Cupra Ateca

(Photo / s: JE design)

Voici les détails de la CUPRA Ateca Widebody:

  • Kit JE Widebody tout autour (élargisseurs d'ailes avant et arrière)
  • "Adhésif numérique" dans le style du prototype Audi E-tron
  • Essieu avant et arrière abaissés autour des millimètres 35
  • roues CUPRA d'origine en 8 x 19 pouces
  • Entretoises tout autour
  • Pneus 245 / 40 R19
  • entièrement légal dans la rue
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîtier de réglage - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du tuner JE Design, nous avons beaucoup plus de voitures, à la suite d'un petit extrait:

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À propos de Tom W.

Thomas Wachsmuth - Depuis 2013, il travaille pour tuningblog.eu. Thomas entretient une relation financière désastreuse avec les voitures (chaque centime est investi). Il rêve d'une BMW E31 et d'une Ford F-6 Hennessey 6x150, mais ne peut décider. Le meilleur ami est donc une VW ennuyeuse. Livres, cahiers d'exercices, feuillets automatiques et de syntonisation ne convenaient pas à son étagère, ce qui lui permettait de devenir lui-même une encyclopédie vivante de la syntonisation de l'histoire.

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