Vidéo: Zyrus LP1200 - Lamborghini Huracan Super Trofeo

de Deutsch

Zyrus LP1200 Lamborghini Huracán Super Trofeo Tuning 3 1

YouTuber Shmee150 était à nouveau dans un véhicule spectaculaire. Et dans le soi-disant Zyrus LP1200 Lamborghini Huracan avec un énorme "Biturbo V10" sous le capot. Et la base de la conversion est une Lamborghini Huracan Super Trofeo (LP620-2 Super Trofeo) du tuner norvégien Zyrus Engineering a été mis en place. Après la conversion, le moteur délivre une incroyable 1.200 ch avec un poids à vide de seulement 1.200 kg. Et d'autres étapes de 1600 HP et 2000 HP sont déjà dans le tiroir. Expériences de conduite sur l'autodrome de Dubaï a donné à Shmee150 l'opportunité de diriger le monstre complètement seul sur la piste pendant un certain temps et en passant il y a aussi une Porsche Cayman GT4 Clubsport, une McLaren 650S Sprint, une Ferrari 458 Challenge et divers véhicules Renault Clio Cup dans la voie des stands.

12 x rue légale

Zyrus LP1200 Lamborghini Huracán Super Trofeo Tuning 2 1

Soit dit en passant, le LP1200 sera livré 12 fois avec l'approbation de la route, ce qui explique également les pneus de route Pirello Trofeo R. Il y aurait au total 24 véhicules de course et 12 véhicules routiers de la société norvégienne. La Lambo reçoit plus de 500 composants entièrement nouveaux, y compris le kit de carrosserie large menaçant avec aile arrière XXL. Les dimensions sont bien sûr beaucoup plus grandes par rapport à une voiture de course Huracan Super Trofeo d'usine, dont il ne reste que le toit, les vitres et le tableau de bord. Le reste est personnalisé par Zyrus Engineering. Photos: Crédit par Mellum Média

les informations les plus importantes résumées à nouveau:

  • Nom: LP1200 Lamborghini Huracan
  • Réglage par CYRUS ENGINEERING
  • Voiture de course Super Trofeo de base
  • 24 exemplaires sans agrément routier, 12 x prévus avec agrément
  • Configurations LP1600 et LP2000 prévues
  • Version Street avec autres jantes à verrouillage central et disques de frein en céramique
  • Conversion au bi-turbocompresseur, nouvelle tubulure d'admission et d'échappement Inconel, nouvelles soupapes et corps de papillon, optimisation de l'alimentation en carburant, refroidissement de l'air, de l'eau et de l'huile améliorés, embrayage plus solide, boîte de vitesses séquentielle Xtrac, système d'échappement en titane, électronique moteur interne
  • Nouveau kit carrosserie (génère 1.200 kilogrammes d'appuis) ​​- épée de spoiler, déflecteurs d'air latéraux, aile arrière, pièces aérodynamiques en carbone, 1.200 kilogrammes de poids à vide, châssis léger réglable avec nouveaux triangles, bagues et moyeux de roue, système de freinage en carbone (disques et plaquettes)
  • Portes en carbone, sièges baquets, console centrale de course, volant de voiture de course, affichage numérique des instruments, palettes de changement de vitesse fixes, interrupteur d'arrêt d'urgence, cage de sécurité, vitres latérales avec fentes coulissantes
  • Jantes légères (avant 11 x 19 et arrière 12,5 x 19 pouces)

Attention!

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