Mardi 26 octobre 2021

Café racer chic : la Triumph Speed ​​Triple 1200 RR !

Temps de lecture env. 9 Minutes

Triumph Speed ​​Triple 1200 RR 2022 Tuning 14 Chic Cafe Racer : la Triumph Speed ​​Triple 1200 RR !

Avec la nouvelle Speed ​​Triple RR, TRIUMPH étend la série de modèles emblématiques de puissantes motos nues avec une nouvelle alternative passionnante : la nouvelle RR est une interprétation moderne du café racer et la moto de sport ultime pour la route. Il marque le prochain niveau pour tous les fans de "Speedy" qui souhaitent combiner l'esprit caractéristique du Speed ​​​​Triple avec ses performances de rue sportives inspirantes avec la protection d'un carénage et un plus en termes d'élégance.
Le nouveau Speed ​​Triple 1200 RR est une déclaration en termes de beauté, de sophistication et d'apparence confiante et établit ainsi un nouveau record parmi les roadsters modernes de TRIUMPH. Avec ses lignes claires et fluides, sa silhouette plus sportive et une position assise rassemblée, le RR combine un nouveau look agressif et captivant avec les performances passionnantes de la base Speed ​​​​Triple 1200.

Triumph Speed ​​Triple 1200 RR

Le nouveau carénage du poste de pilotage est conçu de telle manière qu'il encadre les phares individuels RR ronds caractéristiques et donne à la moto une apparence très particulière et indépendante. L'apparence élégante et de haute qualité est également évidente dans de nombreux détails soigneusement et somptueusement conçus : des câbles et des tuyaux cachés dans toute la zone du cockpit assurent un look "propre" complet. Le réservoir, le carénage et le cockpit se distinguent par des inserts en carbone premium. En combinaison avec les nouveaux panneaux latéraux en carbone et le garde-boue avant magnifiquement fini en carbone, ceux-ci soulignent le niveau d'équipement particulièrement haut de gamme de la nouvelle RR.

Le Speed ​​Triple RR est disponible en deux combinaisons de couleurs métalliques : vous avez le choix entre la palette de couleurs forte Red Hopper / Storm Grey et la combinaison élégante de Crystal White / Storm Grey avec des détails dorés de haute qualité. Les deux variantes sont fournies en standard avec une quille de carénage de couleur contrastée sous le moteur et une housse de siège assortie. Celle-ci peut être montée en alternative à la selle passager, également de série, en quelques étapes simples.

Les caractéristiques du nouveau Speed ​​Triple 1200 RR en un coup d'œil

Une déclaration en termes d'élégance, de sophistication et d'apparence confiante

  • Carénage de cockpit unique et nouvellement conçu avec le phare unique rond RR caractéristique
  • optique triple vitesse puissante qui se concentre sur l'essentiel
  • la prochaine génération du design Speed ​​Triple avec des détails particulièrement de haute qualité :
    nouveaux éléments en fibre de carbone
    nouvelle peinture bicolore aux couleurs riches

Un triple de vitesse avec une sensation de café racer

  • guidon bas clipsable, repose-pieds adaptés et une hauteur d'assise confortable de 830 mm pour la meilleure ergonomie
  • nouveau châssis Öhlins Smart EC 2.0 semi-actif réglable électroniquement
  • nouveaux pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
  • y compris les composants testés sur piste du Speed ​​​​Triple RS :
    cadre léger
    Freins Brembo Stylema avec système de freinage couplé
  • Levier de frein Brembo MCS avec portée et rapport de démultiplication réglables
  • équilibre et centre de gravité optimisés

La dernière génération de performances trois cylindres

  • Entraînement exceptionnel : moteur léger avec des volants bas et une puissance maximale de 180 ch à 10.750 125 tr/min et un couple maximal de 9.000 Nm à XNUMX XNUMX tr/min
  • Son triple vitesse incomparable - y compris silencieux en acier inoxydable brossé avec embout noir
    Technologie de pointe
  • Instrument TFT couleur 5 pouces avec système de connectivité « My TRIUMPH »
  • ABS en virage optimisé et antipatinage en virage optimisé qui peut être désactivé (avec IMU)
  • cinq modes de conduite : "Rain", "Road", "Sport", "Rider" et "Track"
  • TRIUMPH Shift Assist Quickshifter pour des montées et des rétrogradations sans embrayage
  • contrôle amélioré du wheelie pour la roue avant
  • Éclairage entièrement LED, y compris les nouveaux phares simples ronds distinctifs avec feux de jour
  • d'autres technologies de confort axées sur le conducteur telles qu'un système sans clé, des équipements lumineux et un régulateur de vitesse entièrement réglable

Prêt à personnaliser

  • Plus de 30 accessoires originaux de TRIUMPH pour un design individuel, ainsi qu'un confort et une protection supplémentaires
  • Prix, service et disponibilité
    - Intervalles d'entretien longs de 16.000 12 kilomètres ou XNUMX mois - selon la première éventualité
    - Garantie constructeur de quatre ans avec kilométrage illimité
    - Garantie de mobilité de deux ans
    - Prix: en Allemagne 20.400 23.700 euros (plus frais supplémentaires), en Autriche XNUMX XNUMX euros (incl. Frais supplémentaires et NOVA)
    - Disponible chez les concessionnaires TRIUMPH à partir de janvier 2022

Une expérience de conduite sportive et ciblée combinée à la Speed ​​Triple Performance

Grâce au châssis léger et compact avec cadre en fonte d'aluminium, le nouveau Speed ​​Triple RR combine l'incroyable agilité et la maniabilité précise d'un 765 Street Triple RS avec les performances et l'apparence de la dernière génération de Speed ​​Triple. Sa nouvelle ergonomie et ses équipements testés sur piste le font passer au niveau supérieur - faisant du RR le Speed ​​Triple le plus sportif de tous les temps.

Le nouveau concept ergonomique finement équilibré du RR garantit une expérience de conduite aussi excitante que sportive et confortable. Les innovations incluent un nouveau guidon à clipser qui se trouve 135 mm plus bas et 50 mm plus en avant que le Speed ​​​​Triple 1200 RS, ainsi qu'une position ajustée des repose-pieds. En combinaison avec la hauteur d'assise confortable de 830 mm, le réservoir étroit et le profil d'assise profilé, le nouveau RR offre le meilleur confort et un contrôle maximal.

Triumph Speed ​​Triple 1200 RR 2022 Tuning 20 Chic Cafe Racer : la Triumph Speed ​​Triple 1200 RR !

L'allure sportive de la RR est encore renforcée par l'équipement haut de gamme de série. Cela comprend les nouvelles suspensions avant et arrière semi-actives réglables électroniquement Öhlins Smart EC 2.0, le système de suspension et d'amortissement le plus avancé d'Öhlins. Ce nouveau système a été spécialement adapté à la géométrie du RR pour assurer un équilibre optimal entre performance, confort et contrôle. Il est entièrement réglable via les instruments TFT pendant la conduite et utilise une unité de contrôle sophistiquée pour surveiller en permanence les données reçues, y compris le style de conduite, la vitesse et l'accélération, et pour ajuster automatiquement l'amortissement en compression et en détente.

Le Speed ​​​​Triple 1200 RR utilise également des étriers de frein avant monobloc Brembo Stylema® légers et prêts pour la course et des disques de frein avant légers et flottants de 320 mm qui assurent un freinage précis. Les freins sont actionnés via un levier de frein avant Brembo avec un système multi-clic, qui permet de régler l'espacement des leviers et le rapport de démultiplication pour un maximum de confort et de contrôle. Un étrier de frein Brembo à deux pistons et un monodisque de 220 mm fonctionnent à l'arrière.

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Les roues de 17 pouces en aluminium coulé sont extrêmement légères et équipées de pneus sportifs hautes performances Pirelli Diablo Supercorsa SP V3. Ils ne sont utilisés que sur la RR et offrent le meilleur retour d'information, une stabilité maximale et une adhérence maximale à la fois sur circuit et sur route.

Le pack performance complet de la dernière génération Speed ​​Triple

Avec le moteur trois cylindres 1.160 180 cubes déjà connu de la Speed ​​Triple RS, la nouvelle RR possède la même conduite légère, efficace et puissante, dont les performances impressionnantes et le caractère indubitable inspirent également tous les pilotes du modèle frère. Chaque composant de cette centrale est optimisé pour les performances, le couple et la réactivité. La chaîne cinématique délivre une impressionnante puissance de pointe de 10.750 ch à 125 9.000 tr/min et un couple maximal de XNUMX Nm à XNUMX XNUMX tr/min. Et comme c'est généralement le cas pour tous les moteurs triples TRIUMPH, la courbe de couple s'exécute de manière uniforme et puissante sur toute la plage de vitesse jusqu'à la vitesse maximale - pour une puissance de traction inspirante et la meilleure accélération. Grâce à sa faible masse au volant, le moteur offre une excellente réponse et une expérience de conduite merveilleusement raffinée et précise.

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La boîte de vitesses compacte et légère à 6 vitesses avec des rapports de transmission optimaux s'adapte parfaitement à la courbe de puissance du triple et garantit des changements de vitesse particulièrement doux. L'embrayage à glissement léger et assisté par couple utilise des rampes dans l'embrayage pour le comprimer sous charge. Cela supporte la force des ressorts d'embrayage et plus de couple peut être transféré à la boîte de vitesses qu'avec un embrayage conventionnel de la même taille. À l'inverse, les rétrogradations agressives permettent un glissement contrôlé de l'embrayage pour maximiser le contrôle de la roue arrière. Le silencieux simple latéral en acier inoxydable brossé avec un embout noir délivre le son « chair de poule » caractéristique du Speed ​​Triple pour une expérience de conduite sportive et engagée.

Toute la technologie de haute qualité de dernière génération

Comme le Speed ​​Triple 1200 RS, le RR est également équipé de toute une gamme d'aides à la conduite, d'électronique et de fonctions de confort de pointe qui non seulement rendent la conduite plus facile et plus sûre, mais offrent également des réglages sur mesure pour différentes situations de conduite.

Un point culminant de l'équipement de première classe est l'instrument TFT couleur 5 pouces, qui est équipé de série du système de connectivité "My TRIUMPH". Le système est compatible avec Android et IOS et permet les appels téléphoniques et la lecture de musique, la navigation par flèche (développée en collaboration avec Google) et le contrôle GoPro. Toutes les fonctions sont appelées et gérées via les garnitures de guidon éclairées. L'affichage s'effectue sur l'écran TFT de haute qualité, qui garantit des reflets minimes pour une excellente netteté de l'image. L'interface utilisateur intuitive permet de régler de nombreux paramètres pendant la conduite et dispose d'un chronomètre pour une utilisation sur circuit.

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Le nouveau RR est également équipé de série de l'ABS de virage le plus avancé de TRIUMPH et d'un antipatinage « Optimized Cornering » qui peut être désactivé. Ces systèmes utilisent une unité de mesure d'inertie pour mesurer les valeurs de roulis, de tangage, de lacet et d'accélération, calculer l'angle d'inclinaison et affiner la réponse de l'ABS et du contrôle de traction, en optimisant les taux de glissement et le contrôle du couple pour le mode de conduite sélectionné. Le système avancé de contrôle des roues est connecté au contrôle de traction, qui permet un contrôle précis à l'aide d'algorithmes avancés.

Le nouveau RR dispose de cinq modes de conduite - "Rain", "Road", "Sport", "Rider" et "Track" - ce dernier avec une intervention minimale de l'ABS et de l'antipatinage. Les modes de conduite ont différents niveaux d'intervention au choix et sont sélectionnés et réglés à l'aide de l'instrument TFT.

Une autre caractéristique importante pour une utilisation sur route et sur circuit est le TRIUMPH Shift Assist Quickshifter, qui a été développé sur la base des connaissances que TRIUMPH a acquises grâce à sa participation au championnat du monde Moto2 ™. Il dispose d'un capteur avancé qui fournit à l'unité de commande du moteur une multitude d'informations qui lui permettent de cartographier entièrement les passages à la vitesse supérieure et la rétrogradation en fonction d'une gamme de paramètres, tout comme le font les équipes de course Moto2 ™. Lors du passage à la vitesse supérieure, le TRIUMPH Shift Assist ajuste des facteurs tels que l'allumage, le carburant et l'angle du papillon des gaz afin de réduire brièvement la pression sur les roues dentées et ainsi permettre un changement de vitesse en douceur. Ce système est beaucoup plus sophistiqué qu'un quickshifter traditionnel, qui coupe simplement le contact. Même en rétrogradant, le système surveille et régule divers paramètres et contrôle avec précision les « blips » des papillons des gaz pour assurer des changements de vitesse en douceur.

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L'éclairage est entièrement de technologie LED pour assurer une durabilité et une efficacité maximales. Les feux de jour sont intégrés dans les nouveaux phares individuels ronds et, comme le feu arrière distinctif intégré à l'arrière, ont une signature lumineuse unique.

Le nouveau Speed ​​Triple 1200 RR est également équipé de technologies supplémentaires axées sur le conducteur, notamment un système sans clé (avec allumage sans clé, antivol de direction et bouchon de réservoir) et un régulateur de vitesse entièrement réglable.

Préparé pour la personnalisation

Comme pour toutes les motos TRIUMPH, la nouvelle RR se concentre sur l'individualisation. Il existe plus de 30 accessoires originaux qui ont été développés avec la moto afin de pouvoir les intégrer parfaitement. Ils ont tous été testés selon les mêmes normes strictes de qualité et de durabilité. De plus, une garantie constructeur de quatre ans avec kilométrage illimité s'applique aux accessoires achetés avec la moto en Allemagne ou en Autriche.

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Les accessoires comprennent des réservoirs de liquide de frein avant et arrière fraisés, des clignotants, des poignées chauffantes et même des bagages tels qu'une sacoche de selle et une sacoche de réservoir étanches, qui peuvent tous deux être fixés avec des attaches rapides. Tous les accessoires sont visibles dans le configurateur en ligne.

Qualité et fiabilité - avec une garantie d'usine de quatre ans

Comme toutes les motos TRIUMPH, la nouvelle Speed ​​Triple 1200 RR est également fabriquée selon les excellents standards de qualité et de fiabilité de la marque. Cela se voit dans les longs intervalles d'entretien de 16.000 12 kilomètres ou de 01 mois (selon la première éventualité). De plus, depuis le 2021er juillet XNUMX, tous les propriétaires de véhicules TRIUMPH immatriculés auprès de concessionnaires allemands ou autrichiens peuvent bénéficier d'une garantie constructeur complète de quatre ans avec kilométrage illimité plus une garantie mobilité de deux ans en cas de une dépression.

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Triumph Speed ​​Triple 1200 RR année modèle 2022
Crédit photo: Triumph Motorcycles Ltd.

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