lundi 15er avril 2024
Menu

Découverte historique du premier prototype TRIUMPH de 1901

Temps de lecture 4 Min.

Découverte historique du premier prototype TRIUMPH de 1901

Après que TRIUMPH a présenté la millionième moto depuis le redémarrage de la marque il y a quelques jours à peine, la célèbre marque britannique de motos a désormais une autre raison de se réjouir : le premier prototype TRIUMPH jamais construit a été découvert il y a quelques mois et peut désormais être présenté au public après la restauration le fera. En parlant de célébrations : la moto historique de 1901 sera à l'honneur dans la nouvelle exposition du musée de l'entreprise pour le 120e anniversaire de la marque l'année prochaine.

Prototypes TRIUMPH de 1901

Le prototype de 1901 est une remarquable découverte de véhicule historique par le grand collectionneur TRIUMPH Dick Shepherd, qui est également responsable de la restauration de l'ancêtre de toutes les motos de la marque. Avec ce prototype, le Histoire de la marque sur un nouveau chapitre qui est avant le début officiel des ventes de TRIUMPH en 1902. Il y a eu des rumeurs sur l'existence du premier prototype depuis longtemps, puisque ce véhicule était déjà dans le Publicité et dans les rapports contemporains de 1901 A été évoqué. Pour la construction du TRIUMPH d'origine, un vélo TRIUMPH normal de cette période a été complété par un moteur fourni par le constructeur belge Minerva. L'objectif était de susciter l'intérêt du public et de tester la demande pour une moto de la marque.

Dick Shepherd rapporte : « Un ami collectionneur, malheureusement décédé récemment, m'a demandé d'examiner une vieille TRIUMPH. Lorsque j'ai découvert que sa moto avait des détails uniques qui n'étaient pas présents sur les premières motos de production de TRIUMPH, j'ai été immédiatement électrisé. Avec la moto, le collectionneur avait également reçu une lettre de TRIUMPH de 1937, qui décrivait l'origine unique de la moto et contenait des détails importants. »

Découverte historique du premier prototype TRIUMPH de 1901

"Avec un numéro de moteur qui correspond à ce qui a été indiqué dans les dossiers du moteur Minerva pour une première TRIUMPH de 1901, l'importance historique de cette moto a été clairement confirmée", ajoute Shepherd. "En tant que fan passionné de l'histoire et des innovations de la marque, c'est une grande satisfaction pour moi d'avoir découvert ce morceau étonnant de l'histoire de l'entreprise et de l'avoir restitué dans l'état dans lequel il a été présenté pour la première fois en 1901."

peut être vu à Motorcycle Live

Le prototype 1901 est montré pour la première fois sur le British Exhibition Motorcycle Live peut être vu publiquement du 4 au 12 décembre 2021. La moto devrait sortir le 14 décembre 2021 dans le Expérience des visiteurs de l'usine TRIUMPH * à Hinckley pour pour la première fois en plus de 100 ans de se déplacer de manière appropriée. Cette moto historique très spéciale sera ensuite combinée avec la millionième TRIUMPH de l'ère Hinckley dans une nouvelle spécialement créée à cet effet Exposition pour les 120 ans de la marque peut être vu dans le TRIUMPH Factory Visitor Experience.

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a d'innombrables autres rapports de réglage en stock. Et nous traitons également régulièrement le sujet des motos et du réglage des motos. Voulez-vous voir tous les articles sur les motos et le réglage des motos? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou est-ce qu'un petit extrait suffit? Alors jetez un œil aux articles suivants de Mopped.

TRIUMPH 221 Special Edition modèles spéciaux Rocket 3 R & Rocket 3 GT

Découverte historique du premier prototype TRIUMPH de 1901

Le millionième triomphe est une Tiger 900 Rally Pro !

Découverte historique du premier prototype TRIUMPH de 1901

TRIUMPH modèle spécial Thruxton RS Ton Up Special Edition

Découverte historique du premier prototype TRIUMPH de 1901

Prototype TRIUMPH de 1901
Crédit photo: motos triomphe ltd

Découverte historique du premier prototype TRIUMPH de 1901

tuningblog.eu - En ce qui concerne le réglage des voitures et des motos et le style des voitures et des motos, nous vous tenons au courant de notre magazine et vous présentons chaque jour de nouveaux véhicules et motos réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué