Encore plus précis ! Motocross Yamaha WR2022F et WR250F 450 !

Technique de motocross victorieuse dans l'Enduro 250 cc de Yamaha ! La technologie des Yamaha Enduros WR250F et WR450F est parmi les meilleures que le monde du tout-terrain puisse offrir. Les solutions intelligentes comprennent, par exemple, un moteur à culasse inversée et l'application pour smartphone innovante Power Tuner pour un réglage rapide et facile du moteur directement sur la piste. La disposition à l'envers avec l'entrée tournée vers l'avant et la sortie tournée vers l'arrière permet une aspiration plus efficace et donc plus de performances. Le fait que l'entrée d'air soit à l'avant et le réservoir de carburant au milieu se traduit également par une centralisation idéale des masses. Le cylindre incliné vers l'arrière et l'« échappement enveloppant » contribuent également à la centralisation des masses, ce qui se traduit par une maniabilité agile et une maniabilité impressionnante.

Yamaha WR250F et WR450F

Les WR250F et WR450F n'offrent pas seulement des moteurs puissants et faciles à gérer. Le châssis exceptionnel avec des cadres légers en aluminium à double tube, des fourches télescopiques inversées KYB de première classe et dépendant de la vitesse et des bras oscillants avec jambes de force articulées garantissent que les vélos restent contrôlables avec précision et stables, même sur les terrains les plus exigeants. La 2022 WR250F a fait l'objet d'une importante mise à niveau du moteur et du châssis. La technologie de pointe provient de la moto qui dominera la catégorie des quarts de litre en motocross en 2021.

Jusqu'à présent cette année, la YZ250F a remporté la série de courses AMA 250 Supercross Est et Ouest et un nombre impressionnant de victoires dans le championnat du monde MX2 et le championnat national AMA 250MX. Avec un moteur plus puissant qui délivre plus de puissance sur toute la plage de vitesse, un cadre révisé avec des valeurs de résistance rééquilibrées et un système de freinage plus puissant, la nouvelle WR250F est capable de réussir à tous les niveaux.

La nouvelle WR250F : plus rapide et plus précise

En course d'enduro, la WR250F est déjà l'une des motos les plus compétitives et les plus maniables de sa catégorie. Il dispose d'une large plage de couple utilisable qui procure des performances optimales à chaque conducteur, quelles que soient ses capacités de conduite ou son expérience hors route. De plus, la technologie qui a remporté les compétitions est soutenue par la qualité premium et la fiabilité légendaire de Yamaha.

Puissance moteur plus élevée

Le moteur à quatre temps de haute technologie refroidi par liquide de la 2022 WR250F avec démarreur électrique a été fortement amélioré avec de nombreuses fonctionnalités d'amélioration des performances de la YZ250F, qui est actuellement victorieuse dans de nombreux championnats.

L'un des composants clés est la culasse dérivée de la YZ250F. Cela donne à la 2022 WR250F sensiblement plus de puissance dans la plage de vitesse moyenne et supérieure, avec laquelle des temps encore plus rapides peuvent être obtenus dans les spéciales. L'admission orientée vers l'avant du moteur a été repensée et dispose désormais de l'orifice d'admission plus large de la YZ250F. Cette nouvelle conception assure un meilleur débit d'admission et donc une combustion plus efficace et plus de puissance sur toute la plage de régime.

Un arbre à cames d'échappement avec un nouveau profil de came tourne également dans la nouvelle culasse, ce qui contribue à un meilleur développement de la puissance dans la plage de régimes moteur inférieur à moyen. Un nouveau réglage de l'ECU optimise la livraison de puissance du nouveau moteur dans toutes les plages de vitesse. Pour un peu plus de confort lors des longues journées de compétition, il y a un arbre d'équilibrage nouvellement conçu et une nouvelle came qui rend le changement de vitesse plus fluide et plus facile. L'"échappement enveloppant" a un nouveau bouclier thermique qui l'empêche de se coincer et le silencieux court a un support plus solide.

L'application Power Tuner pour le réglage du moteur via smartphone est particulièrement intéressante pour les conducteurs de la WR250F. Ce logiciel innovant permet une adaptation simple et simple des caractéristiques du moteur aux différentes conditions de piste et météo. Avec deux cartographies téléchargées sur l'unité de commande, le conducteur peut même modifier les caractéristiques de performance tout en conduisant à l'aide d'un interrupteur monté sur le guidon.

Résistance du cadre révisée

La WR250F participe à la saison de course 2022 avec un cadre à double tube en aluminium léger basé sur la dernière technologie de la YZ250F victorieuse. Le cadre est fabriqué à l'aide du procédé avancé de moulage sous pression CF de Yamaha. Avec cette technologie, différentes épaisseurs de paroi peuvent être obtenues pour les tubes du cadre - aussi épaisses que nécessaire, aussi minces que possible. Il s'agit d'un facteur crucial pour adapter l'équilibre des forces aux performances plus élevées du nouveau moteur.

Les ingénieurs Yamaha ont amélioré la rigidité du cadre à divers endroits et ont également installé de nouveaux supports de moteur plus rigides. Le châssis qui en résulte n'est pas seulement extrêmement résistant, il donne également au conducteur un excellent retour sur la piste.

Éléments de ressort KYB victorieux

L'exceptionnelle fourche télescopique inversée KYB de Yamaha avec son amortissement dépendant de la vitesse inégalé a été perfectionnée. Les modifications pour l'année modèle 2022 rendent la maniabilité et la direction encore plus sensibles. Le réglage de l'amortissement a été adapté à la force révisée du nouveau châssis. D'autres caractéristiques d'équipement qui affinent les caractéristiques de conduite sont le té de fourche supérieur révisé, les pinces de guidon, les repose-pieds et l'axe de roue avant.

Le bras oscillant avec jambe de force articulée KYB a également été optimisé avec de nouvelles valeurs d'amortissement. Cela fait de la suspension arrière de la WR250 l'un des meilleurs équipements enduro d'origine du marché.

Frein avant performant comme sur la YZ250F

Les performances de freinage sont tout aussi importantes que les performances du moteur, et la WR250F 2022 est équipée d'un frein avant plus léger et plus puissant, emprunté à la YZ2F victorieuse du MX250-GP.

La conception plus sophistiquée du frein avant comprend un étrier de frein 30 % plus rigide, dans lequel des pistons agrandis à 25,4 mm actionnent un nouveau disque de frein d'un diamètre de 270 mm. Les plaquettes de frein correspondantes ont 25% de surface en plus qu'auparavant. Cela signifie que vous pouvez l'affiner et freiner puissamment en même temps afin de gagner de précieuses secondes.

Nouvel instrument multifonctionnel

Lors d'une longue et dure journée sur les pistes, le nouveau combiné d'instruments compact et léger fournit au conducteur toutes les informations importantes. En mode standard, il s'agit de la vitesse, du temps, du temps de conduite et de deux compteurs kilométriques. En mode course, les informations clés qui comptent dans une course d'enduro sont disponibles : vitesse moyenne, temps de conduite et kilomètres quotidiens. De plus, il y a un affichage pour la consommation moyenne ainsi que le niveau de carburant et les témoins d'avertissement du moteur.

Nouveaux graphismes

Les graphismes, redessinés pour 2022, mettent en évidence les origines de course de la Yamaha VictorYZone. La peinture Icon Blue et les graphismes bleu foncé « in-mold » sont durables et résistants aux rayures et ont donc fière allure à long terme.

Nouvelles fonctionnalités de la WR250F

• Nouvelle culasse adoptée de la YZ250F
• Nouvel arbre à cames d'échappement dans la spécification YZ250F
• Nouvelle entrée prise de la YZ250F
• Nouveau conduit d'admission basé sur le modèle de la YZ250F
• Tendeur de chaîne de distribution amélioré
• Arbre d'équilibrage révisé
• Nouvelle came de commutation
• Nouveau cadre Deltabox en aluminium moulé sous pression CF
• Nouveaux supports de moteur avec des valeurs de résistance spécifiques à WR
• Excellente fourche télescopique inversée KYB avec réglage révisé de l'amortissement en fonction de la vitesse
• Nouveau té de fourche supérieur et nouveaux colliers de guidon
• Nouveaux repose-pieds, nouveau guidon et nouvel axe de roue avant, repris de la YZ250F
• Nouvel instrument multifonctionnel
• Support renforcé pour le guide-chaîne
• Nouveau disque de frein avant de 270 mm avec une surface 16 % plus grande
• Nouvel étrier de frein avant plus rigide avec des pistons plus gros
• Nouvelles plaquettes de frein avant avec 25% de surface de contact en plus avec le disque de frein
• Nouveau bouclier thermique sur le collecteur
• Nouveau support de silencieux plus stable

WR250F - autres points forts techniques

• Moteur à quatre temps DACT refroidi par liquide avec 250 cc
• Culasse inversée avec l'admission vers l'avant
• Yamaha Power Tuner pour le réglage du moteur via smartphone
• démarreur électrique
• Ventilateur de radiateur
• Centralisation des masses exceptionnelle pour une manipulation aisée
• Boîte de vitesses enduro à six vitesses à large échelon
• Accouplement lisse avec réglage rapide
• Cadre de boîte delta en aluminium compact et léger
• Fourche télescopique inversée KYB de haute qualité avec amortissement en fonction de la vitesse
• Suspension arrière articulée
• Amortisseur KYB avec un grand vase d'expansion
• Guidon réglable dans les quatre sens avec roulements en caoutchouc
• Commutateur de carte moteur à 2 modes monté sur le guidon
• Réservoir de carburant d'une capacité de 7,9 litres
• Protection moteur en plastique léger
• Pièces en plastique en Icon Blue
• Jantes bleues
• Graphismes « dans le moule »
• Banc plat et étroit
• chaîne de joint torique
• Béquille latérale en aluminium surélevée

WR450F année modèle 2022

Le WR2021F, entièrement repensé pour la saison 450, est l'un des vélos les plus rapides, les plus robustes et les plus avancés techniquement de sa catégorie. Tout comme le WR250F amélioré, le WR450F bénéficie également de nombreuses solutions techniques gagnantes de ses parents de motocross.

Moteur high-tech à culasse inversée

Le moteur compact et léger de 450 cm³ de la WR450F possède la culasse typique de Yamaha. Sa position d'installation à l'envers présente un certain nombre d'avantages, tels qu'une efficacité d'admission d'air plus élevée. La centralisation optimisée des masses contribue à une maniabilité agile. La robuste boîte de vitesses à cinq vitesses et l'embrayage robuste fonctionnent en douceur et de manière fiable, même dans les conditions les plus difficiles. Le syntoniseur de puissance convivial offre encore plus de polyvalence, car les caractéristiques du moteur peuvent être adaptées rapidement et facilement à presque toutes les conditions.

Cadre en aluminium léger

Le cadre léger en aluminium à double tube de la WR450F est fabriqué à l'aide de la technologie unique CF (Controlled Fill) de Yamaha. Cette technique spéciale de moulage sous pression permet d'obtenir différentes épaisseurs de paroi. Cela crée à son tour un équilibre de force idéal, ce qui est idéal pour les exigences d'enduro et offre une bonne expérience de conduite et un retour d'information précis.

Excellents éléments de ressort

Le comportement de la suspension est parmi les meilleurs de sa catégorie. Ceci est assuré par la célèbre fourche télescopique inversée KYB avec amortissement en fonction de la vitesse. Il assure un comportement de conduite parfaitement maniable à toutes les vitesses. À l'arrière, un amortisseur KYB spécialement réglé amortit le bras oscillant via un levier. La suspension des roues avant et arrière est spécialement conçue pour l'Enduro afin que le châssis fonctionne efficacement à toutes les vitesses et conditions de terrain imaginables.

Le système de freinage de la WR450F est identique à celui de la 2022 WR250F. Un disque de frein de 270 mm à l'avant et un étrier de frein léger avec de gros pistons combinent un effet de freinage élevé avec une maniabilité fine. L'écran multifonctionnel compact et léger comprend un compteur de vitesse, deux compteurs journaliers, une horloge, une minuterie / un chronomètre et un affichage de consommation pratique avec lequel les pilotes et les équipes peuvent planifier plus précisément les arrêts de ravitaillement.

Peinture en bleu icône

La WR450F avec sa peinture Icon Blue dynamique et ses graphismes "in-mold" est l'une des motos les plus impressionnantes et les mieux équipées de la catégorie 450 cm³.

WR450F année modèle 2022 - points forts techniques

• Moteur à quatre temps DACT refroidi par liquide avec 450 cc
• Culasse inversée avec l'admission vers l'avant
• Yamaha Power Tuner pour le réglage du moteur via smartphone
• Instrumentation compacte avec affichage de la consommation
• démarreur électrique
• Grande glacière avec ventilateur de refroidissement
• Centralisation des masses exceptionnelle pour une manipulation aisée
• Boîte de vitesses enduro à cinq vitesses à large échelon
• Accouplement résilient et résistant à la chaleur avec réglage rapide
• Cadre de boîte delta en aluminium compact et léger
• Fourche télescopique inversée KYB de haute qualité avec amortissement en fonction de la vitesse
• Suspension arrière articulée
• Amortisseur KYB avec un grand vase d'expansion
• Guidon réglable dans les quatre sens avec roulements en caoutchouc
• Commutateur de carte moteur à 2 modes monté sur le guidon
• Réservoir de carburant d'une capacité de 7,9 litres
• Protection moteur en plastique léger
• Pièces en plastique en Icon Blue
• Jantes bleues
• Graphismes « dans le moule »
• Banc plat et étroit
• chaîne de joint torique
• Béquille latérale en aluminium surélevée

Couleurs, disponibilité et prix des WR250F et WR450F

Les WR250F et WR450F sont proposées en peinture Icon Blue avec de nouveaux graphismes. Les livraisons aux partenaires Yamaha en Europe commenceront en octobre 2021. Pour plus d'informations sur le prix de vente conseillé, veuillez contacter votre attaché de presse Yamaha national.

Accessoires et vêtements tout-terrain d'origine Yamaha

Yamaha propose une large gamme de pièces détachées et d'accessoires pour les modèles WRF Enduro. L'offre est mise à jour régulièrement et comprend des pièces d'usure telles que B. des filtres à air, mais aussi des ensembles de roulements de roue ou des éléments tels que des caches anodisés, des leviers de frein avant rabattables et des composants pour personnaliser le vélo. Nous avons également une large gamme de vêtements de conduite et de loisirs spécialement pour les propriétaires de WRF - par ex. B. des maillots, des pantalons, des chaussettes et des gants avec la marque Yamaha, ou des accessoires tels que des protections, des vestes d'enduro, des gilets, des casquettes à visière et des T-shirts.