Alignement des roues: comment ça marche et pourquoi est-ce important?

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Alignement des roues du corps large 50 à suspension pneumatique Infiniti Q20 berline Airride: comment ça marche et pourquoi est-ce important?

Par un Mesure d'axe (Alignement des roues / alignement des roues) non seulement les paramètres spécifiques de la voiture sont vérifiés, mais aussi le Tomber et Éperon le mature ajustépour obtenir un fonctionnalité optimale s'assurer. Pour cette raison, tout dommage au châssis peut être rapidement identifié et réparé en mesurant les essieux. Un alignement des roues doit être effectué si, par exemple, les amortisseurs / ressorts / châssis ont été remplacés. Mais même si un bosse rugueuse avec un trottoir ou similaire s'est produit. Au moins quand ce contact massiv et peut-être même détruit la jante. Ensuite, vous devriez obtenir les composants concernés prüfen et puis un L'alignement des roues faire exécuter.

Ne sous-estimez pas l'importance!

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Si les roues de votre véhicule ont un fausse chute ou suivi ça peut être important Des problèmes comme un surélevé Consommation de carburant, un plus rapide porter le pneu ou un pire Comportement de conduite du véhicule. Un alignement incorrect des essieux ne fera que unilatéral disparuce qui fait un bien plus haut Abrasion du matériau et Résistance au roulement se pose et les pneus dans le pire des cas 80% d'espérance de vie en moins avoir. Ne laissez la mesure d'axe que pour un mécanicien expérimenté effectuer et assurez-vous que cela a le requis Équipement dispose. Assurez-vous également qu'avant la mesure réelle, le pneu et le train d'atterrissage Inspection visuelle être soumis à d'éventuelles dommage pour pouvoir déterminer à l'avance. Pour la mesure elle-même, le mécanicien doit être terminé instruments modernes que les roues via faisceau laser mesurer et exact Ergebnisse l'offre.

Quand doit-on effectuer une mesure d'axe?

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Fondamentalement, il y a de la part du constructeur automobile Pas d'immatriculation des informations concrètes sur le moment où une mesure d'axe doit être effectuée. Cependant, certains signes sur le véhicule lui-même peuvent indiquer une visite à l'atelier conseillé aurait. Quelques panneaux indiquant une visite à l'atelier peuvent être trouvés:

  1. La bande de roulement du pneu est irrégulier disparu.
  2. Le volant reste en ligne droite pas en position droite
  3. Le véhicule montre un tendance dans une certaine direction tirer. 
  4. Le véhicule tire pendant le freinage en ligne droite dans un certaine direction.

Comment l'alignement des roues est-il effectué?

Pour la mise en œuvre d'une mesure d'axe viennent généralement outils de diagnostic électroniques pour utilisation. Le mécanicien assemble spécial capteurs sur les roues, dont toutes les données nécessaires à un système informatique soumettre, qui détermine ensuite dans quelle mesure le Valeurs réelles de Définir des points différer. Les points de consigne sont valeurs normaliséesqui direct du fabricant fournir. En faisant du système le écarts exacts cela peut être réparé par le mécanicien et remis en place Recommandation du fabricant peut être mis en place. La mesure d'axe doit donc toujours être effectuée après les changements sur le véhicule comme l'installation d'un Suspension sport ou un Changement de Tirants être exécuté. Parce que le bas du corps change le Rayon du rouleau de direction et angle d'écartement. Après la mesure, le mécanicien devrait vous en donner un protocole de test passé, qui détaille toutes les valeurs listes et que preuve est utilisé pour la mesure des axes.

Qu'est-ce qui cause des erreurs dans la piste?

De nombreuses causes peuvent conduire à un changement de voie. La plupart du temps, comme déjà mentionné, des dommages mineurs sont comme un Pare-chocs de stationnement ou le collision avec un Freiner le déclencheur d'un tel changement. Cependant, des voyages peuvent également être effectués routes accidentées à un Changement de piste mener. L'alignement des roues est également essentiel si vous avez conduit ou traversé un nid-de-poule particulièrement profond Accident a.

Alignement des roues / alignement des roues : Les raisons, le processus et les coûts engagés en résumé :

  • Une mesure d'essieu est effectuée afin de vérifier la géométrie du châssis et de la comparer avec les valeurs spécifiées par le constructeur.
  • Le réglage de la voie suivant l'alignement des roues permet de corriger les valeurs s'écartant de l'optimum.
  • Si des composants sont endommagés ou usés, ils doivent être remplacés.
  • Un alignement normal des roues, y compris l'alignement des roues, coûte généralement 50 à 200 euros.
  • L'alignement des roues, quand doit-il être effectué ?
    - si la voiture a changé de caractéristiques de conduite
    - si le profil du pneu est irrégulier ou fortement usé sur les bords du pneu
    - si la voiture a un modifié (en partie "spongieux") Montre le comportement de conduite
    - si le volant est de travers (peut également indiquer un réglage des roues arrière)
    - si la voiture tire à gauche ou à droite pendant la conduite ou le freinage
    - lorsque la "direction gauche et droite" dans les virages nécessite différents niveaux d'effort
    - si le véhicule a eu un accident ou si des modifications techniques telles que l'abaissement du véhicule ont été installées
    - lorsque certains travaux ont été effectués sur le châssis, comme le changement de l'embout de biellette ou des roulements du dôme
  • le coût de l'alignement des roues
Matériel/serviceprix approximatifs
Alignement des roues, y compris le réglage des chenilles50 à 200 euros
  • les causes d'une géométrie d'essieu mal alignée
    - en roulant contre les trottoirs (par exemple lors du stationnement)
    - en passant à travers des nids-de-poule ou sur de grosses bosses sur la route
    - en raison de défauts dans divers composants du châssis
  • les conséquences d'une géométrie d'essieu mal alignée
    - le véhicule présente un comportement de conduite modifié (il peut même être moins contrôlable dans des situations dangereuses)
    - usure unilatérale / augmentée des pneus (un changement de pneu de l'ensemble de l'essieu peut être nécessaire)
    - une résistance au roulement accrue (La consommation de carburant augmente)
    - plus d'usure sur les composants du châssis (un changement précoce peut être nécessaire)
  • le processus d'alignement des roues et l'alignement des roues
    - Vérifier l'état des composants du châssis au préalable
    - Tout défaut doit être réparé au préalable
    - un système d'alignement des roues moderne fonctionne à l'aide d'un enregistrement de données basé sur une caméra (Les systèmes d'alignement des roues 3D utilisent des caméras (cibles / panneaux de pointage sur les roues))
    - Toutes les roues doivent avoir la bonne pression des pneus
    - Un serre-roue est monté sur chaque roue
    - le volant est fixé en position droite
    - Les étapes suivantes sont prescrites pour les systèmes de mesure modernes qui fonctionnent avec un support informatique et sont traitées par le mécatronique
    - L'ordinateur compare les valeurs mesurées avec les spécifications du fabricant
    - Tous les écarts sont corrigés avec les ajustements appropriés
    - En gros le réglage commence sur l'essieu arrière (si réglable) / en raison de la spécification de la direction de déplacement par ce que l'on appelle l'angle de l'axe de déplacement
    - puis les roues avant sont corrigées (plus d'efforts peuvent être nécessaires si, par exemple, les vissages sur l'extrémité du tirant sont corrodées et que la voie ne peut pas être ajustée en conséquence ; un échange est alors généralement nécessaire)

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