Jeudi 23 septembre 2021

La voiture a des secousses au démarrage ou en coupant l'accélérateur - que faire ?

Temps de lecture env. 5 Minutes

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Lorsqu'une voiture sursaute lors du démarrage ou de la coupure du gaz, il y a généralement pas immédiatement une cause clairement identifiable du problème. Cependant, les saccades sont souvent le signe de défauts/problèmes que vous pouvez souvent déterminer vous-même. Cependant, si le problème ne peut pas être résolu, un déplacement à l'atelier le plus proche est inévitable. Essentiellement les saccades au démarrage peuvent avoir diverses causes.

Pourquoi une voiture sursaute-t-elle au démarrage ?

1. Mauvais rapport ou trop peu d'essence

  • Une des raisons pour lesquelles la voiture sursaute au démarrage est peut-être un rapport mal sélectionné (2 ou 3 rapports), ou que le conducteur ne donne tout simplement pas assez d'essence (commutateur manuel). Cela arrive souvent aux conducteurs novices, car ils n'ont pas beaucoup d'expérience avec les voitures. Ce problème peut être rapidement vérifié et résolu avec le bon style de conduite.

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2. Problème dans le système de carburant

  • Si le rapport est correctement engagé, la cause des à-coups peut également être un problème dans le Système de carburant être. Par exemple, la pompe d'alimentation peut être défectueuse ou le filtre à carburant peut être sale. Ces deux facteurs signifient qu'il n'y a pas assez de carburant dans le système d'injection, ce qui provoque des à-coups du moteur car il y a trop peu de carburant disponible.
  • Si c'est la cause des secousses au démarrage, la voiture doit être examinée immédiatement par un spécialiste dans un atelier. Si vous ne connaissez pas grand-chose aux voitures, c'est difficilement possible réparer vous-même le système d'injection. Dans le pire des cas, le problème peut s'aggraver et les dommages s'aggraver.

Pompe à essence défectueuse provoque des à-coups 1 voiture à-coups lors du démarrage ou de la prise d'essence Que faire ?

3. Bougies défectueuses

  • Aussi bougies défectueuses peut être le déclencheur d'une secousse. En effet, les bougies d'allumage peuvent être usées et donc ne plus fonctionner correctement. Dans ce cas, vous pouvez souvent donner un coup de main et utiliser une bougie Clé à bougie et instructions échange. Conseil rapide: Tout d'abord, les bougies d'allumage sont retirées et les bougies d'allumage défectueuses sont dévissées. Ensuite, les nouvelles bougies sont réinstallées dans l'ordre inverse et les bougies sont remises en place. Cependant, les bougies ne doivent en aucun cas être interverties, c'est pourquoi vous devez d'abord remplacer une bougie d'allumage, puis avancer pas à pas.

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4. Défaut électronique

  • Si les bougies sont OK, on ​​peut aussi Dommages électroniques sont présents. Ce défaut électronique peut être une unité de commande du moteur cassée ou un capteur cassé tel qu'un compteur de masse d'air qui ne fonctionne pas. Afin de résoudre ce problème, comme pour le système d'injection cassé, il est indispensable de se rendre dans un atelier. Si la voiture est un peu plus ancienne, les contacts d'allumage peuvent également être oxydés. Ce problème peut être résolu relativement facilement en retirant le couvercle du distributeur d'allumage et en pulvérisant un peu de spray de contact sur les contacts d'allumage et en essayant à nouveau.

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5. Embrayage défectueux

  • Non seulement un problème dans le moteur peut entraîner des à-coups au démarrage, mais aussi un embrayage défectueux dans lequel il n'y a même plus de friction lors de la transmission de puissance. Cela se produit lorsque le disque d'embrayage est usé ou déformé. L'embrayage peut également ne plus fonctionner si la butée de débrayage est usée ou si le cylindre récepteur de l'embrayage est défectueux. Encore une fois, le prochain voyage devrait être chez un mécanicien automobile pour remplacer l'embrayage.

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6. Froid

  • Souvent, les voitures sont laissées à l'extérieur, ce qui crée souvent du brouillard et de la pluie Humidité dans le système d'allumage apporter. Le moteur se refroidit et a des à-coups au démarrage. Mais une fois que le moteur tourne correctement, l'humidité s'évapore et le moteur fonctionne à nouveau normalement. Il faut dans ce cas pas d'atelier à visiter.

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Pourquoi une voiture sursaute-t-elle en coupant le gaz ?

Mauvais réglage du moteur : Le moteur est souvent mal réglé lorsque la voiture sursaute en coupant le gaz. Plus précisément, la position du papillon des gaz sur le carburateur ou sur le système d'injection est modifiée, ce qui réduit l'air d'admission et, par conséquent, le régime moteur est réduit. Mais aussi le ajustement incorrect le rapport de mélange d'air et de carburant conduit à un à-coup lors du soutirage du gaz, car il y a un excès de carburant et le mélange dans la chambre de combustion peut s'enflammer.

Si les secousses se produisent encore et encore, c'est bien sûr ennuyeux, mais aussi nocif pour le moteur. Il est donc indispensable de se rendre dans un atelier pour qu'un spécialiste puisse à nouveau régler correctement le moteur. Si la voiture est un peu plus ancienne, vous pouvez aussi oser vous attaquer au problème vous-même et régler la vis de mélange sur le système d'injection pour que les à-coups s'arrêtent.

Cependant, ce n'est pas une tâche facile, c'est pourquoi vous devez examiner attentivement si vous osez le faire. Si vous possédez une voiture plus récente, il n'est généralement plus possible d'effectuer ces réglages vous-même, car certains appareils sont nécessaires pour cela. Pour que l'atelier puisse réparer les secousses rapidement, vous devez pouvoir expliquer exactement quand les secousses se produisent. Cela permet à un mécanicien automobile de faire un diagnostic plus rapide et le problème peut être résolu plus rapidement.

Bien sûr, c'était loin de là!

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