Changez vous-même les disques et plaquettes de frein

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Les disques de frein et les plaquettes de frein font partie des pièces d'usure, mais en même temps, ils sont absolument importants pour la sécurité. S'ils sont usés, les freins doivent être changés. Ce n'est pas bon marché, c'est pourquoi les mécaniciens automobiles enthousiastes aiment assumer eux-mêmes cette tâche. Lorsque vous réparez vous-même les freins, vous devez absolument avoir les connaissances de base nécessaires pour tout faire correctement. Si vous ne connaissez pas assez les voitures, vous devriez confier le changement des disques de frein et des plaquettes de frein à un spécialiste.

Changer soi-même les disques et plaquettes de frein
Source : https://pixabay.com/de/photos/autowerkstatt-werkstatt-bremsscheibe-1954636/

De quels matériaux et outils avez-vous besoin ?

Avant de commencer, vous devez vous procurer les pièces de rechange nécessaires. Mais non seulement ceux-ci sont importants, mais aussi les matériaux et outils restants dont vous avez besoin pour changer les freins. En plus du cric, cela comprend une clé dynamométrique, un tournevis, une clé Allen et une réinitialisation du piston de frein. À propos de la bonne Utilisation de la réinitialisation du piston de frein vous devez vous informer à l'avance. Vous devez également fournir une brosse métallique, un nettoyant pour freins et de la graisse de frein pour les réparations.

Un guide étape par étape

Afin de changer les freins correctement, il est important d'effectuer les étapes suivantes correctement et dans l'ordre.

Démontage des roues

Lors des travaux sur les freins, il est essentiel que cela se fasse toujours par paires à gauche et à droite afin d'assurer une force de freinage uniforme. Tout d'abord, le mécanicien amateur soulève sa voiture avec une plate-forme élévatrice ou le cric et commence à retirer les pneus. L'étrier de frein se trouve derrière le pneu. Celui-ci est généralement fixé avec des clips de retenue et est recouvert d'un capuchon anti-poussière spécial. Cela doit être supprimé. Vous pouvez maintenant desserrer le boulon coulissant avec la clé dynamométrique.

Une fois cela fait, tout l'étrier de frein est retiré. Pour pouvoir le faire, il doit d'abord être mis en attente. Ici, il est important de vraiment travailler avec une remise à zéro du piston de frein et non avec une pince à pompe à eau, afin d'éviter d'endommager les freins.

Retirer le disque de frein

Une fois que l'étrier de frein a été exposé avec succès, les plaquettes de frein usées peuvent être facilement retirées. Le support de plaquette de frein reste, qui peut être facilement retiré avec un tournevis. Une fois cela fait, le disque de frein doit être exposé. La plupart du temps, cependant, le moyeu est vissé séparément de sorte que le raccord vissé doit être desserré avant le démontage. Les parties exposées peuvent maintenant être nettoyées. La saleté grossière peut être enlevée avec une petite brosse métallique. Un nettoyant spécial freins permet de nettoyer soigneusement les disques et plaquettes de frein.

Installation des nouveaux disques et plaquettes de frein

Si les pièces de rechange doivent être montées, il est important maintenant d'inverser l'ordre dans lequel les étapes de démontage mentionnées ci-dessus sont effectuées. Remettez d'abord le disque de frein et montez le support de plaquette de frein - il est conseillé de mettre un peu de graisse de frein sur la surface de contact au préalable.

Dès que vous insérez correctement les nouvelles plaquettes, vous pouvez tirer les plaquettes de frein sur le disque de frein. Le boulon coulissant doit être bien graissé avant de le réinsérer. Dans toutes les étapes, le passionné de tournevis automobile doit noter que les vis doivent toujours être serrées avec le couple recommandé par le fabricant. Même de petits écarts - que ce soit parce que les vis ont été trop serrées ou trop lâchement - peuvent affecter le comportement de freinage. Si tel est le cas, cela peut être dangereux.

Une fois le boulon coulissant remis en place, les capuchons anti-poussière peuvent être fixés. La dernière étape consiste à fixer les clips de fixation - un travail qui peut généralement être effectué avec un tournevis normal.

Purger le système de freinage

Avant l'été, Monter des pneus toutes saisons ou hiver le système de freinage doit être purgé. Cela est dû au fait que lors du remplacement des pièces d'usure, de l'air pourrait pénétrer dans le système, ce qui pourrait affecter négativement la force de freinage. Il est à noter que la purge doit être effectuée sur chaque étrier de frein - même sur les étriers de frein sur lesquels aucune pièce n'a été changée.

Si vous ne vous faites pas confiance pour faire ce travail, vous devez chausser des pneus et conduire prudemment votre voiture jusqu'à l'atelier, où des spécialistes purgeront le système de freinage et le Examiner les freins pour leur effet peut.

Même si vous pouvez économiser beaucoup d'argent en le faisant vous-même, vous ne devez changer les freins vous-même que si vous connaissez leur mécanisme. Si vous voulez en savoir plus sur le changement de freins, vous pouvez obtenir l'outil approprié et peut-être regarder par-dessus l'épaule du mécanicien automobile de confiance lors du changement de freins.

Changer soi-même les disques et plaquettes de frein
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