mardi 26 mars 2024
Menu

Calculez la distance de freinage, la distance de réaction et d'arrêt : ici en ligne !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 4 février 2022 à 04h26

Calculez la distance de freinage, la distance de réaction et d'arrêt : ici en ligne !

Afin de pouvoir freiner rapidement dans des situations imprévues, il est important de connaître la distance de freinage de votre véhicule. Si, par exemple, le véhicule qui vous précède freine brusquement dans un embouteillage, il est distance d'arrêt pertinent. Car la voiture parcourt encore quelques mètres dans les secondes avant de s'immobiliser. Le temps de réponse est le temps que jusqu'à l'effet de freinage complet passe. Avec la transmission automatique, le pied passe de l'accélérateur au frein, avec la transmission manuelle, le pied gauche désengage l'embrayage en même temps. La voie correspondante est la soi-disant voie de réaction. La distance que parcourt ensuite le véhicule jusqu'à ce qu'il s'immobilise est celle Distance de freinage. La distance de freinage peut être calculée à l'aide de la formule suivante : voie de réaction + Distance de freinage = distance d'arrêt

Calculateur de distance de freinage, de réaction et d'arrêt

Vitesse
voie de réaction
Distance de freinage
distance de freinage freinage d'urgence
distance d'arrêt
distance d'arrêt danger

Expliqué simplement, une partie de la distance d'arrêt est la chemin parcouru pendant le temps que le conducteur du véhicule nécessairerépondre. Cela prend généralement de 0,8 à 1,2 seconde. De plus, il y a la distance jusqu'à ce que les freins soient complètement engagés (environ 0,2 seconde) et la distance que le véhicule parcourt encore alors que les freins fonctionnent déjà. C'est résumé la distance de freinage réelle. Cependant, les formules suivantes et le résultat de notre calculateur ne sont que "informations calculées" et au plus à titre indicatif comprendre!

Comment pouvez-vous calculer la distance d'arrêt avec une règle empirique ?

Premièrement les longueur du chemin de réaction définitivement. Merci de partager les vôtres pour cela Vitesse de conduite sur dix. Le résultat sera multiplié par trois. Si vous roulez à une vitesse de 50 km/h, cela se traduit par une distance de réaction de 15 mètres. chemin de réaction : (50km/h : 10) x 3 = 15 mètres. Si vous roulez sur un parcours horizontal, c'est-à-dire sans pente montante ou descendante, la distance de freinage dépend également des facteurs suivants :

  • les performances du système de freinage
  • la force avec laquelle le conducteur applique le frein
  • l'état de la route (humide, sec, gravillonné, etc.)
  • le poids du véhicule

Calculez la distance de freinage, la distance de réaction et d'arrêt : ici en ligne !

La méthode de calcul suivante s'est imposée pour un freinage normal. Merci de partager le Vitesse initiale en km/h divisée par dix. Le résultat est alors à nouveau multiplié par lui-même. Cela signifie que si vous roulez à 50 km/h, vous disposez d'une distance de freinage de 25 mètres. distance de freinage: (50km/h : 10) x (50km/h : 10) = 25 mètres. Dans notre exemple, la distance de réaction et la distance de freinage donnent une distance d'arrêt de 40 mètres. Cependant, les distances de freinage sont plus longues lorsque la chaussée est sèche et propre et que l'action de freinage est vigoureuse nettement plus court.

freinage en cas de danger

Calculez la distance de freinage, la distance de réaction et d'arrêt : ici en ligne !

Lors d'une vrai freinage d'urgence la distance d'arrêt est considérablement réduite par rapport au freinage "normal" lorsqu'elle est calculée en utilisant la "règle empirique" mentionnée ci-dessus. La distance de freinage est presque divisée par deux. Cela signifie qu'en cas de freinage dangereux, la distance de freinage à partir de 50 km/h n'est que d'environ 12,5 compteur s'élève à. Il en résulte une distance d'arrêt de environ 27,5 mètres. Attention: la distance de freinage n'augmente jamais linéairement, mais dans le carré à la vitesse initiale. Si vous roulez deux fois plus vite, vous avez environ un distance de freinage quatre fois plus longue. Le chemin de réaction, en revanche, augmente linéairement avec la vitesse. La distance d'arrêt dépend notamment de la Vitesse avec lequel le véhicule roule. Mais ça dépend aussi d'eux la réactivité du conducteur et bien sûr l'équipement technique du véhicule et l'état de la route. Un Supersortler, avec un système de freinage en carbone-céramique, des pneus à profil bas et sur asphalte, obtient bien sûr un résultat complètement différent d'une vieille petite voiture, avec des freins à tambour arrière, des pneus standard et sur du gravier.

Quels facteurs influencent la réaction?

La concentration et la détermination déterminent la longueur de la distance d'arrêt. Des facteurs tels que la fatigue du conducteur, être distrait par un smartphone, manger ou boire en conduisant, ou une altération de la conscience due à la drogue ou à l'influence de l'alcool peuvent jouer un rôle clé dans combien de temps ou court la distance de freinage sera Le temps pendant lequel la voiture continue de rouler sans freiner, doit mais être le plus court possible en cas de freinage d'urgence.

Quels facteurs influencent la distance de freinage ?

Des fractions de seconde déterminent la distance de freinage. En cas de danger, vous devez augmenter la pression de freinage le plus rapidement et le plus fortement possible. Idéalement, le siège du conducteur est correctement réglé, avec une dossier raide. Parce que ce n'est que dans la bonne position assise et à proximité du volant que même les personnes de petite taille peuvent freiner assez rapidement et puissamment. Si la personne est trop petite et la pédale de frein trop éloignée pour qu'elle devienne complètement folle, alors vous devriez avoir un l'extension de la pédale pense. La pédale de frein doit être enfoncée à fond. Les autres facteurs affectant la distance de freinage sont :

  • mauvais état des routes ou routes glissantes
  • Plaquettes et disques de frein usés ou sales
  • servofrein défectueux
  • mauvais état des pneus
  • système de freinage qui fuit (air/eau)
  • trop peu ou trop vieux liquide de frein

Bien sûr, c'était loin de là!

tuningblog a d'autres options pour Calcul de diverses choses en ligne. La galerie suivante donne un aperçu de tous les ordinateurs disponibles :

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué