Courses de dragsters - avec des milliers de chevaux jusqu'à la victoire

Top Fuel Dragster dans la Lamborghini

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La course de dragsters est un événement de sport automobile particulièrement excitant et chargé d'adrénaline qui a commencé dans les premières années après la Seconde Guerre mondiale. C'est à cette époque que les adolescents aux États-Unis sont devenus à la mode pour participer à des courses de rue avec des voitures réglées. À ce moment-là, les véhicules ont démarré simultanément à un feu de circulation et ont accéléré le plus rapidement possible jusqu'à leur destination. Les premières courses de dragsters étaient bien sûr absolument illégales, c'est pourquoi les participants étaient souvent en conflit avec la loi. Plus tard, cependant, ils ont été déplacés vers des aérodromes et ainsi détenus dans un cadre légal. Les courses de dragsters d'aujourd'hui ne sont pas si différentes d'alors. Ici aussi, l'objectif est de parcourir le plus rapidement possible un tronçon de 402,34 m de long, appelé piste d'accélération, avec un départ arrêté.

voitures dragsters

Aux courses le Cours professionnels et les classes supérieures d'amateurs utilisent des voitures spéciales qui ont une puissance énorme allant jusqu'à quelques milliers de chevaux. Les dragsters peuvent être divisés en trois catégories en fonction du carburant qu'ils utilisent : l'essence, le méthanol et le nitrométhane. Leur conception a également changé au fil des décennies. Au début, il était façonné par le rail du moteur avant. Ensuite, la « élingue » a été présentée, avec le conducteur entre ou derrière les pneus arrière. Cette conception a dominé jusqu'au milieu des années 1960.

Plymouth Hemi Cuda Dragster E1641902922906

Ensuite, la voiture dragster moderne a été introduite dans les années 1970. Ce sont trois représentants du dragster qui ont marqué l'histoire - la Dodge Charger, la Plymouth Hemi Cuda et la Chevrolet Camaro Yenko. Don Garlits, un ancien pilote d'usine chez Chevrolet, a été le premier pilote à conduire un véhicule conçu pour les courses de dragsters. Une femme était là aussi - Shirley Muldowney est devenue la première femme à participer à un championnat de course de dragsters et a remporté quatre titres.

Faites glisser les vélos

Les motos participent également aux courses de dragsters. Ici aussi, l'objectif est de parcourir le plus rapidement possible les 402 mètres départ arrêté. Les motos les plus rapides peuvent le faire en 5,5 secondes et atteindre des vitesses de plus de 400 km/h. La forme la plus connue des courses de dragsters à moto est la catégorie « Pro Stock Bike », suivie de « Top Fuel » et « Pro Street ». Les motos "Top Fuel" sont incluses nitrométhane exploité et peut produire une incroyable 1.500 1996 ch. Elmer Trett est considéré par beaucoup comme le plus grand coureur de dragsters à moto de tous les temps. Il a réussi à couvrir la piste d'accélération en seulement 6,06 secondes à Indianapolis en XNUMX.

NitrOlympX

NitrOlympX est l'un des événements les plus célèbres parmi les courses de dragsters. Jusqu'en 2002, il s'appelait Nitrolympics, mais a été rebaptisé NOX. La course a lieu chaque mois d'août depuis 1986. L'endroit est mondialement connu - le Hockenheimring. Incidemment, ce qui est probablement la course de dragsters la plus célèbre doit son nom au nitrométhane de la classe « top fuel ». Mais le frisson ne se trouve pas toujours uniquement sur les pistes. Vous pouvez également profiter de l'excitation pure à la maison avec les jeux de Casino en ligne Merkur expérience.

Courses de dragsters NitrOlympX

Drag racing - un sport d'avenir

Ce qui a commencé comme un passe-temps pour les soldats d'occupation en Grande-Bretagne et en Allemagne en 1950 s'est maintenant imposé comme un sport populaire. Les premiers modèles bon marché et légers d'avant-guerre ont été remplacés par de vrais monstres. Les « poêles chauds », comme on les appelle affectueusement, gagnent depuis de nouveaux fans. Il y a deux compétences de pilote qui déterminent la victoire ou la défaite dans les courses de dragsters. D'une part, le pilote doit avoir des réactions ultra-rapides. D'un autre côté, il doit également être capable de garder l'énorme performance sous contrôle. Quelle que soit la puissance des dragsters du futur, ces compétences de pilote ne changeront pas.

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