Papillon des gaz défectueux ? Vous devriez faire attention à cela maintenant!

de Deutsch

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Le papillon des gaz du moteur est-il cassé? Quels sont les symptômes, comment se fait le remplacement/nettoyage et quel est le coût ? Les faits les plus importants sont dans cet article en un coup d'œil! à moteurs à essence (moteurs Otto), le papillon des gaz régule la quantité d'air frais qui entre dans la chambre de combustion. Les moteurs diesel, en revanche, fonctionnent avec un excès d'air et n'ont donc pas besoin d'un papillon des gaz, mais en ont souvent un rabat. L'âge et la saleté peuvent provoquer le blocage ou même la défaillance du corps de papillon. Cependant, il ne doit pas nécessairement être remplacé par une pièce neuve. Un Nettoyage par un spécialiste est souvent suffisant.

Symptômes/signes d'un corps de papillon défectueux

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  • Fluctuations du régime moteur au ralenti
  • Seulement chute très lente du régime moteur après avoir relâché la pédale d'accélérateur.
  • Puissance moteur limitée.
  • Moteur springt nicht an.
  • Le moteur passe en mode dégradé.
  • Entrée de mémoire d'erreur comme "Position du papillon invraisemblable" respectivement "Corrélation de la position de la pédale d'accélérateur et de la position du papillon des gaz non plausible"

Nettoyez ou remplacez le corps de papillon!

Si l'un des symptômes ci-dessus apparaît, cela ne signifie pas nécessairement que le corps de papillon est en panne. Dans de nombreux cas un corps de papillon bouché la cause des symptômes associés. Les dépôts dus à la recirculation des gaz d'échappement ou à la ventilation du carter peuvent en être la cause. Mais aussi un très sale ou défectueux filtre à air peut causer des problèmes dans le système d'admission. Le nettoyage (pas avec le filtre à air, qui doit être remplacé quand il est sale) est dans de nombreux cas une alternative économique au remplacement. En cas de défaut potentiomètre (capteur de position) ou une autre erreur mécanique, le nettoyage n'est généralement pas possible et il n'y a pas d'autre option que de remplacer le accélérateur.

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Pour nettoyer ou remplacer le papillon des gaz, il faut d'abord le retirer. Il est situé dans le système d'admission du moteur. Pour accéder au boîtier papillon, le Capot moteur, Le succion et toute autre pièce retirée. Le bouchon peut être retiré et le papillon des gaz peut être retiré. Pour le nettoyage, cependant, un nettoyant spécial être utilisé. Le papillon des gaz nettoyé ou une nouvelle pièce / pièce de rechange appropriée peut ensuite être réinstallé. Dans de nombreux cas, le papillon des gaz neuf ou nettoyé doit encore être appris ou programmé. Le réglage de base du papillon des gaz est ensuite comparé avec l'unité de commande. Conseil : Suivant véhicule, le démontage se fait lors du nettoyage non pas toujours requis.

Coût du nettoyage ou du remplacement du corps de papillon.

Le retrait et l'installation d'un corps de papillon prend généralement entre 30 minutes et 2 heures. L'effort exact dépend notamment du lieu d'installation et du type de véhicule. Les coûts de matériel pour un nouveau papillon des gaz se situent généralement entre 50 et 400 euros. Les fabricants bien connus incluent Mapco, Herth+Buss, Valeo et Magneti Marelli. Si le corps de papillon doit seulement être nettoyé, vous pouvez vous attendre à des coûts entre 60 et 200 euros, selon l'effort nécessaire pour le retirer et l'installer.

L'importance du papillon des gaz

Le corps de papillon est situé dans le système d'admission d'air entre le filtre à air et le collecteur d'admission. Il permet à l'unité de commande du moteur de réguler le mélange air-carburant. En bref, l'accélérateur est une plaque circulaire reliée à un pivot qui ouvre ou ferme l'orifice d'admission. Le papillon des gaz mécanique, qui est relié directement à la pédale d'accélérateur via un câble Bowden, a depuis longtemps été remplacé par le papillon des gaz électrique. La position du papillon des gaz est modifiée via un servomoteur dans l'unité de commande du moteur (gaz électronique). En fonction de divers paramètres tels que la position de la pédale d'accélérateur ou le température du moteur plus ou moins d'air frais est fourni au moteur. L'air frais est souvent complété par des gaz d'échappement provenant de la recirculation des gaz d'échappement.

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Bien sûr, c'était loin de là!

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