L'ABC électrique pour les nouveaux venus dans la mobilité électrique !

de Deutsch

2021 CUPRA El Born 2e

le passage du moteur à combustion conventionnel à l'électromobilité se heurte inévitablement à un certain nombre de termes nouveaux. On s'aperçoit rapidement que la mobilité électrique a son propre vocabulaire. Cela peut sembler compliqué au début, mais vous n'avez pas besoin d'un doctorat en physique - promis ! CUPRA donne un aperçu des abréviations et des termes techniques qui apparaissent dans l'utilisation quotidienne d'un véhicule électrique et de leur signification.

Electro ABC pour débutants

Electro ABC débutants électromobilité 1

PHEV

  • Pbrancher Hhybride Eélectrique Vvéhicule désigne un véhicule hybride rechargeable et désigne un véhicule à combustion conventionnel pouvant être alimenté par une batterie et un moteur électrique supplémentaires.

BEV

  • Batterie Eélectrique VTraduit, ehicle signifie quelque chose comme un véhicule électrique à batterie et, contrairement au PHEV, est alimenté exclusivement par un moteur électrique qui tire son énergie d'une batterie interne.

A

  • A est synonyme de ampère et donc le électrique intensité de courant. Grossièrement simplifié, on peut dire que le courant indique la quantité de courant qui circule (par exemple à travers un câble dans la batterie).

V

  • V est synonyme de [nothing] et donne le tension électrique sur. Il décrit approximativement la pression avec laquelle le courant circule.

W ou kW

  • W est synonyme de WattkW pour Kilowatt et indique les performances d'un véhicule, par exemple. A titre de comparaison : alors que la performance d'une vieille ampoule peut encore être mesurée avec par ex. B. 40, 60 ou 100 watts, la puissance d'un véhicule est déjà de plusieurs milliers de watts et s'exprime donc en kilowatts (kilo = 1.000). Dans le cas des véhicules, la spécification établie de longue date mais obsolète en chevaux (ch) est généralement ajoutée pour une meilleure classification. La nouvelle CUPRA Born, par exemple, a une puissance de pointe pouvant atteindre 1.000 kW ou 170 ch.

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kWh

  • Le kilowattheure sert d'unité de mesure pour la capacité d'une batterie et est composé de kW pour la puissance et h pour Horaires. Par exemple, la batterie de la CUPRA Born a une capacité de 45, 58 ou 77 kWh, Aussi le Consommation d'un véhicule électrique est en kWh spécifié et est de 16,8-15,5 pour la CUPRA Born kWh par 100 kilomètres. En plus des performances qu'une voiture (ou son moteur et sa batterie) atteignent pendant le fonctionnement, les performances lors de la charge de la batterie peuvent également être déduites kW indiquer. On parle ici de capacité de charge. Il existe deux manières de charger :

AC

  • AC signifie courant alternatif et signifie en allemand courant alternatif. Les bornes de recharge AC (bornes de recharge normales, courantes dans les espaces publics) chargent généralement avec une puissance allant jusqu'à 22 kW.

DC

  • DC signifie Courant continu et signifie quelque chose comme en allemand courant continuLes bornes de recharge DC sont également appelées bornes de recharge rapide et se trouvent principalement le long des autoroutes et moins courantes dans les zones urbaines. Là, ils ont aussi un sens, car avec un maximum Capacités de charge jusqu'à 350 kW même les plus grosses batteries peuvent se remplir d'électricité sur des centaines de kilomètres en quelques minutes. La CUPRA Born, par exemple, se recharge au maximum en fonction de la variante de puissance 110kW (avec la batterie de 45 kWh), 120kW (avec la batterie de 58 kWh) ou encore 170kW (avec la batterie de 77 kWh).

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HPC

  • HPC est synonyme de Haute Pperformance Charger (chargeur rapide haute puissance). Vous atteignez une capacité de charge de jusqu'à 350 kW.

CCS et tapez 2

  • La Ccombiné Charper Ssystème (CCS) est une norme pour Charge rapide avec courant continu. Les prises sont marquées en conséquence. Avec Type 2-Les prises sont attachées aux véhicules bornes de recharge normales chargé en courant alternatif.

SoC

  • STate oCHarge traduit autant que le niveau de charge. Avec cela, il devient niveau de batterie généralement exprimé en pourcentage.

récupération

  • Quand récupération l'énergie peut être récupérée comme avec une dynamo de vélo. En roulant, la récupération d'énergie provoque un couple de freinage notable dès que l'on lève le pied de la "pédale d'accélérateur" en roulant. Le courant électrique résultant est réinjecté dans la batterie.

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OPD

  • Onon-Pedal-DRiving décrit la conduite avec une seule pédale. à travers le récupération le véhicule est freiné si fort que l'utilisation supplémentaire de la pédale de frein n'est pas nécessaire si vous conduisez avec prévoyance. Les freins mécaniques n'interviennent que si les performances de décélération issues de la récupération d'énergie ne sont pas suffisantes pour freiner à temps. Cela réduit non seulement l'usure des freins, mais augmente également l'autonomie. La récupération d'énergie peut généralement être réglée en plusieurs étapes. Pour le plus haut niveau de récupération possible, passez de Mode de conduite D (Conduire) dans le Mode B (Baccélérer et Bfrein).

PSM

  • Pconstamment excité Ssynchronemsont le type de moteur le plus courant dans les véhicules électriques aujourd'hui. eexcité SsynchronemMachines (C'EST M) qui utilisent des électroaimants sont en PSM Aimants permanents installés. Crédits texte + image : Cupra (Seat Sport SA)

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Bien sûr, c'était loin de là!

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