J'ai pris le mauvais robinet - maintenant ça devient cher!

Récemment mis à jour le 22 septembre 2023 à 02h22

Soyez intelligent - évitez d'endommager le moteur – Le mauvais ravitaillement est à l'ordre du jour en Allemagne. Selon AvD (Automobile Club d'Allemagne) une panne sur dix est causée par un ravitaillement incorrect. Des centaines de conducteurs utilisent chaque jour le mauvais robinet. L'ADAC se déploie à elle seule 20000 XNUMX fois par an pour aider dans de telles situations.

"Nous connaissons assez bien le problème du service de dépannage et avons des problèmes de carburant à notre station-service plusieurs fois par semaine. Des petites voitures aux voitures de sport réglées, en passant par le diesel et l'essence, les femmes et les hommes - tout y est.»Rapporte Daniel Horn du service de dépannage Horn / ADAC.

Si vous faites l'erreur, vous devez vous payer

Si vous remplissez accidentellement le réservoir de manière incorrecte et que vous partez, vous risquez des dommages importants au moteur. Ce qui est ennuyeux, c'est que ni les compagnies d'assurance, ni les clubs automobiles ou les lettres de motivation ne couvrent les frais de suivi. Le problème de la mauvaise alimentation est connu des assureurs et se déplace de plus en plus dans leur intérêt. Les assureurs fournissent également des informations, publient des conseils, etc., mais il n'y a pas de vraie solution au problème. Quand cela se produit, les conducteurs doivent assumer les coûts.

Une poignée d’entreprises prévoient désormais une protection allant jusqu’à 500 euros dans leur lettre de protection. Cependant, cela suffit uniquement pour le remorquage, le pompage, l'élimination du mélange carburé et éventuellement le nettoyage du système d'injection. Dans le cas des automobiles clubs, seule l'ACV paie explicitement. Dans d'autres clubs, il faut une véritable panne pour que le service de dépannage prenne le relais. Car un mauvais remplissage du réservoir n'est pas considéré comme un dommage de freinage, de fonctionnement ou de casse et ne fait donc pas partie de la gamme de services proposés par ces automobiles clubs.

Que se passe-t-il dans le moteur

Un ravitaillement incorrect endommage le moteur. Les moteurs diesel modernes dépendent de la lubrification du diesel dans le système d'injection (le diesel est de l'huile). S'il n'y a pas de lubrification à partir de l'essence ajoutée accidentellement, les injecteurs seront endommagés et des copeaux métalliques peuvent même pénétrer dans le compartiment moteur. Dans les modèles plus récents avec une pompe à carburant haute pression, il suffit que la pompe à carburant fonctionne lorsque le contact est mis. Si vous appuyez sur z. Par exemple, si vous appuyez sur le bouton de démarrage pendant une seconde sur une Audi 6 cylindres, vous avez causé des dégâts incroyablement élevés de 8000 euros.

Avec les moteurs à essence, la situation diffère d'une voiture à l'autre et n'est guère meilleure: "La plupart du temps, le système d'injection est également endommagé. C'est pourquoi il est essentiel de ne démarrer le moteur en aucune circonstance et de toujours demander l'aide d'un professionnel», Conseille Daniel Horn.

Mauvais sentiment de sécurité

La plupart des automobilistes connaissent le danger, mais pensent en même temps que cela n'arrive qu'aux autres:

«Je sais quoi remplir. Je connais ma voiture. "

Pratique montre: à quelques exceptions près, tous les faux pétroliers savent quoi faire le plein. L'ignorance n'est pas la cause, mais un manque d'attention dû au stress, à la distraction, à la fatigue, au manque de temps, etc.

"Je suis un bon pilote, cela ne m'arrivera certainement pas."

Incorrect. Le TÜV Nord déclare que «Même les conducteurs expérimentés utilisent accidentellement le mauvais robinet ».

"J'ai un moteur à essence, rien ne peut m'arriver."

Qu'il s'agisse de diesel normal ou d'essence réglée - les deux variantes peuvent être mal ravitaillées. Théoriquement, la buse diesel plus épaisse ne rentre pas dans le plus petit goulot de remplissage du moteur à essence, mais ce n'est pas obligatoire non plus: si vous êtes stressé, insérez le pistolet aussi loin que possible, secouez un peu d'avant en arrière, puis appuyez sur la gâchette! La pression ouvre le volet et laisse entrer le diesel dans le réservoir.

Comment pouvez-vous vous protéger?

L'ADAC met en garde contre les dysfonctionnements depuis des années et exige que toutes les voitures soient équipées d'une protection contre les dysfonctionnements en standard et dans tous les domaines, ainsi que du meilleur étiquetage possible dans la zone du bouchon de remplissage de carburant.

Malheureusement, à ce jour, seuls quelques fabricants proposent un tel dispositif de protection. Ceux-ci ne sont alors disponibles que pour certains modèles et généralement uniquement pour les voitures diesel. Alternativement, le marché propose des bouchons de réservoir de rénovation qui ne permettent pas à l'essence d'entrer dans un réservoir de diesel. Ils sont spécifiques au véhicule et coûtent environ 50 euros et plus.

En fin de compte, la meilleure chose à faire est de faire attention! Car, à proprement parler, un mauvais fonctionnement n'est pas un problème technique, mais un problème humain-psychologique! L'homme fait l'erreur. C'est précisément pourquoi il existe désormais des assistants intelligents qui s'assurent que rien ne peut aller de travers lors du ravitaillement. Le tout ne doit pas coûter cher, mais il peut protéger contre des conséquences fatales. Un nouvel assistant universel pour les moteurs diesel et essence, l'ami du tank, ont nous l'avons même essayé.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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