Toutes les informations sur les roulements de jambe de force / roulements de support de jambe de force défectueux !

de Deutsch

Roulement de jambe de suspension défectueux roulement de dôme roulement de support de jambe de suspension

Cet article contient toutes les informations importantes sur les appareils défectueux roulements de jambe de suspension ou supports de jambe de suspension défectueux ! palier de support de jambe de force (également appelé palier de support de jambe de force) fixent les entretoises à la carrosserie et font partie du châssis. L'usure liée à l'âge, par exemple, peut entraîner l'usure du roulement et ne plus pouvoir remplir sa fonction à long terme. Dans le guide ci-dessous, vous en apprendrez plus sur les symptômes les plus courants d'un problème, les options de réparation et les coûts impliqués !

fonction et signification

Roulement de support de jambe de suspension à montage supérieur réglable 2

La Roulement à dôme / roulement de support de jambe de force connecter les entretoises à la carrosserie du véhicule. Pendant les processus de direction et de déviation, ils garantissent que la jambe de force peut tourner et s'incliner dans le dôme de jambe de force du corps. En plus ils en ont un effet d'amortissement et empêcher les vibrations et les chocs d'atteindre le corps. Chaque voiture a quatre supports de jambe de force, un sur chaque roue.

Signes d'un roulement de jambe de force usé ou défectueux

  • Bruits de « grondement »/« claquement » en tournant
  • Bruits de « grondement »/« claquement » au démarrage
  • Lorsque vous roulez sur des bosses, "grondez" / "frappez" (pavés, bosses, nids de poule)
  • Bruits de craquement lors de la direction

Roulement de jambe de suspension défectueux roulement à dôme roulement de support de jambe de suspension 2

Le roulement du dôme peut avoir besoin d'être réparé ou remplacé

Si le palier de la jambe de suspension est défectueux, il doit avec une pièce neuve Est remis, remplacé. La réparation des roulements n'est pas une option. Le coût du remplacement dépend du véhicule et de l'essieu. Alors que sur l'essieu avant, généralement le premier Capot et peut-être capot doivent être démontés c'est souvent le cas sur l'essieu arrière doublure de coffre retirer. Après cela, le support de jambe de force est généralement retiré avec la jambe de force et le changement proprement dit est effectué sur l'établi à l'aide d'un compresseur à ressort. Cependant, en raison des nombreuses conceptions d'essieux et des types de véhicules, il existe trop de techniques de démontage et d'installation différentes pour les énumérer ici.

Combien coûte le remplacement d'un roulement à dôme ?

Selon le véhicule, les frais de matériel pour un roulement de remplacement sont compris entre 10 et 100 euros. Febi Bilstein, Lemforder, Sachs et Monroe font partie des fabricants bien connus de composants de rechange. Globalement, il faut prévoir entre une et deux heures et demie par (!) palier de jambe de force. Le temps nécessaire dépend du nombre d'autres composants démonté et peut-être même remplacé Besoin de devenir. Sur la base d'un taux horaire de 100 euros, les coûts salariaux sont compris entre 100 et 250 euros. Selon ce calcul, les coûts totaux par roue se situent entre 110 et 350 euros. Cependant, celles-ci doivent être multipliées par deux, car l'échange doit toujours se faire axe par axe, c'est-à-dire de part et d'autre d'un axe. Une finale L'alignement des roues est dû à d'éventuels changements de carrossage du véhicule d'ailleurs essentiel. Cela coûte généralement entre 50 et 200 Euro, en fonction de l'effort de pose.

Géométrie des essieux Alignement des roues

Bien sûr, c'était loin de là!

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