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Spoiler avant - look sportif et meilleur aérodynamisme!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 28 mai 2022 à 02h25

Spoiler avant - look sportif et meilleur aérodynamisme!

Spoiler est le terme général désignant les composants automobiles qui influencent l'aérodynamique d'un véhicule. Les composants sont utilisés dans les voitures et les camions. D'un point de vue physique, un spoiler affecte le flux autour d'un véhicule. Les spoilers sont principalement connus des secteurs des voitures de course et du tuning. Les composants sont en plastique ou en carbone. La flottabilité du corps doit être réduite par l'air qui l'entoure. En conséquence, la transmission de puissance au sol est améliorée. Le véhicule est plus stable dans une courbe et présente des caractéristiques de conduite globales améliorées. La distance de freinage peut également être influencée positivement par un spoiler à grande vitesse.

Spoiler avant - utilisation polyvalente

Spoiler avant - look sportif et meilleur aérodynamisme!

Les spoilers avant sont destinés à réduire les forces de levage dans la zone de l'essieu avant. Cependant, une réduction des forces de portance peut conduire à une augmentation de la résistance de l'air. Il est donc important d'acheter un spoiler avant qui fonctionne efficacement et non seulement réduit la portance, mais idéalement réduit également ou n'augmente que légèrement la résistance de l'air. En général, un becquet avant bien conçu peut également réduire la résistance à l'air et réduire les forces de portance. De plus, de bons spoilers avant peuvent également améliorer l'effet de freinage et assurer une meilleure alimentation en air de refroidissement du moteur. Lors de l'achat, les propriétés du spoiler avant respectif doivent donc être soigneusement prises en compte. Il est conseillé de demander à un atelier de réglage un spoiler avant adapté au véhicule concerné.

Spoiler avant - que rechercher lors de l'achat?

Spoiler avant - look sportif et meilleur aérodynamisme!

Lors de l'achat, vous devez vous assurer que le becquet avant est vraiment adapté au montage sur le véhicule respectif. Le becquet avant devrait venir avec ABE (Permis général d'exploitation) peut être acheté. Malgré l'ABE, l'accordeur intéressé devrait en obtenir un Autorité d'audit (TÜV, Dekra & Co.) si le becquet peut être monté et s'il ne peut être conduit sur la route qu'avec un ABE qui doit être emporté à tout moment. Selon le spoiler, un examen et une approbation par un expert officiellement reconnu peuvent être nécessaires.

De plus, lors de l'achat, il convient de prêter attention à une fabrication irréprochable et à une bonne conception du becquet avant. Le spoiler avant doit non seulement réduire les forces de portance dans la zone de l'essieu avant, mais également réduire la résistance de l'air. De plus, le spoiler avant doit avoir une bonne alimentation en air de refroidissement du moteur et idéalement avoir un effet positif sur le système de freinage. Si le becquet avant n'est pas suffisant, par exemple dans une voiture de course, pour assurer une bonne transmission puissance-sol, alors un becquet peut-être aider.

Spoiler avant - observer ABE

Les spoilers sont soumis à enregistrement s'ils ne disposent pas d'un ABE (General Operating Permis). S'il n'y a pas d'ABE, le propriétaire du véhicule doit faire contrôler le spoiler et l'installation du spoiler et également être approuvés par une autorité de contrôle (TÜV) ou un expert officiellement reconnu. Si vous souhaitez acheter un aileron, qu'il s'agisse d'un aileron avant ou arrière, pour votre véhicule, vous devez vous assurer que l'ABE ou au moins un Teilegutachten disponible. L'ABE doit toujours être emporté avec vous. D'autre part, des spoilers avec un certificat de pièces sont utilisés l'acceptation de la modification inscrit dans les documents du véhicule et on reçoit un Formequi doit rester dans le véhicule jusqu'à ce que le changement ait été adopté dans les journaux. En outre, il est conseillé de vous renseigner vous-même sur la situation juridique avec ABE, auprès d'une autorité de test ou dans l'atelier de réglage et de savoir si le spoiler respectif peut vraiment être installé et conduit dans la circulation.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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