En toute sécurité et détente tout au long de l'automne : 8 conseils utiles !

Avant de démarrer : quelques mouvements sur le véhicule pour une vue parfaite

Avant même de commencer votre voyage, vous pouvez augmenter la sécurité et le confort lors de vos déplacements en quelques étapes simples. Une vue dégagée à travers toutes les vitres est particulièrement importante en automne. Toutes les saletés telles que les feuilles, les petites branches ou la saleté doivent être éliminées du véhicule, en particulier sur toutes les vitres et la zone entre la vitre sous l'essuie-glace et le capot. Un pare-brise sale peut non seulement augmenter l'éblouissement, mais aussi endommager les balais d'essuie-glace, qui ne peuvent alors plus nettoyer le pare-brise sans laisser de traces. Il est donc particulièrement conseillé de remplacer les balais d'essuie-glace au début de l'automne. Cependant, vous ne devez pas seulement garder un œil sur l'extérieur du pare-brise - il est tout aussi important que l'intérieur soit nettoyé sans laisser de traces : les dépôts et les traces entraînent de forts effets d'éblouissement, surtout lorsque le soleil est bas, ce qui empêche une parfaite vue.

Dans le même temps, le niveau d'eau dans le système de nettoyage du pare-brise doit également être vérifié : une distinction est souvent faite entre les détergents à utiliser en été et en hiver. Si vous vous dirigez vers l'automne, un détergent avec antigel est recommandé. Vous trouverez des produits adaptés chez votre partenaire SEAT le plus proche dans différentes tailles de conteneurs. Une offre appartient à chaque tronc à partir de l'automne.

Prévoyez plus de temps et d'espace

Brouillard, pluie, obscurité précoce et feuilles sur la route : En automne, le risque d'accidents augmente en raison de la mauvaise visibilité et des routes glissantes. Conduire dans de telles conditions nécessite non seulement une attention accrue - l'itinéraire habituel peut également prendre plus de temps que d'habitude. Par conséquent : Il est préférable de planifier un voyage plus long tout de suite, car la pression du temps est certainement le pire compagnon en automne et dans les conditions les plus défavorables. Lorsque vous êtes sur la route, une distance généreuse par rapport au véhicule qui précède est payante en raison des distances de freinage plus longues qui peuvent être nécessaires - car ils peuvent ne pas être aussi bien préparés que vous pour les défis particuliers.

Une question de pneus

La règle empirique bien connue « O à O » s'applique à l'utilisation de pneus d'hiver, c'est-à-dire d'octobre à Pâques. Cependant, cette devise n'est qu'un guide. Le législateur prescrit l'utilisation de pneus aux propriétés optimisées pour « le verglas, la neige glissante, la gadoue, le verglas ou le givre glissant ». Cependant, il n'est pas nécessaire qu'il neige d'abord pour être plus sécuritaire sur la route avec des pneus d'hiver. Même à quelques degrés au-dessus du point de congélation, sous la pluie ou sur des routes couvertes de feuilles, beaucoup d'entre eux ont des propriétés d'adhérence au moins aussi bonnes, voire meilleures, que les pneus été. Étant donné que les fortes précipitations en automne peuvent également conduire à l'aquaplaning, une profondeur de bande de roulement suffisante est de la plus haute importance. Le législateur prescrit une profondeur de profil minimale de 1,6 millimètre. Les experts, quant à eux, recommandent une profondeur de bande de roulement d'au moins trois à quatre millimètres. Sans rainures suffisamment profondes (profilage sur la bande de roulement du pneu), l'eau de la chaussée ne peut pas autrement être déplacée par le pneu assez rapidement, ce qui peut conduire à un flottement des pneus (aquaplaning) et donc à une perte de contrôle sur le véhicule.

A bord : des aides importantes à portée de main

Les lunettes de soleil sont-elles sur le couvercle ou sont-elles dans le compartiment de rangement dans la porte du conducteur ? C'est une bonne chose, car surtout en automne, le soleil peut être bas pendant de longues périodes et peut être très éblouissant. S'il est au niveau des feux de circulation, ceux-ci et d'autres panneaux de signalisation importants sont difficiles à voir. Les lunettes de soleil aident alors à garder une vue d'ensemble. Même s'il n'est bien entendu pas seulement obligatoire en automne : le gilet de sécurité, obligatoire depuis 2014, devrait également être à portée de main dans le véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, par exemple en cas de panne sur une route de campagne, il est destiné à garantir que les autres usagers de la route puissent vous reconnaître immédiatement, même dans un environnement peu éclairé.

Bien habillé est une chose, bien habillé en est une autre

Il peut faire très froid dès octobre - vous quittez donc la maison et montez dans la voiture, enveloppé en conséquence. Néanmoins, il est conseillé de ne pas s'asseoir derrière le volant en pleine vitesse. D'une part, des vêtements trop épais diminuent l'effet protecteur des ceintures, qui doivent toujours être près du corps. En revanche, une veste épaisse peut restreindre la liberté de mouvement lors de la conduite. Il empêche également l'air chaud de chauffage d'atteindre le corps et de le réchauffer. Et après des trajets plus longs, vous gèlez d'autant plus lorsque vous quittez le véhicule que votre corps s'est habitué à l'environnement « trop chaud » causé par le chauffage et la veste. Il en va de même pour les chaussures : même les bottes d'hiver épaisses ne sont pas toujours idéales pour la conduite, car le contact et la sensation des pédales sont altérés. Idéalement, vous devriez porter une paire de « chaussures de conduite » confortables dans le véhicule.

Faites particulièrement attention lorsque vous conduisez par voie terrestre

Une attention particulière doit être portée aux routes de campagne : la plupart du temps elles ne sont pas éclairées, on peut s'attendre à ce que des cerfs passent au crépuscule, et les véhicules agricoles causent des routes très sales au moment des récoltes. De plus, certains véhicules de récolte sont tellement sales à cause de leur utilisation sur le terrain que les feux arrière et les clignotants sont à peine visibles. Les véhicules lents et extra-larges créent également des situations déroutantes dans lesquelles l'un ou l'autre pourrait vouloir dépasser. La patience est de mise ici.

Les règles de base suivantes doivent être respectées lors du déplacement du gibier : Si un seul animal apparaît, un ou plusieurs autres animaux ne sont généralement pas loin. Si un gibier traverse la voie, les consignes suivantes s'appliquent en cas d'urgence : effectuer un freinage d'urgence et ne jamais braquer pour ne pas s'écarter de la voie ou entrer dans la circulation venant en sens inverse. Au fait : des réflecteurs bleus sur le poteau de délimitation indiquent qu'il y a beaucoup de passage de la faune. Si, malgré toutes les précautions, un accident se produit : En cas d'accident animalier en Allemagne, la police doit toujours être informée.

Ne vous fiez pas toujours à l'éclairage automatique

La plupart des véhicules modernes disposent déjà d'un système d'éclairage automatique : un capteur mesure la luminosité de l'environnement du véhicule et allume automatiquement les feux de croisement si la valeur descend en dessous d'un certain niveau. En automne cependant, avec ses conditions de luminosité et de visibilité très fluctuantes et parfois de courte durée, il peut être conseillé de rouler en permanence avec un éclairage afin d'être bien vu à tout moment. Un exemple en est les nuages ​​de brouillard, dans lesquels les conditions de visibilité peuvent se détériorer si radicalement que le système automatique ne peut pas changer assez rapidement. Toute personne voyageant à l'étranger doit se renseigner sur les réglementations locales en matière d'éclairage des véhicules. Dans certains pays, les feux de croisement doivent généralement être allumés, dans d'autres, cependant, uniquement lors de la conduite sur autoroute.

Important pour l'utilisation des feux de brouillard arrière et des phares : Ils ne peuvent être allumés que lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres. Cela s'applique à la fois au brouillard et aux fortes pluies ou chutes de neige. Le législateur stipule également qu'une vitesse maximale de 50 km/h ne peut pas être conduite. L'éclairage antibrouillard ne doit être utilisé que dans des situations extrêmes, car le trafic suivant et venant en sens inverse peut sinon être gravement ébloui.

Formation des conducteurs, contrôle du véhicule

Depuis 65 ans maintenant, le test de la lumière a lieu chaque automne sous le patronage du ministère fédéral des Transports. Les initiateurs Deutsche Verkehrswacht e. V. et Zentralverband des Kraftfahrzeughandwerk e. V. organise des tests d'éclairage gratuits dans les ateliers de maîtres artisans, les associations automobiles et les organismes d'essais pour tous les automobilistes depuis 1956. Une formation à la sécurité sur divers sujets tels que l'humidité ou pour les nouveaux conducteurs peut non seulement fournir des informations sur ses propres capacités dans des situations limites, mais également fournir une formation ciblée pour les moments de conduite difficiles.