Astuce: la préservation de la cavité empêche la formation de rouille!

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Protection de la cavité Protection contre la corrosion Cire protectrice Conseil: La préservation de la cavité empêche la formation de rouille!

Une voiture rouille généralement à l'envers. Le profane ne le reconnaît pas immédiatement. Si vous voyez de la rouille sur le seuil latéral, par exemple, cela pourrait signifier qu'il est déjà rouillé. Une bonne conservation de la cavité est donc particulièrement importante pour les voitures qui ne bougent pas beaucoup. Une telle préservation de la cavité est réalisée dans les cavités du sous-plancher. Mais il y a aussi des cavités sur les portes, ainsi que sur les ailes et le couvercle du coffre. Il y a également des cavités sur les montants C, les seuils, dans le capot ainsi que sur les bords de porte et les cadres de fenêtre. Certaines de ces cavités ne mesurent que quelques millimètres.

Les véhicules neufs en ont déjà un la protection de la cavitéqui les protège efficacement de la corrosion. Même si la voiture n'est pas déplacée fréquemment. Mais cette protection diminue également avec le temps. Ensuite, la rouille passe inaperçue dans les cavités et peut endommager définitivement la substance de la voiture. Le renouvellement d'une conservation de la cavité est donc nécessaire après un certain laps de temps. La conservation de la cavité est une couche hydrofuge faite de graisse ou de cire. Cette couche protège les cavités de l'humidité, de la saleté et des dépôts de sel et finalement du risque de rouille.

Une bonne préparation est importante

Protection de la cavité Protection contre la corrosion Cire protectrice2 Conseil: La préservation de la cavité empêche la formation de rouille!

Afin de réaliser une conservation efficace de la cavité, une bonne préparation est nécessaire. Cela comprend un nettoyage en profondeur du soubassement, en particulier dans les voitures plus anciennes. La glace sèche est recommandée ici. Alternativement, le nettoyage peut également être effectué par projection de billes de verre. Parce que pour une conservation efficace, vous avez besoin d'une bonne base. Et nettoyer le sous-plancher avec de la neige carbonique est une si bonne base. Le nettoyage avec un nettoyeur haute pression seul ne suffit pas. Enfin, dans le cadre de la préparation à la préservation de la cavité, une couche protectrice de cire transparente est appliquée.

Avant la préservation de la cavité, il convient également de vérifier avec un endoscope. On identifie ainsi toutes les cavités réellement présentes ou déjà couvertes de rouille. Pour la préservation réelle des cavités, la voiture devrait idéalement être également soulevée sur une plate-forme élévatrice. Avant l'application de la graisse anticorrosion, les zones à ne pas traiter sont masquées. Cela évitera la contamination. Si les cavités à traiter sont inaccessibles à l'intérieur de la voiture, divers composants peuvent devoir être retirés avant de pouvoir conserver la cavité. De cette façon, une meilleure accessibilité aux cavités est garantie.

Le bon outil en fait partie

Étant donné que de nombreuses cavités sont difficiles à atteindre, un outil spécial est nécessaire pour la conservation des cavités. Afin de pouvoir appliquer avec précaution la graisse anti-corrosion dans les cavités internes, de nombreux experts utilisent une sonde à cavité longue. Un pistolet dit à cavité est également souvent utilisé. Avec l'aide, la graisse anticorrosion peut également être appliquée sur des zones difficiles d'accès grâce au système de pulvérisation flexible - également sans avoir à démonter aucun composant. Les systèmes de pulvérisation ont des buses de différentes tailles, qui conviennent alors à la préservation de la cavité des passages de roue, des plis de tôle et des évidements.

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