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C'est ainsi que l'odeur de moisi d'un système de climatisation peut être éliminée !

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 31 janvier 2022 à 12h23

C'est ainsi que l'odeur de moisi d'un système de climatisation peut être éliminée !

Le système de climatisation peut éviter les odeurs désagréables s'il est utilisé régulièrement désinfecté et nettoyé volonté. Voilà comment cela fonctionne. Dès que la climatisation est allumée, la voiture dégage-t-elle une odeur ou une odeur désagréable ? Ensuite, il faut que le climatiseur désinfecté volonté. Si de la moisissure s'est propagée dans le système de climatisation, cela peut entraîner une odeur d'humidité et de moisi. Dans certains cas, cela provoque des symptômes tels que des éternuements, de la toux, un écoulement nasal ou des larmoiements.

Nettoyer le système de climatisation avec un spray désinfectant

Il est possible d'avoir la climatisation désinfectez-vous. Un spray spécial de la boîte est utilisé pour cela. Avec l'aide du spray, la puanteur est dissipée en quelques minutes. De nombreux sprays désinfectants sont disponibles pour environ 10 euros. Avant de pouvoir commencer à pulvériser, cependant, certaines préparations doivent être faites. Les deux sièges avant doivent être rabattus et le siège passager avant poussé complètement vers l'avant. Maintenant, une serviette est placée sur le sol derrière le siège passager. Vous pouvez désactiver le spray désinfectant ici. Vous gardez la bonne distance à l'intérieur.

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Allumez le moteur de votre véhicule. Après cela, réglez votre climatiseur sur l'air en circulation et vérifiez que le ventilateur tourne à plein régime. Le débit d'air augmente-t-il ? Pendant le test, assurez-vous que toutes les buses de ventilation sont complètement ouvertes. Vous pouvez maintenant utiliser le spray désinfectant. Après avoir appuyé sur le bouton de pulvérisation, toutes les portes du véhicule doivent être fermées. Pendant que vous vaporisez le désinfectant, il doit être personne n'est dans le véhicule. À environ 15 minutes le contenu de la boîte est généralement complètement pulvérisé et migre à travers l'ensemble du système en raison de la fonction de circulation d'air.

Dès que le processus de pulvérisation est terminé, le moteur du véhicule peut être à nouveau éteint. Supprimer La bombe aérosol et la serviette du plancher. Ensuite, tout résidu de désinfectant doit être essuyé. Le véhicule doit alors être bien ventilé. Si vous avez correctement désinfecté votre climatiseur, la puanteur devrait avoir disparu.

Nettoyage à la mousse désinfectante

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Beaucoup plus efficace qu'un spray désinfectant est un Mousse désinfectante. Cependant, c'est un peu plus compliqué à utiliser. Et le prix du spray et de la mousse diffèrent également. Selon le fabricant, le coût de la mousse de nettoyage est d'environ 10 à 15 Euro calculer. La mousse doit être directe dans l'évaporateur dans le Compartiment moteur à pulvériser. Le bidon est équipé d'un tuyau à cet effet. Après application, la mousse doit agir pendant environ une demi-heure.

Ensuite, démarrez le moteur de votre véhicule et laissez la climatisation fonctionner au plus haut niveau. N'oubliez pas toutes les bouches d'aération ouvert doit être. Le moteur et la climatisation doivent tourner un certain temps pour que la mousse soit répartie de manière optimale. Conseil : Vérifiez de quelle mousse il s'agit. Il y a aussi de la mousse pour les buses d'air dans le véhicule pour nettoyer la climatisation. En règle générale, cependant, celui-ci n'est pas identique à celui de l'évaporateur.

Changer le filtre d'habitacle chaque année

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Il n'y a pas que votre climatiseur qui doit être désinfecté régulièrement. Le filtre d'habitacle doit également être changé si nécessaire. Au moins une fois par an un échange est nécessaire et cela devrait idéalement se faire au printemps. Le changement est souvent un peu difficile selon le modèle de véhicule. Le filtre d'habitacle peut également être remplacé en atelier en cas de doute. Selon le modèle de véhicule, il faut s'attendre ici à des frais d'environ 50 euros. Si vous voulez l'essayer vous-même, nos instructions dans l'article "Changez vous-même le filtre à pollen: c'est ainsi que le climat dans la voiture est à nouveau parfait!».

Pourquoi le climatiseur sent-il?

C'est souvent à cause de champignons, de micro-organismes ou de bactéries qu'un système de climatisation dégage une odeur désagréable. Ils se déposent souvent sur le vaporisateur. Le composant élimine la chaleur de l'air et la condensation se forme. Habituellement, ce devrait être la cause de l'odeur rincé volonté. Cependant, cela ne fonctionne pas toujours si, par exemple, l'eau s'arrête. Si un climatiseur n'est pas allumé régulièrement, des champignons peuvent se former. Nous vous recommandons donc d'utiliser la climatisation en général ne pas désactiver, ou au moins non pas pendant une période plus longue. La chaleur et l'humidité constituent le terreau idéal pour les micro-organismes. Cela devrait prendre quelques minutes pour éviter que cela ne se produise avant la fin du voyage éteindre la climatisation. Cela permet à l'évaporateur de sécher l'humidité restante. Pour protéger la climatisation de la formation de champignons, elle doit fonctionner régulièrement.

Que se passe-t-il si le système de climatisation n'est pas désinfecté ?

Les personnes et les véhicules peuvent souffrir de problèmes de santé à cause de la climatisation contaminée. Et une sorte de couche visqueuse se développe dans le système à cause des germes morts. Si vous ne désinfectez pas régulièrement le climatiseur, la couche de mucus peut provoquer la Evacuation des condensats sabot. Ainsi, l'humidité pénètre à l'intérieur du véhicule. Cela peut entraîner la formation de rouille ou des problèmes techniques. Si la boue durcit, le vaporisateur doit même être remplacé. Cela entraîne parfois des coûts élevés !

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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