Récemment mis à jour le 4 juillet 2022 à 12h46
Les pneus doivent être changés au moins deux fois par an. En octobre, lorsque l'automne commence, pneus d'hiver élevé et au printemps l'échange a lieu pneus d'été. Il y a pourtant Pneus toutes saisons, mais ceux-ci sont rarement utilisés car ils n'offrent souvent pas tous les avantages de l'été ou pneus d'hiver. Le changement de pneus ne doit pas seulement être basé sur la saison. Vous devriez également regarder le temps de fonctionnement et les pneus environ 10.000 XNUMX km une fois changer d'essieu en essieu. Donc les roues avant vers l'arrière et les roues arrière vers l'essieu avant. Cependant en aucune façon Échangez les pneus droits contre les gauches et bien sûr seulement s'il n'y en a pas pneus mixtes est installé sur le véhicule. Un deuxième jeu de jantes est idéal pour changer les pneus, afin qu'ils puissent rester sur les pneus d'hiver et d'été. Si les jantes doivent être changées à chaque plongée, cela prend beaucoup de temps et coûte cher. Les pneus déjà montés sur jantes sont également inclus moins sensible pendant le stockage.
Changement de pneus : le coût
Étape | Pneus sans jantes (changement de pneus) | Pneus avec jantes (changement de roue) |
---|---|---|
Démontage de la jante | 3 à 7 Euro | - |
Montage avec équilibrage et vanne | 12 à 20 Euro | - |
Supplément pour capteurs TPMS | 7 à 13 euros | - |
Installation du pneu sur la voiture | 5 à 15 Euro | 5 à 15 Euro |
Supplément pour TPMS lors du montage | 7 à 15 Euro | 7 à 15 Euro |
Coût du kit TPMS | - | 3 à 5 Euro |
Coûts totaux sans TPMS | 20 à 40 Euro(pour 4 pneus 80 à 160 €) | 7 à 20 Euro(pour 4 pneus 28 à 80 €)
|
Coût total avec TPMS | 55 à 60 Euro(pour 4 pneus 220 à 240 €) | 17 à 40 Euro(pour 4 pneus 68 à 160 €) |
La plupart des revendeurs de pneus en proposent un à leurs clients stockage professionnel le pneu en place. C'est une bonne option, en particulier pour les propriétaires de véhicules qui n'ont pas leurs propres options d'hébergement. la rangement des pneus inutilisés joue un rôle majeur dans leur durabilité. Si le stockage est effectué de manière professionnelle, l'usure est considérablement réduite. Si les pneus neufs sont achetés directement auprès d'un revendeur, le montage se fait parfois au moment de l'achat inclus. Dans le cas d'un changement de pneu normal par un spécialiste, seuls les frais de main-d'œuvre sont généralement dus. Mais si nécessaire, les pneus doivent encore être équilibrés. Dans ce cas, les ateliers factureront également les poids calculés qui sont nécessaires pour cela. Votre véhicule en a-t-il un Système de surveillance pression des pneus, chaque fois que les pneus sont remplacés, le Kits d'entretien TPMS échangés, ce qui génère également des surcoûts.
Combien coûte le matériel pour un changement de pneu ?
Si les pneus sont complètement remontés sur la jante, un équilibrage est nécessaire nécessaire. En principe, cependant, il peut toujours arriver que des poids existants se desserrent ou glissent. Il est donc conseillé de procéder à l'équilibrage à chaque remplacement des pneumatiques. Le rapport des pneus et des jantes est rarement symétrique, il peut donc arriver que le poids dans les pneus ne soit pas correctement réparti. Cela peut être dangereux, surtout à des vitesses plus élevées et des forces centrifuges plus fortes, car alors les pneus ne fonctionnent plus en douceur et la direction peut devenir lente incontrôlable. L'équilibrage est donc essentiel et peut prévenir les accidents.
Dans l'atelier en qui vous avez confiance, les pneus sont serrés dans un dispositif spécial. Là, ils tournent et les experts voient exactement où se trouve un autre poids adhésif est nécessaire. Les poids sont ensuite attachés en conséquence par les experts. Ce sont de petits poids qui compensent le déséquilibre. Le coût dépend des poids attachés. En règle générale, ceux-ci ne coûtent qu'un euro ou deux. Parfois, certains garages ou marchands de pneus ne les calculent même pas. Dans ce cas, l'entreprise spécialisée facturera un forfait pour l'équilibrage. Ca le sera quand tu changeras de pneus Kit d'entretien TPMS renouvelé, vous pouvez moyennant des frais de 7 à 15 Euro calculer. Pour garantir le bon fonctionnement du système, le kit doit être remplacé à chaque changement de pneus.
Quels sont les frais de changement de pneus ?
Le coût du montage de pneus neufs ou du changement de pneus dépend de quid des services ajoutée. S'il n'y a qu'un seul jeu de jantes, les pneus doivent être retirés, ce qui coûte entre trois et cinq euros par roue. Pour le remontage sur les jantes et l'équilibrage nécessaire, environ 12-20 euros par roue sont à nouveau dus. Si le véhicule est équipé d'un système TPMS, cela coûte environ 7-15 euros par roue en plus. Ensuite, il faut remonter les roues sur le véhicule, ce qui coûte encore quelques euros par pneu. Les dépenses s'accumulent donc rapidement.
Changer les pneus est beaucoup moins cher, comme déjà mentionné, si les pneus sont déjà montés sur les jantes roues complètes disponible. Dans ce cas, le changement de pneu vous coûtera environ 5-15 euros pour chaque roue. S'il doit être équilibré, deux à trois euros supplémentaires par roue sont ajoutés. Les poids ne sont généralement pas facturés en sus. Il faut également compter entre trois et quatre euros lors du changement de roues complètes s'il s'agit d'une voiture avec TPMS. Si vous souhaitez entreposer vos pneus par un professionnel et les faire nettoyer si nécessaire, cela coûte environ huit à dix euros par saison (six mois), dont 12 à 14 euros de nettoyage. Les prix sont aussi dans ce cas pour chaque pneu individuellement.
Gardez cela à l'esprit lorsque vous changez de pneus !
Mettez les pneus sur les jantes et en conséquence équilibrer n'est pas quelque chose que vous pouvez faire dans votre garage. Il y a des spéciaux machines et savoir-faire nécessaire. Si vous ne faites pas attention à cela et que vous travaillez seul comme mécanicien amateur, vous risquez certainement une perte totale du pneu ou de la jante. Ce qui peut généralement être fait facilement par n'importe qui lui-même est l'échange de roues complètes, comme c'est aussi le cas avec un Panne peut être nécessaire. Cependant, il y a aussi quelques points importants à noter ici.
Le desserrage des vis doit traverser être exécuté. Même avec l'assemblage sont les vis porter en croix. Travail sur les vis après ça forcément avec une clé dynamométrique selon les instructions du fabricant sinon, ils peuvent facilement être trop serrés ou trop serrés. Cela peut entraîner l'usure des jantes et des freins pardonner ou relâcher et devenir ainsi un risque d'accident.
C'est la meilleure façon de stocker les pneus !
Si les pneus ne sont pas montés sur les jantes, vous devez stocker debout. Pour éviter toute déformation, effectuez une petite rotation des pneus toutes les deux semaines. Les pneus qui se tiennent au même endroit pendant toute une saison, c'est-à-dire pendant des mois, sans être déplacés, en obtenir un Point de pression, où ils sont alors plus plats. Cet aplatissement peut provoquer un déséquilibre, qui peut ensuite être corrigé par un équilibrage professionnel ne peut plus être réparé. Les vélos complets, en revanche, peuvent couché être stocké. Ici, il est seulement important que vous Augmenter la pression d'air avant le stockage. 0,5 bar de plus est suffisant. Le stockage de roues complètes peut empilé fait, c'est aussi possible avec un arbre jantes. Il est préférable de stocker les pneus dans une pièce fraîche, ombragée et sèche. Puisqu'aucun soleil ne doit atteindre les pneus, beaucoup stockent leurs pneus dans le sous-sol sans fenêtre. Veuillez vous assurer que les pneus pas avec des huiles, des graisses ou des solvants être stockés ensemble. S'ils entrent en contact avec celui-ci, cela peut endommager le pneu.
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