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De nombreux amateurs de tout-terrain se sont certainement demandé comment il était possible de protéger votre chéri contre les dommages corporels, même sur un terrain difficile. Nous avons une solution pour vous. Il existe des revêtements spéciaux qui protègent la carrosserie et la peinture contre les dommages indésirables et qui ont également l'air cool. Dans de nombreux domaines d'application, il est nécessaire qu'un tel revêtement offre la protection nécessaire, par exemple pour protéger le véhicule des chocs, des rayures, de l'écaillage et de la corrosion. Cela fait des systèmes de LINE-X, Rhino & Co. le premier choix lorsqu'il s'agit de protéger les tout-terrain sur les terrains difficiles. Les revêtements sont extrêmement résistants aux produits chimiques et protègent de manière optimale votre véhicule contre toutes sortes de dommages hors route.
LINE-X sèche rapidement / Rhino est plus épais
Un autre avantage des revêtements de protection est que certains d'entre eux sèchent très rapidement et conviennent donc à une utilisation légère peu de temps après l'application. Une protection complète en terrain difficile est alors garantie au plus tard le lendemain. Alors que les revêtements Bedliner devenaient de plus en plus populaires, les fans de tout-terrain ont commencé à utiliser le revêtement LINE-X pour protéger l'ensemble de la carrosserie des véhicules, par exemple, car ce revêtement rendait la carrosserie résistante aux rayures, même sur des terrains difficiles. Avec l'augmentation de la popularité parmi les amateurs de tout-terrain, les fabricants recherchaient un revêtement à couche mince, durable et résistant aux rayures, qui obtenait le même effet qu'un revêtement à couche épaisse couramment utilisé. Pour cette raison, par exemple, LINE-X a développé un revêtement en couche mince appelé LINE-X ULTRA, qui a des propriétés similaires au produit original appelé LINE-X, mais est idéal pour les surfaces à faibles tolérances telles que les portes et les capots. LINE-X ULTRA est résistant aux UV et peut être utilisé comme revêtement de finition pour les revêtements LINE-X classiques ou comme revêtement complètement indépendant. Dans les tests d'impact surpassé À propos, LINE-X Ultra même classique des revêtements en poudre et les systèmes de peinture industriels. Mais ce n'est pas seulement LINE-X qui propose un tel produit. Rhino ou l'entreprise en Allemagne FOLIATEC avec le nouveau Hard Rock Liner ont mis des produits correspondants sur le marché.
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Quel que soit le fabricant, les revêtements sont utilisés dans de nombreuses industries, par exemple dans l'armée, la construction, la santé ou le transport de bétail et l'agriculture. Tous les systèmes de revêtement sont constitués à 100% de solides et, dans la plupart des cas, ne contiennent pas de composés organiques volatils tels que des hydrocarbures ou des alcools, ce qui les rend écologiques. Le revêtement est appliqué à l'aide d'un procédé spécial utilisant un système de pulvérisation haute pression Graco, ce qui signifie que le type de revêtement ne doit pas être effectué par un amateur, mais uniquement par un spécialiste. Un bon revêtement pour la zone de chargement et surtout pour l'ensemble du véhicule n'est pas disponible en bombe aérosol ou en pot de peinture. Vous avez la garantie qu'il répond aux exigences les plus élevées après une application réussie.
le revêtement extérieur complet est à la mode
Une utilisation moyenne de la doublure de caisse et de la protection des accessoires ne prend qu'une journée, tandis qu'un revêtement extérieur complet prend bien sûr plus de temps, en fonction du temps de démontage et de préparation requis. La plupart des produits sont vendus dans toute l'Europe et il existe actuellement d'innombrables centres de vente dans l'UE pour utiliser les produits américains, par exemple. Outre le produit Foliatec et la version LINE-X, les revêtements de Doublure de balle, Doublure Raptor et celui déjà mentionné Doublure Rhino. Fondamentalement, chaque revêtement a ses avantages et ses inconvénients. Un revêtement de Rhino, par exemple, est nettement plus doux et donc peut-être plus adapté en fonction de l'application. Le matériau est plus épais que le revêtement Line-X et moins rugueux. De nombreux utilisateurs ne jurent que par le fait qu'en raison de la composition, il existe une meilleure fonction antidérapante. Le bruit et les vibrations sont éliminés plus efficacement que Line-X. Si vous souhaitez également protéger de manière optimale votre véhicule tout-terrain ou votre véhicule utilitaire, qui est utilisé en terrain difficile, contre les dommages, n'hésitez pas et procurez-vous l'un des revêtements mentionnés qui confèrent au véhicule la protection nécessaire dans chaque situation.
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