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Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h41
Cliquetis, cliquetis, cliquetis, tic-tac et autres. - en bref, des bruits étranges du véhicule qui n'existaient pas auparavant et vous ne savez pas d'où ils viennent? Voici quelques causes typiques résumées pour vous, qui devraient vous aider à localiser la source des bruits afin de les éliminer avec succès. Les bruits qui ne correspondent pas exactement à la musique qui sort des haut-parleurs ou du moteur sont juste ennuyeux et parfois même très dangereux. Ils surviennent lorsque le véhicule ou les composants rotatifs du véhicule se déplacent de quelque manière que ce soit - ou mieux quand on mouvement dynamique se met en mouvement.
Cherchez-vous d'abord par vous-même, puis allez à l'atelier!
- sauter à -> Bruit - dessous du véhicule
- sauter à -> Bruit - Groupe motopropulseur
- sauter à -> Bruits - train d'atterrissage
- sauter à -> Bruits - corps
- sauter à -> Bruits - intérieur du véhicule
Mais avant de vous rendre à l'atelier, vous devez d'abord vérifier si la source du bruit se trouve éventuellement à l'intérieur du véhicule. Si tel est le cas, vous pouvez économiser en toute sécurité les coûts de l'atelier et vous ne serez pas ennuyé par la suite. Il est conseillé de retourner l'ensemble du véhicule à l'envers (mais pas littéralement, s'il vous plaît) et l'intérieur du véhicule, c'est-à-dire l'habitacle et le coffre, y compris le renfoncement du pneu de secours, doivent être correctement nettoyés. PS: Le problème vient certainement du domaine de la système de freinage ou le Roulements de roue? Alors lisez notre rapport sur "Des grincements en conduisant une voiture - cela pourrait en être la raison!" par.
Le processus d'élimination:
Tous les objets en vrac à l'intérieur du véhicule ont été enlevés ou ont été fixés aux endroits qui leur sont destinés. Mais vous pouvez toujours entendre le bruit? Ensuite, il est clair qu'il doit y avoir un composant fonctionnel dans le véhicule qui cause le bruit. D'autres sources de bruit possibles sont énumérées ci-dessous, ce qui devrait vous aider à vous orienter, à localiser et à remédier aux bruits inhabituels du véhicule. Cependant, nous soulignons que les conseils ne peuvent bien sûr pas être généralisés. Les possibilités et aussi le sentiment personnel (on reconnaît un grincement, pour l'autre c'est un hochet, etc.) beaucoup trop complexe.
Bruit du dessous du véhicule
- Type de bruit:
Cliquetis / cliquetis du dessous du véhicule (en particulier lors des changements de charge et des nids-de-poule)
Causes possibles:
Supports en caoutchouc du système d'échappement défectueux
Remède:
Remplacez les supports en caoutchouc défectueux. - Type de bruit:
Cliquetis / cliquetis au milieu du véhicule (surtout lors de l'utilisation de l'accélérateur)
Causes possibles:
Nid d'abeille cassé dans le convertisseur catalytique / chambres desserrées dans le silencieux avant ou arrière
Remède:
Appuyez sur le système d'échappement avec votre main ou un maillet en caoutchouc pour le localiser. Remplacement des pièces défectueuses. - Type de bruit:
Cliquetis / cliquetis pendant que le moteur tourne
Causes possibles:
Pinces desserrées / cassées
Remède:
Inspection visuelle et, si nécessaire, tapotement pour la localisation. Resserrez / remplacez la pince. - Type de bruit:
Sifflement / souffle du compartiment moteur
Causes possibles:
Fissures dans le collecteur d'échappement (principalement des fissures capillaires) / bride desserrée
Diagnostic plus détaillé: répartir la fumée sur le collecteur d'échappement (s'il y a des fuites, la fumée se retourne au point)
Remède:
Si la bride est desserrée, resserrez les vis, si nécessaire remplacez le coude. Remplacer le collecteur s'il y a des fissures (un échange en atelier est recommandé) - Retour au sommet
Bruits dans la transmission de la voiture
- Type de bruit:
claquements métalliques peu après le départ
Causes possibles:
Poussoirs hydrauliques avec pression d'huile insuffisante
Remède:
Si le clic disparaît après quelques secondes, aucune action n'est requise. Si le claquement reste audible en permanence, un poussoir peut être défectueux et vous devez vous rendre à l'atelier. Trop peu d'huile peut également être une possibilité. - Type de bruit:
Bruit d'embrayage de meulage / meulage lors du pédalage
Causes possibles:
Palier de débrayage défectueux
Remède: Échange dans l'atelier. - Type de bruit:
cliquetis / cliquetis de l'embrayage au ralenti
Causes possibles:
Le ressort de torsion du disque d'embrayage est cassé
Remède:
Échange dans l'atelier (rapidement / immédiatement). - Type de bruit:
engrenage cliquetis au ralenti
Causes possibles:
Jeu des pignons / jeu axial de la douille de sélection
Remède:
Doit être examiné de plus près lors du prochain entretien du véhicule en atelier. Le bruit est généralement inoffensif et le volume dépend de la tolérance des composants. - Type de bruit:
Des impulsions frappantes lorsque la charge change
Causes possibles:
Roulements de moteur avec jeu ou usés
Remède:
Resserrez ou remplacez les roulements si nécessaire. - Type de bruit:
Hurlant en conduisant
Causes possibles:
roulements usés dans la boîte de vitesses ou le différentiel
Remède:
Échange dans l'atelier. - Type de bruit:
Chatouiller avec le capot ouvert
Causes possibles:
Buses d'injection en fonctionnement
Remède:
inutile. - Type de bruit:
Bourdonnement immédiatement après avoir mis le contact
Causes possibles:
Pompe à essence en fonctionnement
Remède:
inutile. - Retour au sommet
Bruits sur le châssis du véhicule
- Type de bruit:
Bourdonnement / rugissement dans les courbes
Causes possibles:
Roulement de roue défectueux
Diagnostic plus détaillé: bourdonnement dans les virages à gauche (roulement de roue droit défectueux) / bourdonnement dans les virages à droite (roulement de roue gauche défectueux)
Diagnostic final: soulevez le véhicule et tournez la roue des deux côtés. Saisissez le wishbone avec l'autre main. Si des vibrations peuvent être ressenties, on a raison dans l'hypothèse.
Remède:
Échange dans l'atelier. - Type de bruit:
Claquement / cliquetis lors de l'inversion
Causes possibles:
Le roulement en caoutchouc de l'arbre à cardan est défectueux
Remède:
Échange dans l'atelier. - Type de bruit:
Chatter dans les virages (surtout à grande vitesse et sur routes mouillées)
Causes possibles:
ESP en mode de contrôle / processus de contrôle
Diagnostic plus détaillé: allumage simultané du voyant ESP dans le cockpit
Remède:
Conduisez sur des courbes inférieures aux valeurs limites. Aucun défaut! - Type de bruit:
Fissuration / frottement dans les virages
Causes possibles:
Joints défectueux côté roue sur les arbres de transmission
Remède:
Échange dans l'atelier. - Type de bruit:
Meulage / meulage lors du freinage
Causes possibles:
Des plaquettes de frein usées traînent sur le disque de frein
Remède:
Remplacement des plaquettes de frein et, si nécessaire, du disque de frein (défaut de sécurité auquel il faut remédier immédiatement). - Type de bruit:
Grondant sur de mauvaises routes
Causes possibles:
Amortisseur défectueux / roulements en caoutchouc défectueux sur les stabilisateurs, les jambes de force ou les suspensions d'essieu
Remède:
Échange dans l'atelier.
Note latérale: Si des bruits inhabituels se produisent sur le châssis ou le système de freinage, il est recommandé de se rendre immédiatement dans un atelier pour assurer la sécurité de conduite. - Retour au sommet
Bruit de la carrosserie du véhicule
- Type de bruit:
craquements bruyants lors de la conduite (surtout lors de la conduite sur des nids-de-poule)
Causes possibles:
loquets de porte à sec
Remède:
Appliquez un lubrifiant adhésif sur le loquet de la porte et le mécanisme de verrouillage. - Type de bruit:
Coup à des vitesses plus élevées
Causes possibles:
Le revêtement en plastique sur le revêtement de pare-chocs / soubassement est lâche et oscille dans le courant d'air
Remède:
Vérifiez les composants et réparez-les si nécessaire. - Type de bruit:
Sifflement / sifflement dans la zone des piliers A et B
Causes possibles:
Bruit du vent provenant du flux d'air dû aux portes suspendues à un angle / joints de porte défectueux
Remède:
Réalignez les piliers de charnière des portes sur le pilier A (si cela échoue, visitez l'atelier). - Type de bruit:
Grincements / grincements / sifflements provenant de la porte ou du toit ouvrant
Causes possibles:
Joints secs / cassants sur les portes / sur le toit ouvrant
Remède:
Lubrifiez régulièrement tous les joints avec des produits d'entretien, remplacez les joints anciens ou cassés si nécessaire. - Type de bruit:
Cliquetis des essuie-glaces sous une pluie légère
Causes possibles:
Vieux balais d'essuie-glace trempés
Remède:
Remplacez les balais d'essuie-glace. - Retour au sommet
Bruits à l'intérieur de la voiture
- Type de bruit:
Cliquetis de la zone arrière avec des nids-de-poule
Causes possibles:
Objets desserrés (outils, vis, etc.) dans la zone du coffre
Remède:
Retirez les objets en vrac dans le coffre (en particulier dans le passage de la roue de secours), fixez-les ou enveloppez-les dans un chiffon. - Type de bruit:
Grincement pendant le couplage
Causes possibles:
Les articulations des pédales sèchent
Remède:
Lubrifiez les joints avec un spray silicone (n'utilisez jamais d'huile ou de graisse sur les pédales en plastique). - Type de bruit:
Cliquetis dans le tableau de bord pendant la conduite (en particulier sur les routes inégales)
Causes possibles:
Les torons de câble pivotent derrière le raccord et heurtent les conduits de ventilation et / ou d'autres composants
Remède:
Si possible, fixez les câbles avec des serre-câbles ou du ruban adhésif spécialement conçu pour les câbles. Sinon, allez à l'atelier. - Type de bruit: Fissuration près du revêtement plastique (portes, montants A, B, C)
Causes possibles:
Les garnitures en plastique frottent sur la peinture du véhicule
Remède:
Recouvrir les points de contact avec du feutre ou un matériau similaire / lubrifier le point de contact avec un spray silicone ou de la cire - Type de bruit:
Sièges grinçants
Causes possibles:
Le réglage du siège fonctionne à sec
Remède:
Lubrifiez le réglage du siège (en cas d'échec, consultez l'atelier pour une lubrification détaillée et approfondie). - Type de bruit:
Grondement du panneau de porte
Causes possibles:
Les haut-parleurs de la porte font vibrer le panneau de porte
Remède:
Retirez le panneau de porte et, si nécessaire, retouchez la fixation du haut-parleur. Découpez la carte de porte avec la tôle extérieure à l'aide de coussinets en mousse. - Type de bruit:
Grincements / crépitements dans le tableau de bord et dans la console centrale
Causes possibles:
Les panneaux en plastique se frottent les uns contre les autres
Remède:
Sous-couchez les points de contact avec des bandes de feutre ou un matériau similaire. - Type de bruit:
Cliquetis / sonnerie de la zone du tableau de bord / de la console centrale
Causes possibles:
Une pièce de monnaie, une vis ou d'autres petites pièces sont tombées dans les fentes de ventilation
Remède:
Rechercher et retirer de petites pièces - Retour au sommet
Jusqu'ici tout va bien! Mais que faire si le volant vibre soudainement lors de l'accélération ou du freinage? Que faire si tout le véhicule tremble et que vous ne savez pas d'où vient le déséquilibre? Alors peut-être notre contribution sur le sujet "La voiture vibre ou vacille pendant la conduite - pourquoi?« !
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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