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Il y a des nouvelles actuelles de la société d'Israël Silentium. Le fabricant propose désormais le soi-disant "annulation électronique du bruit«Aussi pour la voiture. Le processus supprime jusqu'à 90 pour cent du bruit de la route dans le véhicule. Cependant, aucun matériau isolant lourd et coûteux n'est requis pour cela. Au lieu de cela, Silentium s'appuie sur des logiciels de pointe. En combinaison avec jusqu'à 6 capteurs de vibrations sur le châssis, les bruits de la circulation et de la route sont envoyés à une unité de contrôle. Le module a installé le logiciel dit "Active Acoustics" de Silentium et élimine les bruits avec anti-bruit (signal de polarité opposée). Ainsi, le son et l'anti-son sont éliminés. Pour comprendre le système, il faut examiner en détail la réduction de bruit électronique de Silentium.
L'électronique calcule les ondes de vibration
L'électronique embarquée intégrée calcule les ondes de vibration du bruit externe indésirable. Le système compense ces bruits de manière à ce qu'ils ne puissent pas être entendus par les occupants du véhicule. Le système fonctionne avec une gamme de fréquences comprise entre 20 Hertz et un kilohertz. Cela permet d'annuler jusqu'à 90% du bruit de fond. En principe, il peut être comparé au système déjà connu des écouteurs de haute qualité. Ainsi, la technologie fonctionne comme la suppression du bruit sur les écouteurs. Cependant, beaucoup plus exigeant. Parce qu'il y a plusieurs occupants et bien sûr beaucoup plus d'air à prendre en compte.
Mais le système antibruit sera bientôt utilisé, selon Silentium. Dans les véhicules de la marque Jaguar Land Rover. Trois modèles recevront probablement bientôt la nouvelle technologie. Et on dit déjà que d'autres fabricants veulent se joindre. Pourquoi? De nombreux fabricants recherchent un moyen de se passer d'une insonorisation coûteuse et lourde dans les véhicules au cours de la mobilité électrique. Bien sûr, la suppression électronique du bruit est utile.
Contrôle du bruit Bose RNS-Road
Un système très similaire a été présenté par le fabricant Bose en 2019. Connu sous le nom de RNC. Donc pas la suppression active du bruit, mais Bose a baptisé le système de technologie chuchotée pour la voiture Contrôle du bruit routier. L'idée sous-jacente est fondamentalement la même. Et Bose travaille sur la suppression du bruit des moteurs depuis 2010. À l'époque, comme l'annulation des harmoniques du moteur, ou EHC pour faire court. Le Bose RNC va encore plus loin. Il devrait même supprimer le bruit de roulement des roues de la voiture à l'intérieur. Ici aussi, la mise en œuvre est techniquement beaucoup plus exigeante qu'avec un casque. Mais ici aussi, cela fonctionne essentiellement sur le même principe. Les microphones mesurent le son à l'intérieur puis un contre-son est généré. Il est diffusé via les haut-parleurs de la voiture. Et les capteurs d'accélération en option devraient même détecter d'éventuelles vibrations dans le corps. Ils génèrent également des bruits qui, à partir d'un certain niveau, peuvent également être éliminés grâce à l'anti-bruit.
RNC ou ANC pour la modernisation?
Ni le constructeur Bose ni Silentium ne fournissent actuellement d'informations sur la possibilité de modernisation des véhicules d'occasion. En principe, cependant, cela devrait être possible. UNE système audio est disponible dans presque tous les véhicules ou peut simplement être modernisé et l'installation des capteurs de vibrations aux bonnes positions ne devrait pas poser de problème. L'unité de contrôle s'occupe du reste. Pour nous, un scénario imaginable. Pour le moment, c'est encore loin, mais certainement pas impossible dans un avenir lointain.
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