Causes courantes d'une consommation élevée d'huile moteur !

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h34

Une consommation d'huile accrue peut être reconnue par le fait que l'huile moteur doit être rajoutée plus fréquemment que la moyenne. De plus, il se peut que bleuâtre / fumée bleue fuites hors de l'échappement, ce qui est particulièrement visible lors du changement de vitesse. Dans les véhicules plus récents, le conducteur est présenté avec le message "Vérifier le niveau d'huile« Dans le combiné d'instruments (bidon d'huile rouge) indique que le niveau d'huile est trop bas. Selon le fabricant, le système affiche même wann ainsi que wie viel Il faut faire le plein d'huile. Selon le modèle, par exemple avec le message "Maintenant, remplissez un litre d'huile". Si la voiture est un modèle plus ancien, en revanche, il est indispensable de contrôler soi-même le niveau d'huile à intervalles réguliers. Situé aucun augmentation de la consommation d'huile, mais un Perte d'huile ou une soi-disant "sueur d'huile" avant, c'est généralement à travers Taches d'huile détectable. Les taches d'huile peuvent im Compartiment moteur aussi sous se produire dans le véhicule. Si une voiture s'avère être une « mangeuse d'huile », il y a non seulement le risque qu'il y ait trop peu d'huile dans le moteur et que le moteur soit endommagé, mais aussi que le bourse agace. Parce que l'huile moteur peut être chère. Surtout lorsque le moteur nécessite une huile entièrement synthétique. Mais quelles causes typiques peuvent entraîner une augmentation de la consommation d'huile et quelles réparations doivent alors être effectuées ? Ces informations se trouvent dans le guide suivant.

C'est ainsi que le niveau d'huile est vérifié!

• sur indicateur électronique de niveau d'huile dans le combiné d'instruments (spécifie la quantité et le type de remplissage selon le modèle)
• via la jauge
  - Garez la voiture sur une surface plane
  - Laisser refroidir le moteur
  - Ouvrir le capot
  - Retirez la jauge
  - nettoyer avec un chiffon
  - Insérez à nouveau la jauge jusqu'en butée
  - retirez-le à nouveau
  - Relever le niveau d'huile
  - il doit être compris entre la valeur maximale et minimale

C'est ainsi qu'on fait le plein d'huile moteur !

Si possible, faites le plein d'huile moteur "quand le moteur est froid" après. Pour ce faire, retirez le bouchon d'huile (dévisser) et versez délicatement l'huile dans l'orifice. Au mieux, utilisez un petit entonnoir comme aide. Et verser pas trop d'huile tout de suite après. Utilisez plutôt l'indicateur de niveau d'huile dans le combiné d'instruments ou la jauge d'huile pour vérifier si le niveau de remplissage idéal a été atteint. Attends aussi un peu mesurer à nouveau jusqu'à ce que l'huile ait coulé du goulot de remplissage dans le carter d'huile. Remettez ensuite le bouchon d'huile et le tour est joué.

causes les plus courantes de la consommation élevée d'huile

Afin de déterminer si la consommation d'huile est trop élevée, un Essai de compression et de perte de pression accompli. Ceci permet d'isoler au préalable les causes de la perte excessive d'huile. Si le véhicule est équipé d'un moteur essence, c'est-à-dire s'il s'agit d'un moteur « essence », l'état du Zündkerzen Fournit des informations indiquant s'il y a une co-combustion d'huile moteur dans la chambre de combustion.

Les joints de tige de soupape sont défectueux

J'ai noté la Joints de tige de soupape, également appelés joints de tige de soupape, sont situés sur les soupapes respectives et scellent la chambre de combustion de la culasse. En raison du vieillissement et des charges thermiques élevées, les joints de tige de soupape peuvent fragile en conséquence, ils ne se scellent plus complètement. Dans ce cas, l'huile moteur pénètre dans la chambre de combustion et est brûlée avec. La défectuosité des joints de queue de soupape ne peut être reconnue qu'en les retirant de la culasse.

Le turbocompresseur est défectueux

La dite turbocompresseur intégré pour augmenter les performances du moteur grâce à une alimentation en air accrue. Est un Dommages au turbocompresseur l'huile moteur peut s'écouler dans le conduit d'admission de sorte qu'elle est également brûlée dans la chambre de combustion. Si les dommages sont déjà plus importants, une épaisse fumée blanche se produit. Si le défaut est dans le turbocompresseur, il doit être réparé ou remplacé.

Joint de culasse / culasse défectueux

La culasse est située sur le bloc moteur. Il ferme ça en haut. Dans le cas des moteurs à essence, la culasse comprend le Soupape de commandeQue Zündkerzen ainsi que différents Canaux d'entrée et de sortie. S'il y a un défaut, de l'huile peut pénétrer dans la chambre de combustion et y être brûlée, de sorte que le niveau d'huile baisse. Cela peut entraîner des restrictions en termes de lubrification du moteur et, dans le pire des cas, entraîner des dommages au moteur. S'il n'y a que le moindre soupçon, une visite dans un atelier doit être effectuée dès que possible.

Les segments de piston sont usés / il y a un terrain de segment cassé

Les segments de piston, qui entourent les pistons des moteurs à combustion interne, remplissent différentes tâches, notamment l'étanchéité de la chambre de combustion du carter. De plus, les segments de piston sont nécessaires pour dissiper la chaleur de combustion et pour essuyer l'huile de la surface de roulement du cylindre. Si les segments de piston présentent des signes d'usure, sont cassés ou cokés, l'huile moteur risque de s'écouler dans la chambre de combustion. Dans ce cas, l'huile moteur serait également brûlée, ce qui peut être à l'origine d'une augmentation de la consommation d'huile et d'une fumée bleutée à l'échappement. Cela peut également être le cas s'il y a un segment cassé sur le piston. Surtout avec les moteurs VAG 1.8 / 2.0 TFSI / TSI (surtout jusqu'à l'année de construction 2010) le problème se produit plus souvent. Les moteurs mentionnés sont installés dans de nombreuses séries de marques telles que Audi, VW, Seat et Skoda. Il est très probable qu'il y ait un défaut de conception et que des bagues trop petites aient été utilisées.

Autres causes de consommation élevée d'huile

En plus des causes déjà mentionnées, il peut y avoir d'autres problèmes :

• Ventilation du carter défectueuse
• Joints poreux ou endommagés
• tuyaux bloqués
• roulements usés
• pompe d'injection défectueuse
• carter d'huile endommagé

Continuer à rouler malgré une consommation d'huile accrue ?

Dans le pire des cas, une consommation d'huile accrue peut entraîner des dommages au moteur qui entraîneraient des coûts élevés. Pour cette raison, le niveau d'huile moteur doit être vérifié à intervalles réguliers. S'il y a les premiers signes d'une augmentation de la consommation d'huile, un atelier doit être consulté. Dans les cas extrêmes, il y a même risque d'incendie. Si, par exemple, une conduite d'huile fuit et que de l'huile s'échappe de la conduite pendant la conduite et éclabousse le système d'échappement ou d'autres pièces chaudes, cela peut se produire enflammer. Il n'est pas possible de donner une réponse claire sur la quantité d'huile "peut" consommer sur 1.000 XNUMX km, car la valeur varie en fonction du constructeur et de la méthode de construction.

En principe, cependant, on peut supposer que les voitures modernes consomment plus de 0,5 litre aux 1.000 XNUMX km doit être vérifié. Sont bien entendu exclus les moteurs sportifs comme ceux d'AMG, d'Audi Sport ou de BMW M. Ces moteurs nécessitent liés à la construction souvent plus d'huile que les moteurs "normaux" moins puissants. Des informations précises sur la consommation d'huile des moteurs hautes performances peuvent souvent être trouvées dans divers forums Internet et le constructeur peut également fournir des informations. Conseil : Aussi un amélioration des performances Le moteur peut éventuellement utiliser plus d'huile. Plus d'informations, "ce qui est encore normal», donne le tuner de confiance.

La mauvaise huile dans le moteur ?

Dans certains cas, la cause de la consommation élevée d'huile moteur est simplement la Choisir la mauvaise huile. Et comme il existe d'innombrables huiles différentes sur le marché, ce n'est pas si surprenant. Si un lubrifiant de viscosité insuffisante a été introduit dans le moteur, il peut plus facilement pénétrer à travers les joints et les roulements. Cela l'amène à son tour dans la chambre de combustion du moteur et réduit sa quantité.

Le style de conduite et la température du moteur peuvent être déterminants !

La cause de la consommation élevée d'huile moteur ne doit pas toujours être dans la technologie. Peut également le style de conduite joue un rôle important. En général: Plus le style de conduite est sportif/rapide, plus le régime moteur est élevé et plus la pression constante dans le moteur est élevée. Cela facilite l'entrée de l'huile dans la chambre de combustion, où elle est ensuite brûlée, comme déjà mentionné. Et puis il y a la température du moteur. Si le moteur devient très chaud, la probabilité d'une augmentation de la consommation d'huile augmente également.

Bien sûr, c'était loin de là!

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