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Le bloqueur de rouille à emporter : le stylo de réparation de peinture QUIXX !

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 9 novembre 2021 à 08h33

Le bloqueur de rouille à emporter : le stylo de réparation de peinture QUIXX !

Le stylo de réparation de peinture QUIXX est idéal pour les véhicules privés et commerciaux. Après tout, des dommages mineurs à la peinture peuvent survenir n'importe où. Qu'il s'agisse d'une voiture particulière ou d'un véhicule utilitaire. Mais ils ne sont pas toujours si mauvais que le médecin de l'automobile devrait se tourner vers eux à cause de l'optique. De plus, il n'y a généralement aucune opportunité, surtout en vacances ou dans la vie professionnelle quotidienne mouvementée. Cependant, les rayures plus profondes ne doivent pas être laissées sans traitement. Car avec les « plaies ouvertes », même sur les carrosseries galvanisées, de petits nids de rouille se forment rapidement. Cela n'a vraiment plus l'air bien et peut réduire la valeur résiduelle lors de la vente. C'est pourquoi vous devez toujours avoir le stylo de réparation de peinture QUIXX (12,95 €) avec vous dans le coffre. Il est prêt à l'emploi en un rien de temps et scelle définitivement la zone touchée avec un véritable vernis transparent.

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Le bloqueur de rouille à emporter : le stylo de réparation de peinture QUIXX !

Les rayures superficielles de la peinture automobile peuvent dans de nombreux cas être polies sans laisser de trace : par exemple avec le QUIXX Paint Scratch Remover (14,95 €). Si la couche de peinture est injectée jusqu'à l'apprêt ou le métal nu, c'est l'heure du stylo de réparation de peinture QUIXX (12,95 €). Il équilibre le niveau avec une véritable laque transparente et protège de manière fiable contre la corrosion et l'oxydation. Il suffit de nettoyer la zone à traiter, de préparer le stylo à l'emploi selon les instructions et d'appuyer plusieurs fois la tête de pompe en feutre sur une feuille de papier ou de carton jusqu'à l'apparition du vernis. Tirez ensuite délicatement la pointe le long de la rayure. Laissez sécher encore 30 minutes, c'est prêt ! Pour des couches plus épaisses, le processus peut être répété jusqu'à ce que le niveau soit égal. Le processus est à nouveau montré en détail dans le didacticiel vidéo.

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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